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Epic World Cup Pro

2023 Epic World Cup Pro

PENSÉ POUR ÊTRE LE PLUS RAPIDE : L'Epic World Cup est le vélo de XC le plus rapide jamais développé par Specialized sur les parcours lisses ou modérément techniques grâce à une combinaison inégalée d'efficacité, de contrôle et de légèreté. Le Champion du monde Christopher Blevins l'a bien dit : "Ce vélo est un tueur de hardtail... il me donne tout ce que j’attends d'un hardtail, plus le contrôle et les capacités d’un tout suspendu". La recette pour mettre au point une telle machine ? Une approche de développement pour une intégration maximale, l'invention d'un tout nouvel amortisseur et une expérience de quatre décennies de victoires en tout-terrain.

Technical Specifications

Poste de pilotage

SELLE

Body Geometry Power Expert

GUIDON

S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm

TIGE DE SELLE

Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9

POTENCE

Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

RUBAN DE GUIDON

Specialized Trail Grips

Roues

MOYEU ARRIÈRE

DT Swiss 350 straight-pull, 6-bolt, DT Swiss Ratchet, 12x148mm thru axle, XD freehub body, 28h straight-pull

RAYONS

DT Swiss Competition Race Straight-pull

PNEU AVANT

Specialized Fast Trak, Control Casing, T7 Compound, 29x2.35

PNEU ARRIÈRE

Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound, 29x2.35

JANTES

Roval Control, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 28h

CH. À AIR

Specialized Turbo Tube

MOYEU AVANT

DT Swiss 350, 6-bolt, 15mm Thru-axle, 110mm spacing, 28h straight -pull

Cadre

CADRE

Fact 11m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

COL. TIGE DE SELLE

Specialized Alloy 34.9, Steel Bolt

SWAT

SWAT EMT Cage-Mount Tool

Transmission

MANETTES DE DÉR.

SRAM POD AXS controller

JEU DE PÉDALIER

SRAM DUB Threaded Wide

CHAÎNE

SRAM XO Eagle

DÉR. ARRIÈRE

SRAM X0 Eagle Transmission

PÉDALIER

SRAM XO Eagle, Quarq Spindle power meter, DUB, 170/175mm, 34t

CASSETTE

SRAM XS 1295, 12 speed, 10-52

PLATEAUX

Alloy, 34t

Freins

FREIN AVANT

SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 180/160mm rotor

FREIN ARRIÈRE

SRAM Level Silver, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth, 160mm rotor

Suspension

FOURCHE

RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

AMOR. ARRIÈRE

RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

Weight

Weight

10.34kg (22 lb, 12.7 oz)

Weight Size

MD

* Weights based on production painted frames as pictured. Actual weights will vary based on colourway, frame size, and component variation. Specifications are subject to change without notice.

Geometry

SMLXL
Longueur manivelles170mm170mm175mm175mm
Largeur de cintre760mm760mm760mm760mm
Longueur de potence60mm70mm70mm70mm
Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
Longueur de tige de selle370mm415mm415mm415mm
Stack600mm600mm614mm628mm
Reach415mm440mm465mm490mm
Longueur de douille de direction93mm95mm110mm125mm
Angle de direction66.5°66.5°66.5°66.5°
Boîte de pédalier - sol313mm313mm313mm313mm
B-B Drop58mm57mm57mm57mm
Chasse113mm113mm113mm113mm
Longueur de fourche516mm516mm516mm516mm
Déport de fourche44mm44mm44mm44mm
Boîte de pédalier – axe roue avant701mm726mm757mm788mm
Longueur bases430mm430mm430mm430mm
Empattement1124mm1150mm1181mm1212mm
Hauteur cadre à l’entrejambe761mm764mm774mm786mm
Longueur de tube de selle395mm410mm450mm500mm
Angle de Tube de selle74.5°74.5°74.5°74.5°
Longueur tube horizontal581mm612mm641mm670mm
Geometry

Efficacité Maximale

Un cadre incroyablement léger de 1 765 grammes, une rigidité inégalée en torsion et du boîtier de pédalier, une technologie d'amortisseur radicale offrent une efficacité inégalée dans sa catégorie. Grâce à des ressorts pneumatiques positifs et négatifs réglables indépendamment, l'amortisseur SID WCID conçu par Specialized donne à l'Epic World Cup HT un “snap”, avec un contrôle et une capacité dévorant le terrain, ainsi que la possibilité de personnaliser la configuration en fonction des conditions de parcours et du style de pilotage.

Contrôle de Précision

Comparé à un vélo semi-rigide ou à suspension classique, l'Epic World Cup maintient vos pneus au sol un plus grand pourcentage de temps, ce qui se traduit directement par plus de contrôle. Plus de contrôle signifie plus de vitesse. La rigidité en torsion de l'ensemble du système - des guidons aux châssis, aux roues, offre une agilité et une précision de pilotage sans égales.

Vraiment Léger

Avec un poids de cadre de seulement 1 765 grammes (peint avec amortisseur et toute la visserie), l'Epic World Cup devance les concurrents les plus légers. Cela se traduit par une accélération plus rapide, une montée plus efficace et une maniabilité plus agile. Et tout cela s'ajoute à la vitesse.

How to Set-Up the New Specialized Epic World Cup Shock
How to Set-Up the New Specialized Epic World Cup Shock

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