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Epic Comp Carbon Mujer

No importa cómo lo mires, las carreras XC son difíciles. Las aceleraciones a tope, los rock gardens técnicos, y los repechos brutales no son para corazones débiles. Con esto en mente, diseñamos la nuevo Epic Comp Carbon Mujer para que la competición sea un poco más agradable, y poder llevar tus resultados al siguiente nivel.

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global.

Después tenemos la rediseñada tecnología Brain, el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión.

La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Junto con ello, cada tamaño de cuadro dispone de tubos de tamaño específico para que sea más rígido, consiguiendo la mejor bicicleta de XC que hemos desarrollado nunca, sin importar la talla del cuadro.

Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 525 gramos. En el montaje de esta Epic Comp Carbon de Mujer, nos hemos decantado por un grupo SRAM GX, amortiguador RockShox Brain con cámara específica para mujer, frenos SRAM Level TL y ruedas Roval Control de aluminio. Cada punto de contacto se ha diseñado para mujer como los puños Sip, las medidas del manillar y bielas, o el superlativo sillín Myth Sport de Mujer.

No importa cómo lo mires, las carreras XC son difíciles. Las aceleraciones a tope, los rock gardens técnicos, y los repechos brutales no son para corazones débiles. Con esto en mente, diseñamos la nuevo Epic Comp Carbon Mujer para que la competición sea un poco más agradable, y poder llevar tus resultados al siguiente nivel.

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global.

Después tenemos la rediseñada tecnología Brain, el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión.

La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Junto con ello, cada tamaño de cuadro dispone de tubos de tamaño específico para que sea más rígido, consiguiendo la mejor bicicleta de XC que hemos desarrollado nunca, sin importar la talla del cuadro.

Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 525 gramos. En el montaje de esta Epic Comp Carbon de Mujer, nos hemos decantado por un grupo SRAM GX, amortiguador RockShox Brain con cámara específica para mujer, frenos SRAM Level TL y ruedas Roval Control de aluminio. Cada punto de contacto se ha diseñado para mujer como los puños Sip, las medidas del manillar y bielas, o el superlativo sillín Myth Sport de Mujer.

    • CUADRO

      Specialized FACT 11m, Geometría XC, caja pedalier roscada, espacio trasero 12x148mm, guiado interno de cables, 100mm de recorrido

    • HORQUILLA

      RockShox Reba RL 29, Solo Air, ajuste de compresión / rebote, tubo dirección cónica de aluminio, eje pasante 110x15mm Maxle® Stealth, 100mm de recorrido, 42mm de avance, RX Tune Mujer

    • AMORTIGUADOR

      RockShox Brain, Women's Rx Tune, AUTOSAG, 51x257mm

    • BUJE DELANTERO

      Specialized disco, rodamientos sellados, 15x110mm, casquillos de apriete, 32 radios

    • BUJE TRASERO

      Specialized disco, rodamientos sellados, espaciado 12x148mm, 32 radios

    • RADIOS

      DT Swiss Industry, acero inox., 3-cross, 2.0"

    • LLANTAS

      Roval Control 29, hookless alloy, 22mm ancho interno, tubeless-ready

    • CÁMARAS

      Válvula Presta estándar

    • NEUMÁTICO DEL.

      Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.3", 60 TPI, carcasa plegable de aramida, 2Bliss Ready

    • NEUMÁTICO TRASERO

      Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.1", 60 TPI, aro plegable de Aramida, 2Bliss Ready

    • PEDALIER

      Race Face Aeffect, 6000 Series aluminio

    • PLATOS

      Acero, 28D

    • CAJA PEDALIER

      Race Face PF30

    • MANDOS DE CAMBIO

      SRAM GX, pulsador, 11-velocidades

    • CAMBIO

      SRAM GX, caja larga, 11-velocidades

    • CASETE

      SRAM XG 1150, 11-velocidades, 10-42

    • CADENA

      KMC X11, 11-velocidades con Missing Link™

    • FRENO DELANTERO

      Freno de disco hidráulico SRAM Level TL, pastillas orgánicas, disco 160/180mm

    • FRENO TRASERO

      Freno de disco hidráulico SRAM Level TL, pastillas orgánicas, disco de 160mm

    • MANILLAR

      Specialized Mini-rise, aluminio 6000, 8º de retroceso, 6º de elevación, 10mm de altura, 720mm de ancho, 31.8mm

    • PUÑOS

      Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre

    • POTENCIA

      Specialized XC, aluminio forjado 3D, 4 tornillos, 6 grados de elevación

    • SILLÍN

      Myth Sport, raíles de acero, 155mm

    • TIJA DE SILLÍN

      Aluminio, un tornillo, 30.9mm

    • ABRAZ. SILLÍN

      Aluminio, 34.9mm

    • PEDALES

      Specialized Plataforma, eje de 9/16"

    Especificaciones sujetas a cambios sin notificación.

  • El cuadro FACT 11m de fibra de carbono combina rigidez, resistencia y ligereza para ofrecerte una bicicleta de raza fuera de serie. Además, con la nueva geometría, el amortiguador RockShox Brain y los 100mm de recorrido, hacen de la Epic la mejor y más rápida plataforma de XC.
  • Horquilla RockShox Reba RL se encarga de la suspensión delantera, y cuenta tanto con ajustes de compresión como de rebote.
  • Grupo SRAM GX de 11 velocidades con cambios precisos, ofreciéndote las ventajas del uno-por en tu montura de XC.
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Epic Comp Carbon Mujer

Part No:

Sorry, no dealers were found within the specified radius and store features.

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Geometry

  S M L
Stack 588mm 597mm 611mm
Reach 408mm 433mm 456mm
Longitud de Pipa 95mm 105mm 120mm
Ángulo de Pipa 69.5° 69.5° 69.5°
Altura Pedalier 332.6mm 332.6mm 332.6mm
Caída Pedalier 38.9mm 38.9mm 38.9mm
Avance Horquilla 94mm 94mm 94mm
Longitud Horquilla 506mm 506mm 506mm
Avance/Retroceso Horquilla 42mm 42mm 42mm
Delante Centro 659mm 688mm 716mm
Longitud de vaina 438mm 438mm 438mm
Distancia entre ejes 1095mm 1123mm 1152mm
Longitud Tubo Superior, Hrz. 568mm 595mm 623mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm
Long. Tubo de Sillín 400mm 434mm 470mm
Ángulo de Tubo de Sillín 74.75° 74.75° 74.75°

  • Stack 588mm
    Reach 408mm
    Longitud de Pipa 95mm
    Ángulo de Pipa 69.5°
    Altura Pedalier 332.6mm
    Caída Pedalier 38.9mm
    Avance Horquilla 94mm
    Longitud Horquilla 506mm
    Avance/Retroceso Horquilla 42mm
    Delante Centro 659mm
    Longitud de vaina 438mm
    Distancia entre ejes 1095mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 568mm
    Bike Standover Height 764mm
    Long. Tubo de Sillín 400mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 74.75°
    View S Geometry
  • Stack 597mm
    Reach 433mm
    Longitud de Pipa 105mm
    Ángulo de Pipa 69.5°
    Altura Pedalier 332.6mm
    Caída Pedalier 38.9mm
    Avance Horquilla 94mm
    Longitud Horquilla 506mm
    Avance/Retroceso Horquilla 42mm
    Delante Centro 688mm
    Longitud de vaina 438mm
    Distancia entre ejes 1123mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 595mm
    Bike Standover Height 770mm
    Long. Tubo de Sillín 434mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 74.75°
    View M Geometry
  • Stack 611mm
    Reach 456mm
    Longitud de Pipa 120mm
    Ángulo de Pipa 69.5°
    Altura Pedalier 332.6mm
    Caída Pedalier 38.9mm
    Avance Horquilla 94mm
    Longitud Horquilla 506mm
    Avance/Retroceso Horquilla 42mm
    Delante Centro 716mm
    Longitud de vaina 438mm
    Distancia entre ejes 1152mm
    Longitud Tubo Superior, Hrz. 623mm
    Bike Standover Height 776mm
    Long. Tubo de Sillín 470mm
    Ángulo de Tubo de Sillín 74.75°
    View L Geometry