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En 1974, Mike vendió su VW Bus para recorrer Europa en bicicleta. Durante su viaje, aprovechó para importar a EE.UU. piezas difíciles de encontrar. El resto es historia.
Tras dos años de desarrollo, nació el neumático Specialized Touring, el primer producto de la marca y la primera cubierta de alto rendimiento hasta la fecha.
El legado de ese primer neumático Specialized Touring es poderoso, con Campeonatos del Mundo, Oro Olímpico e incontables victorias más.
Mike trabajó con el constructor Tim Neenan para desarrollar las primeras bicicletas de Specialized, Sequoia y Allez, innovadores cuadros de acero de alto rendimiento fabricados en Japón.
Desde las bicicleta de carreras de los años 80 hasta los jóvenes ciclistas de hoy en día, Allez ha seguido superando los límites del aluminio.
Antes de la Stumpjumper, el ciclismo de montaña era un deporte inaccesible. Mike creía que a la gente de todo el mundo le encantaría montar fuera de la carretera. Y tenía razón.
Cuando los cierres de senderos se dispararon, Specialized extendió el primer cheque que dio origen a IMBA, que desde entonces protege el acceso de los ciclistas a los senderos.
La legendaria batalla entre Ned Overend y Thomas Frischknecht en los primeros Mundiales de XC de la UCI vio a Ned imponerse con su Epic Ultimate con tubos de carbono y uniones de titanio.
Desde la primera victoria de Ned en los Mundiales, la Specialized Epic ha reinado en el circuito de XC. La incesante innovación ha llevado a la nueva Epic 8, la evolución de la más rápida.
Desde el primer Airforce hasta los actuales Evade o Gambit, ningún casco está mejor ventilado, es más ligero o más aerodinámico.
Desarrollado con Remco Evenepoel, el corredor de contrarreloj más rápido del mundo, el TT 5 debutó en 2022 como el casco más rápido jamás creado. Era tan rápido que la UCI lo prohibió en 2024.
Inspirada en las motocicletas de motocross "works" y comprometida con la creación de la ventaja de rendimiento definitiva para nuestros corredores de élite, nace la S-Works.
S-Works ha permitido a más ciclistas de élite ganar más grandes carreras que ninguna otra marca. Ponemos los mismos productos a disposición de todos los ciclistas. Eso es Made in Racing.
Tras el debut del FSR, los medios de comunicación y los ciclistas rápidamente proclamaron a Specialized como los líderes en suspensión total. El 'Specialized Science Club' sigue liderando la innovación en suspensiones hoy en día.
Nuestro equipo de Ride Dynamics desarrolla bicicletas de suspensión total para una conducción sin igual. ¿El resultado? Innumerables victorias y experiencias en la montaña.
Nuestro equipo de Ride Dynamics desarrolla bicicletas de suspensión total para una conducción sin igual. ¿El resultado? Innumerables victorias y experiencias en la montaña.
Nuestro equipo de Ride Dynamics desarrolla bicicletas de suspensión total para una conducción sin igual. ¿El resultado? Innumerables victorias y experiencias en la montaña.
Nuestro equipo de Ride Dynamics desarrolla bicicletas de suspensión total para una conducción sin igual. ¿El resultado? Innumerables victorias y experiencias en la montaña.
Nuestro equipo de Ride Dynamics desarrolla bicicletas de suspensión total para una conducción sin igual. ¿El resultado? Innumerables victorias y experiencias en la montaña.
Cuando el mundo se enteró de que montar en bicicleta podía provocar impotencia en los ciclistas, creamos el sillín Body Geometry: el primer sillín de eficacia probada que protege el flujo sanguíneo y los nervios.
Desde 1997, hemos estado aplicando la metodología Body Geometry para resolver los problemas de los ciclistas en cualquier lugar donde tú y tu bicicleta os convertís en uno: zapatillas, sillines, manillares.
En el año 2000, nuestras bicicletas de carretera no eran lo suficientemente buenas, así que nos fuimos a Europa para unirnos al pelotón profesional y aprender de los mejores. Esto es "Innovate or Die" en acción.
Aprendimos rápido y ganamos nuestro primer Campeonato del Mundo Elite en 2002. Ahora lo hemos ganado 15 veces, un récord sin igual en la era moderna.
Aprendimos rápido y ganamos nuestro primer Campeonato del Mundo Elite en 2002. Ahora lo hemos ganado 15 veces, un récord sin igual en la era moderna.
Aprendimos rápido y ganamos nuestro primer Campeonato del Mundo Elite en 2002. Ahora lo hemos ganado 15 veces, un récord sin igual en la era moderna.
Aprendimos rápido y ganamos nuestro primer Campeonato del Mundo Elite en 2002. Ahora lo hemos ganado 15 veces, un récord sin igual en la era moderna.
En 2003 nació un icono cuando la primera Tarmac salió a la carretera: la S-Works Tarmac E5. Hoy, la Tarmac SL8 es indiscutiblemente la bicicleta de carreras más rápida del mundo.
A medida que las bicicletas se volvían más rígidas y más deportivas, Specialized vio la necesidad de crear un nuevo tipo de bicicleta: la Specialized Roubaix, que demostraba que una alta ergonomía significaba un alto rendimiento.
Nuestra búsqueda de "Smoother is Faster" nos ha llevado a innovaciones revolucionarias como el Future Shock, y a siete victorias en la legendaria París Roubaix.
Gracias a NICA, los institutos de todo EE.UU. cuentan ahora con equipos de ciclismo de montaña. Specialized extendió el primer cheque que llevó a la formación de NICA.
NICA ha producido innumerables ciclistas apasionados y varios ganadores de la Copa del Mundo UCI y Campeones del Mundo, incluyendo Christopher Blevins, Haley Batten, y Kate Courtney.
En 2000, Specialized se comprometió a fabricar las mejores bicicletas de carretera del mundo y a ganar el Tour de Francia. En 2010, sucedió con la Tarmac.
Llevamos casi 50 años luchando contra la resistencia aerodinámica y, en 2011, cambiamos para siempre el rumbo del ciclismo de carretera con la primera Venge.
Construimos nuestro propio Win Tunnel en 2013 para que nuestros ciclistas, bicicletas y equipamiento sean más rápidos y eficientes que nunca. Es nuestro laboratorio de la velocidad.
Cuando electrificamos la bicicleta, la llamamos Turbo, y era la bicicleta más potente, sobrenaturalmente suave y decididamente de alto rendimiento del planeta.
Los medios de comunicación y los ciclistas han alabado las bicicletas eléctricas Turbo como las mejores de su clase. Con modelos para senderos, carretera, movilidad urbana y gravel, hay una bicicleta eléctrica Turbo para elevar cada salida en bicicleta.
Mike Sinyard, autodiagnosticado con TDAH, encontró consuelo en el ciclismo. Fundó Outride en 2014 para llevar los beneficios sociales, emocionales y cognitivos del ciclismo a todo el mundo.
El programa Riding for Focus de Outride promueve el bienestar de los jóvenes a través del ciclismo en las escuelas. Está asociado con más de 300 escuelas, impactando en más de 500,000 jóvenes.
La pionera investigación de Outride demuestra los beneficios neurológicos del ciclismo, ayudando a los jóvenes con TDAH y reduciendo el riesgo de demencia y Alzheimer en personas mayores.
Desde corredoras del Team Stumpjumper como Sara Ballantyne hasta las ganadoras del Tour de Francia y de los Mundiales Demi Vollering y Lotte Kopecky, las mujeres de Specialized han marcado el camino.
Más allá de las increíbles victorias, Peter Sagan aporta al ciclismo una irreverencia y una personalidad contagiosas que lo convierten en el embajador del ciclismo en el mundo.
A lo largo de 50 años, hemos tenido la gran suerte de colaborar con ciclistas emblemáticos. Hoy, una nueva generación está preparada para tomar el relevo e inspirar a la siguiente.
No hay problema que la bicicleta no pueda resolver: salud mental, bienestar físico, sostenibilidad. Por eso nos comprometemos a algo más que a inspirar al mundo a montar en bicicleta a través de la innovación. Nos hemos comprometido a conseguir que 1 millón de bicicletas vuelvan a circular a finales de 2025 a través de nuestra iniciativa "Reducir, Reutilizar, Reespecializar", que se pondrá en marcha en octubre de 2024.