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    Turbo Levo

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    Turbo Levo

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    Te lo entregamos. Sólo tienes que decirnos cuándo y cómo.

    La nueva Levo ofrece una increíble potencia para recorrer más senderos gracias a una combinación inigualable entre calidad de conducción, potencia y autonomía. Es el refinamiento, la implementación y la amplificación de todo lo que sabemos sobre el mountain bike: una obsesión de 40 años en crear las mejores bicis de montaña del mundo. Desde su presentación, la Turbo Levo ha marcado el camino a seguir, es la meta por alcanzar de cualquier e-mountain bike, y esta nueva bicicleta vuelve a subir el listón. Una potente combinación de asistencia de motor, chasis, suspensión y geometría para hacer del sendero una increíble experiencia.

    Empezando con nuestro motor Turbo Full Power 2.2 y la unidad Turbo Connect (TCU), que permiten a la Levo una amplificación suave y fluida de tu esfuerzo (4 veces tu potencia) y te permite elegir dónde montar y cuándo quieres hacerlo. La Levo también rompe las limitaciones cuando se trata de la autonomía, amplificando tu esfuerzo en hasta cinco horas de tiempo de recorrido. Ahora puedes montar más lejos y explorar más que nunca. Y el cuadro optimizado cuenta con 150 mm de suspensión trasera personalizada y geometría ajustable que ofrece una conducción estable y natural como ninguna otra. Porque al final del día, lo que importa es el viaje. Créetelo.

    Más subidas, más bajadas, más kilómetros, más diversión. Equipada con una transmisión SRAM SX/NX sin complicaciones, una suspensión RockShox para dominar los senderos y un juego de ruedas de aluminio ligeras y duraderas.

    Especificaciones técnicas

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    Frameset

    CUADRO

    FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot

    ABRAZ. SILLÍN

    Alloy, 38.6mm

    E-Bike

    MOTOR

    Specialized 2.2, Custom Rx Trail Tuned Motor

    UI/REMOTE

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    BATERÍA

    Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

    CARGADOR

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    CABLEADO

    Custom Specialized wiring harness

    Suspension

    AMORTIGUADOR

    RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm

    HORQUILLA

    Rockshox 35 Silver 29, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel

    Cockpit

    SILLÍN

    Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

    TIJA DE SILLÍN

    TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

    POTENCIA

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    Grips

    Specialized Trail Grips

    MANILLAR

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

    Brakes

    FRENO DELANTERO

    SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm

    FRENO TRASERO

    SRAM Guide RE, 200mm

    Drivetrain

    MANDOS DE CAMBIO

    SRAM SL SX Eagle, 12-speed

    CAMBIO

    SRAM SX Eagle, 12-speed

    CASETE

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    PEDALIER

    Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

    CADENA

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    PLATOS

    SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34T, steel

    Wheels & Tires

    LLANTAS

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    BUJE DELANTERO

    Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

    BUJE TRASERO

    Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

    RADIOS

    DT Swiss Industry

    NEUMÁTICO DEL.

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    NEUMÁTICO TRASERO

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

    CÁMARAS

    Standard, Presta Valve

    Weight

    Weight

    23.4kg (51 lb, 9.4 oz)

    Weight Size

    S4

    * Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.

    Geometría

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    S1S2S3S4S5S6
    Longitud de biela160mm160mm160mm160mm160mm160mm
    Ancho de manillar780mm780mm780mm780mm780mm780mm
    Longitud Potencia40mm40mm40mm40mm50mm50mm
    Saddle Width155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longitud Tija Sillín100mm125mm150mm170mm170mm200mm
    Stack605mm617mm626mm635mm644mm653mm
    Reach412mm432mm452mm477mm502mm532mm
    Headtube Length105mm105mm115mm125mm135mm145mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    Altura Pedalier352mm350mm350mm350mm350mm350mm
    Caída Pedalier25mm27mm27mm27mm27mm27mm
    Avance Horquilla130mm130mm130mm130mm130mm130mm
    Longitud de horquilla (total)557mm567mm567mm567mm567mm567mm
    Avance/Retroceso Horquilla44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Delante Centro738mm760mm784mm814mm843mm878mm
    Longitud de vaina442mm442mm442mm442mm442mm442mm
    Distancia entre ejes1179mm1200mm1225mm1255mm1284mm1318mm
    Bike Standover Height752mm776mm783mm787mm788mm790mm
    Long. Tubo de Sillín380mm390mm405mm425mm445mm465mm
    Ángulo de Tubo de Sillín78°77.2°76.7°76.2°76.2°76.2°
    Max Seatpost Insertion210mm220mm240mm255mm275mm295mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Geometría

    Reseñas de ciclistas

    • 4.7
    • 3 Reseñas

    KENEVO EXPERT

    desde hace casi dos años con una bicicleta hecha para disfrutar sobre todo bajando ( 180 mm recorrido ambos ejes) en una tendencia poco usual ahora ( 27.5 en ambas ruedas y que , a i entender , supera a las 29 ampliamente pues gana mucho más en versatiidad/ agilidad sin apenas perder en estabilidad. Un placer y un resultado de momento fantástico


    Nombre
    JUAN M.

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    Peso

    Cuanto pesa de fabrica Gracias


    Nombre
    Robert r.

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    Specialized turbo levo

    Tengo la comp carbon del 2019 mimada y tratada con mucho cariño, llevo 13000 Km, me ha llevado a lugares de ensueño duros, de terreno complicado, hemos sufrido los dos el motor no lo he abierto para nada y nunca ha tenido un fallo, súper contento, excelente máquina 👍😜


    Nombre
    Carlos

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