Declaración de Specialized sobre el COVID-19 Leer Más
esDeclaración de Specialized sobre el COVID-19
Leer más
¿Por qué el gravel resulta tan atractivo? ¿Es el romper con las calles y los coches de la ciudad? ¿Es el crujido audible de las piedras bajo tus neumáticos? ¿O tal vez es sólo el sentimiento de aventura? Sea lo que sea, la Turbo Creo SL EVO está aquí para darte asistencia en el bosque, en la pista de grava o en tu próxima aventura. Cuenta con el mismo motor, batería y bastidor que su prima de carretera, pero con un espacio más grande de separación de los neumáticos y añade algunos componentes listos para la aventura que te llevarán a donde quieras que desee estar su corazón. Eres tú, solo que más rápido.
La Turbo Creo SL Expert EVO presenta un cuadro de carbono Fact 11r, el mismo que en el modelo S-Works. También cuenta con el nuevo Future Shock 2.0. En cuanto a especificaciones, incluimos una versión 1x Shimano Ultegra Di2 con cambio trasero XT y cassette de 11-42, mientras que las ruedas de carbono Roval C 38 Disc montan los neumáticos Pathfinder Pro 2Bliss Ready de 38 mm para que ni te preocupes del tipo de terreno. Y para completar el montaje, te hablamos de nuestro Future Stem Pro, el manillar Adventure Gear y una tija de sillón telescópica -Fusion 50mm Manic, además del sillín Body Geometry Power Sport favorito de los entusiastas.
- La Creo SL es la bicicleta eléctrica más ligera de su clase, literalmente es muchos kilos más ligera que su competencia. El cuadro de carbono FACT 11r, ligero y rígido, no solo inspira el baile en los pedales y el sumergirse en las curvas, sino que también reduce el peso general del sistema y aumenta la autonomía.
- El ligero motor SL 1.1 duplica tu esfuerzo con hasta 240 vatios de potente y silenciosa asistencia para ampliar tu rodada. La curva de respuesta del motor entrega potencia en perfecta sintonía con tu cadencia de conducción normal y sin resistencia cuando se monta sin asistencia.
- ¿Estrés por la batería? No en la Creo SL. Con un rango de hasta 130 kilómetros con su batería interna, la Creo SL se come los kilómetros y las jornadas largas. Nuestro extensor de autonomía opcional proporciona hasta 65 kilómetros adicionales del poder de allanar las montañas.
- Al conectarte con nuestra aplicación Mission Control, puedes ajustar el motor SL 1.1 a tu estilo de conducción, grabar recorridos y ver el estado de la batería. La aplicación también puede administrar la batería automáticamente, asegurando que dicha batería durará tanto como lo necesites. El motor incluso tiene un medidor de potencia incorporado que la transmite a cualquier unidad mediante ANT+. ¿No quieres conectarte? No te preocupe: la Unidad Turbo Connect (TCU) en el tubo superior te ofrece todo el control que necesitas para montar.
- Las bicis e-road son inherentemente rígidas, pero con el Future Shock 2.0, sentirás una reducción en la fatiga y un aumento de velocidad, sin importar el terreno. La versión 2.0 te ofrece más control a través de un dial que se encuentra sobre la potencia. Este dial ajusta la compresión desde totalmente abierto a rígido, mientras que internamente la amortiguación hidráulica controla el rebote. El nuevo Smooth Boot, de la tapa superior y la potencia Future Stem mejoran la estética, por lo que obtienes una transición limpia desde el tubo de dirección a la potencia.
- Hemos aprendido que puede haber más diferencia entre dos ciclistas del mismo género que entre un hombre o una mujer. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse. Significa que separar las bicicletas de hombres o mujeres es arbitrario y está desactualizado. Con este concepto en mente, hemos desarrollado una geometría que se adapta mejor a todos los ciclistas. Una que sea cómoda y ágil en carretera, pero que incluya todos los atributos que desearías obtener de una bicicleta para gravel: larga distancia entre ejes, horquilla con roscas para accesorios y un eje de pedalier bajo que mantiene a la Turbo Creo SL EVO estable a altas velocidades y te da todo el control en curvas.
Descargas manuales
Especificaciones técnicas
CUADRO
| CUADRO | FACT 11r carbon, Geometría Open Road, eje pasante delantero/trasero, batería completamente integrada en el tubo horizontal, guiado interno de cables, roscas para guardabarros/transportín, Boost™ 12x148mm |
| HORQUILLA | Future Shock 2.0 con Damper, Smooth Boot, eje pasante Boost™ 12x110 mm, disco flat-mount |
FRAMESET
| SEAT BINDER | Alloy, 30.8mm |
DIRECCIÓN
| POTENCIA | Future Stem, Pro |
| MANILLAR | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm caída x 70 mm alcance x 12º flare |
| PUÑOS | Roubaix S-Wrap |
| SILLÍN | Body Geometry Power Expert, Raíles de Titanio huecos |
| TIJA DE SILLÍN | Tija X-Fusion Manic Dropper, 50 mm de recorrido |
FRENOS
| FRENO DELANTERO | Shimano Ultegra R8070 disco hidráulico |
| FRENO TRASERO | Shimano Ultegra R8070 disco hidráulico |
TRANSMISIÓN
| CAMBIO | Shimano Deore XT Di2, Shadow Plus, 11-velocidades |
| MANDOS DE CAMBIO | Shimano Ultegra Di2 Disc R8070 |
| CASETE | Shimano XT, 11-velocidades, 11-42 |
| CADENA | Shimano Ultegra |
| PLATOS | Praxis, 46D, 110BCD |
RUEDAS
| NEUMÁTICO DEL. | Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38mm |
| NEUMÁTICO TRASERO | Pathfinder Pro 2Bliss Ready, 700x38mm |
| CÁMARAS | Válvula presta de 48mm |
E-BIKE
| MOTOR | Specialized SL 1.1, motor personalizado ligero |
| UI/REMOTE | Specialized TCU, 10-LED de estado de carga, 3-LED Modos de Asistencia al Ciclista, ANT+/Bluetooth® |
| BATERÍA | Specialized SL1-320, completamente integrado, 320Wh |
| CARGADOR | Cargador personalizado, Sistema de 48 V con enchufe del cargador |
| WIRING HARNESS | Colector de cables custom Specialized con puerto de carga |
WHEELS
| FRONT WHEEL | Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h |
| REAR WHEEL | Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h |
* Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso
Geometría
Turbo Creo EVO - Geometría
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Longitud de biela | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Longitud Potencia | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Longitud Tija Sillín | 315mm | 315mm | 350mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Ancho de manillar | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Reach | 363mm | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
| Stack | 573mm | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
| Distancia entre ejes | 999mm | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
| Altura Tubo Superior Bici | 728mm | 731mm | 759mm | 782mm | 810mm | 840mm |
| Longitud de Pipa | 145.5mm | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
| Delante-Centro | 586mm | 592mm | 598mm | 605mm | 621mm | 636mm |
| Avance/Retroceso Horquilla | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Ángulo de Pipa | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
| Avance Horquilla | 68mm | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
| Longitud de vaina | 426mm | 426mm | 426mm | 427mm | 427mm | 428mm |
| Altura de Pedalier | 264.5mm | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
| Ángulo Tubo Sillín | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Longitud de horquilla (total) | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Caída de pedalier | 80.5mm | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
| Longitud Tubo Sillín | 415mm | 447.5mm | 477.5mm | 502.5mm | 527.5mm | 557.5mm |
| Longitud Tubo Superior, (Horizontal) | 527mm | 539mm | 548mm | 566mm | 581mm | 605mm |
Comentarios
Basado en {0} Reseñas