Cuando compites en los mayores escenarios del mundo contra los mejores ciclistas del mundo, necesitas saber que tus bicicletas y tu equipamiento te proporcionan todas las ventajas para ayudarte a subir a lo más alto del podio. Por eso trabajamos mano a mano con atletas como Jai Hindley, Remco Evenepoel, Julian Alaphilippe y Demi Vollering para desarrollar las bicicletas y el equipamiento más rápidos e innovadores del pelotón.
Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo. ¿Estas preparado?
Remco ha conseguido con su Tarmac SL7 una victoria en la Vuelta a España, dos victorias en la Lieja-Bastogne-Lieja, el Campeonato del Mundo de 2022 y muchas otras victorias.
Con una de las mejores campañas de primavera de la historia, Demi ganó la Strade Bianche, la Lieja-Bastogne-Leige, la Flecha Valona y muchas otras carreras en la primavera del 2023 con la Tarmac SL7.
El joven australiano se pasó a la Tarmac SL7 en 2022 y, con ese cambio, subió un peldaño en el podio del Giro de Italia, alzándose con la victoria.
Lotte se proclamó reina de Flandes con dos victorias consecutivas en el Tour de Flandes con su Tarmac SL7 en 2022 y 2023.
Las carreras profesionales son una prueba brutal para cualquier ciclista. Por eso, durante toda la temporada, nuestros ciclistas confían en los sillines Body Geometry para asegurarse el máximo confort encima de la bicicleta. Pregúntale sino a Remco Evenepoel, que se decanta por el S-Works Power con Mirror para reducir la presión del sillín hasta un 26%, manteniéndose cómodo, potente y veloz durante las carreras más exigentes.
Las zapatillas de las que dependen estos corredores están desarrolladas con características y tecnología Body Geometry para mejorar el rendimiento en las carreras más exigentes del mundo. Ya sean las nuevas Torch -con un rendimiento guiado por 100.000 escaneos de pies- o la Ares, la zapatilla de rendimiento más eficiente y potente que jamás hayamos fabricado.
Soudal - Quick-Step sprinter, Tim Merlier, relies on S-Works Torch to deliver his massive power to the pedals for bunch sprint victory.
The king of the crit, the leader of L39ION, Justin has one of the fastest sprints in the world and uses the S-Works Ares to ride to podium top steps across the USA.
Dependiendo del día, SD Worx, Soudal-Quick-Step, Total Energies y BORA-Hansgrohe se deciden entre el S-Works Evade III, S-Works Prevail III y el S-Works TT 5. Mientras que la aerodinámica del Evade suele imponerse, el Prevail es la solución más fresca y rápida cuando la temperatura sube por encima de la carretera.
Agarre increíble, durabilidad inigualable, conducción flexible y velocidad ganadora. Hay una razón por la que el mejor equipo del mundo ha abandonado los tubulares para montar nuestros Turbo Clinchers en las carreras más importantes del mundo. Las mismas cubiertas que aseguraron la primera victoria de la historia en Flandes con cubiertas, que han ganado la Lieja-Bastogne-Lieja y Campeonatos del Mundo, son las mismas cubiertas que puedes montar cada día para ganar tu carrera personal.
Rápidas, ligeras, resistentes: tres palabras que rara vez se ven juntas con componentes de carbono, pero que se aplican fácilmente a las ruedas Alpinist y Rapide y a los Cockpits Rapide con los que nuestros equipos compiten durante toda la temporada. Nuestras ruedas tubeless no sólo baten récords en el banco de pruebas de impacto, sino que ganan Grandes Vueltas y Campeonatos del Mundo. Nuestros ciclistas saben que cuentan con las ruedas y los componentes más rápidos.
Cuando Remco se adentra en la montaña o planea una larga escapada en solitario por terreno ondulado, recurre a la ligereza y la magia aerodinámica de la Alpinist CLX II.
La finalista más rápida del pelotón femenino, la elección de Lorena es la Rapide CLX II, la combinación definitiva de aerodinámica, manejo con viento cruzado y rendimiento tubeless.
Cada centímetro cuenta en la línea de meta, y el cockpit Rapide dio a Fabio hasta 32 centímetros de ventaja en un sprint de 250 mm.