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Fuera de la caja, la Stumpjumper EVO ofrece la geometría trail más eficiente del planeta. Sus opciones de ajuste te permiten personalizar la conducción para que se adapte a tu estilo y terreno específico.
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Quisimos dar lo mejor de nosotros para acercar la diversión EVO a las masas. Partimos…
Color:
SATIN BLACK / SMOKE
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Quisimos dar lo mejor de nosotros para acercar la diversión EVO a las masas. Partimos de nuestro cuadro de carbono FACT 11m, sí, el mismo que el S-Works, y lo equipamos con una transmisión blindada Shimano SLX de 12 velocidades y ruedas de aluminio para que esta Stumpjumper EVO Comp te permita ir a fondo.
150 MM DE RECORRIDO ESPECÍFICO PARA TRAIL Disponer de todo el recorrido del mundo es inútil sin la cinemática adecuada, una prioridad en la nueva Stumpjumper. Con los conocimientos adquiridos en el diseño de suspensión de la Enduro, y más de 1.000 horas de pruebas de campo y laboratorio, hemos mejorado considerablemente esa capacidad de pedaleo, absorción, eficiencia y agilidad que esperas. Aumentamos el Anti-Squat, por lo que la suspensión anula mejor el balanceo del pedaleo, y también mejoramos aún más su capacidad de absorción de impactos bruscos. ¿Conclusión? La nueva Stumpjumper desciende con pleno control pero sube con facilidad.
GEOMETRÍA VARIABLE La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. No sólo puedes modificar la altura del pedalier 10 mm, puedes cambiar el ángulo de dirección en dos grados. Para terminar, si quieres la máxima diversión, la EVO te permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29.
RIDER-FIRST ENGINEERED® Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible.
SWAT® Cuando presentamos la compuerta SWAT en la Stumpjumper 2016, incrementamos el tamaño del receptáculo y aumentamos el espacio para esos p#%s recambios. En la nueva Stumpjumper hemos mantenido esas características, pero incrementado el volumen y añadiendo un vejiga SWAT®, que te ofrece 650 ml adicionales de agua escondidos en el tubo diagonal. Sí, la misma cantidad que un bidón pequeño.
CUADRO
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
SWAT
ABRAZ. SILLÍN
Alloy, 38.6
MANDOS DE CAMBIO
Shimano SLX, M7100, 12spd
CASETE
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
CAMBIO
Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed
CADENA
Shimano SLX, M7100, 12-speed
PEDALIER
Shimano SLX, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
PLATOS
30T
CAJA PEDALIER
Shimano, BB-MT800, Threaded
AMORTIGUADOR
FOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
HORQUILLA
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:150mm of travel, S2-S6:160mm of travel
LLANTAS
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
BUJE DELANTERO
Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost
BUJE TRASERO
Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline
NEUMÁTICO DEL.
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
RADIOS
DT Swiss Industry
NEUMÁTICO TRASERO
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
CÁMARAS
Standard, Presta valve
FRENO DELANTERO
Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FRENO TRASERO
Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
TIJA DE SILLÍN
X-Fusion Manic, infinite adjustable, remote SRL LE lever, 34.9 (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm)
POTENCIA
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
CINTA
Specialized Trail Grips
MANILLAR
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
SILLÍN
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
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Longitud de biela | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
Ancho de manillar | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Longitud Potencia | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longitud Tija Sillín | 100 mm | 125 mm | 150 mm | 170mm | 170 mm | 190 mm |
Stack | 613mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
Reach | 408mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
Altura Pedalier | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
Caída Pedalier | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
Avance Horquilla | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
Longitud de horquilla (total) | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
Avance/Retroceso Horquilla | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Delante Centro | 732mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
Longitud de vaina | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm | 448mm | 448mm |
Distancia entre ejes | 1167mm | 1191mm | 1216mm | 1247mm | 1285mm | 1319mm |
Bike Standover Height | 733mm | 764mm | 763mm | 762mm | 767mm | 770mm |
Long. Tubo de Sillín | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Ángulo de Tubo de Sillín | 78° | 77.6° | 77.2° | 76.9° | 77° | 77° |
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