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La Stumpjumper 15 Alloy Alloy está aquí para acabar con todas las ventajas y desventajas…
Te lo entregamos. Sólo tienes que decirnos cuándo y cómo.
Escuche a las personas detrás del Stumpjumper 15 en la presentación introductoria. Es una excelente descripción general de la bicicleta y GENIE de boca del equipo que las creó.
Ver AhoraNuestras bicicletas de suspensión total están construidas para ser implacables, diseñadas para soportar años de duro pedaleo y respaldadas por el mejor soporte y políticas para mantenerte en el camino. Nuestra insuperable garantía de por vida, sin preguntas, de los rodamientos de los pivotes de suspensión al propietario original es sólo una de las formas en las que te tenemos cubierto.
La Stumpjumper 15 Alloy Alloy está aquí para acabar con todas las ventajas y desventajas del trail. ¿Devora los baches como una bici grande? Comprobado. ¿Control de recorrido corto, diversión y eficiencia? Doblemente comprobado. ¿Y qué tal una buena dosis de personalización para hacerla perfecta para el único rider que realmente importa: tú? Comprobado, comprobado, comprobado.
CAPACIDAD INCREÍBLE: La tecnología de amortiguadores GENIE combina una conducción alegre y juguetona con una sensación de DH sin fondo.
CONTROL MÁXIMO: Tracción mejor que la "Bicicleta del Año" Stumpjumper EVO.
Personalización sin igual: ajuste de geometría de seis posiciones, rueda mixta o 29", curva de muelle ajustable y mucho más.
GENIE-The Magic Carpet Ride: La mayor innovación de la Stumpjumper 15 Alloy Alloy es GENIE. Esta tecnología de amortiguador neumático pendiente de patente que hemos inventado cumple los tres deseos de cualquier rider: la sensación y el control de un muelle, una mejor prevención de hacer tope que un amortiguador de aire estándar y una "plataforma" ajustable para una sensación juguetona.
ILLUMINANTE GENIE: GENIE combina el índice de elasticidad lineal de un muelle que mejora el control en la "zona de baches" con el índice de elasticidad progresivo de un muelle de aire al final del recorrido para evitar que se toque fondo. Verdaderamente, es lo mejor de ambos mundos, el muelle y el aire, con una mayor capacidad de ajuste. Di adiós a los compromisos y hola al futuro de la conducción: Con una gestión de la fuerza de baches un 16,3% mejor que la de un amortiguador de aire tradicional, GENIE hace que la Stumpy 15 se conduzca como una bici con más recorrido. Por ejemplo, la Stumpjumper 15 Alloy Alloy (con 145 mm de recorrido de la rueda trasera) y nuestra Enduro (170 mm de recorrido) utilizan 101 mm de recorrido para absorber una fuerza de bache de 1080 N.
TRACCIÓN AMPLIA: Extensas pruebas de campo demuestran que la Stumpjumper 15 Alloy Alloy con GENIE ofrece un 57% más de tracción que un amortiguador de aire estándar, ya que la tecnología GENIE proporciona un rendimiento flexible, similar al de un muelle, que mantiene la rueda en contacto con el suelo un mayor porcentaje de tiempo que un típico amortiguador de aire.
ADIÓS A HACER TOPES: Un 39% menos de bottom-outs que un amortiguador estándar. Durante los grandes impactos, se aprovecha de la tasa de aumento en el último 30% del recorrido del GENIE. Debido a esta tasa de subida pronunciada en dos etapas, GENIE reduce la frecuencia y la gravedad de los golpes de fondo. GEOMETRÍA OPTIMIZADA: La geometría de esta bicicleta ofrece la capacidad de una bicicleta grande cuando la necesitas, una sensación ágil en los tramos juguetones y un comportamiento ágil y eficiente en las subidas. El generoso puesto de mandos te centra en la bici, optimizando la tracción y el control en las curvas. El eje de pedalier bajo, el ángulo lanzado de la dirección y el offest optimizado de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos abruptos.
MONTA A TU MANERA: La Stumpjumper 15 Alloy Alloy integra a la perfección el ajuste geométrico de referencia, lo que la convierte en la bicicleta de trail más personalizable de la historia. Seis ajustes geométricos distintos te permiten ajustar el rendimiento para cualquier estilo en cualquier terreno. El ángulo de la dirección y la altura del eje de pedalier se pueden ajustar con precisión para conseguir estabilidad o espacio.
RUEDAS PARA TODOS: Con nuestros amortiguadores posventa, puedes elegir entre ruedas grandes delante y detrás o mezclar las cosas con una trasera de 27,5" para una conducción más sensible y juguetona. No importa lo que elijas, la geometría no se ve afectada.
LLÉVALO TODO: el SWAT 4.0 en la Stumpjumper 15 Alloy Alloy aumenta el almacenamiento en el tubo diagonal, una innovación de la que fuimos pioneros. Es el sistema de almacenamiento más resistente a la intemperie.
MÁS FIABLE QUE TÚ: Nuestras bicicletas de suspensión total están construidas para ser implacables, diseñadas para soportar años de duro pedaleo y respaldadas por el mejor soporte y políticas para mantenerte en el camino. Nuestra insuperable garantía de por vida, sin preguntas, de los rodamientos de los pivotes de suspensión al propietario original es sólo una de las formas en las que te tenemos cubierto.
Nuevos cuadros de aluminio M5 con compartimento SWAT™
Ruedas robustas de aluminio Specialized con rodamientos sellados
El amortiguador FOX FLOAT Performance está optimizado por nuestro equipo de Ride Dynamics y cuenta con la tecnología GENIE de Specialized, que aún está pendiente de patente. Gracias a esto, ofrece el increíble tacto y la tracción de un amortiguador de muelle lineal, la prevención contra topes de un amortiguador de aire progresivo y la capacidad de ajustar el tramo medio y final del recorrido de forma independiente. Se puede ajustar en dos posiciones: abierto y cerrado.
Horquilla FOX FLOAT 36 Rhythm con amortiguador GRIP
Transmisión Shimano SLX de gran rendimiento y durabilidad
Frenos TRP Trail EVO de 4 pistones con un poder de frenada superior
Tija telescópica X-Fusion Manic
Garantía de por vida para el primer comprador de los rodamientos del sistema de suspensión
Cuadro
M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
Abrazadera del sillín
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT internal downtube storage
Amortiguador trasero
FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Horquilla
FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
Freno delantero
TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
Freno trasero
TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm
Manetas de cambio
Shimano SLX, M7100, 12spd
Desviador trasero
Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed
Cassette
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
Cadena
Shimano SLX, M7100, 12-speed
Platos y bielas
Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Caja de pedalier
Shimano, BB-MT801, Threaded
Llantas
Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
Buje delantero
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Buje trasero
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Radios
DT Swiss Industry
Neumático delantero
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Neumático trasero
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
Cámaras
Standard, Presta valve
Potencia
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Manillar
Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise: S3-S4: 800 width, 30mm rise: S5-S6: 800 width, 40mm rise
Puños
Specialized Trail Grips
Sillín
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
Tija del sillín
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm
Identificador del producto
221397
Peso
16.17 kg (35 lb, 10.4 oz)
Talla
S4
*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
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Longitud de biela | 165mm | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Ancho de manillar | 780mm | 780mm | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Longitud Potencia | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longitud Tija Sillín | 125mm | 150mm | 170mm | 190mm | 190mm | 190mm |
Stack | 608mm | 618mm | 627mm | 640mm | 654mm | 667mm |
Reach | 400mm | 425mm | 450mm | 475mm | 500mm | 530mm |
Headtube Length | 95mm | 100mm | 110mm | 125mm | 140mm | 155mm |
Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
Altura Pedalier | 334mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm | 337mm |
Caída Pedalier | 41mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm | 38mm |
Avance Horquilla | 129mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm | 130mm |
Longitud de horquilla (total) | 551mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm | 561mm |
Avance/Retroceso Horquilla | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Delante Centro | 720mm | 751mm | 780mm | 812mm | 843mm | 879mm |
Longitud de vaina | 430mm | 432mm | 435mm | 435mm | 445mm | 445mm |
Distancia entre ejes | 1149mm | 1181mm | 1213mm | 1244mm | 1285mm | 1322mm |
Top-tube Length (horizontal) | 541mm | 573mm | 595mm | 624mm | 647mm | 677mm |
Bike Standover Height | 738mm | 751mm | 745mm | 745mm | 745mm | 751mm |
Long. Tubo de Sillín | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Ángulo de Tubo de Sillín | 78° | 77° | 77° | 76.5° | 76.5° | 76.5° |
Saddle Height for Effective ST Angle | 645mm | 690mm | 735mm | 780mm | 825mm | 870mm |
Max Seatpost Insertion | 245mm | 245mm | 255mm | 255mm | 285mm | 285mm |
Min Seatpost Insertion | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Para obtener más información sobre las advertencias de seguridad, consulta la sección de "Descargas manuales" de esta página.
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