PRESENTAMOS LA NUEVA AETHOS
ROMPE LAS REGLAS
¿Y si construyéramos una bicicleta centrada en la más pura experiencia de conducción sobre una bicicleta de carretera? ¿Qué tal si construimos una bicicleta para maximizar los momentos eternos donde todo desaparece y el humano y la máquina se convierten en uno solo? Todos conocemos estos momentos, aquellos en los que nos perdemos en la reverencia de bailar sobre la bici en una subida o trazar una curva sintiendo adrenalina pura, donde nos sentimos liberados de las limitaciones que rodean la vida cotidiana y los kilómetros se funden en horas. Bueno, pues lo hicimos. Manteniendo esa promesa, rompimos todas las reglas hasta ahora establecidas. Y no nos lamentamos de ello.
ESTA VEZ, NO SE TRATA DE GANAR CARRERAS
Nos olvidamos de las victorias en carreras para enfocarnos en la mejor versión que podemos dar de calidad de conducción. Durante el proceso, rompimos algunas reglas sobre el carbono, y también rompimos las reglas no escritas del ciclismo. Ah, y por cierto, con tan solo 585 gramos, es el cuadro con freno de disco de producción en masa más ligero que existe. Hemos roto también esa regla sagrada de la UCI. Es una revolución nacida de una inspiración.
ESTA VEZ, NO SE TRATA DE GANAR CARRERAS
Nos olvidamos de las victorias en carreras para enfocarnos en la mejor versión que podemos dar de calidad de conducción. Durante el proceso, rompimos algunas reglas sobre el carbono, y también rompimos las reglas no escritas del ciclismo. Ah, y por cierto, con tan solo 585 gramos, es el cuadro con freno de disco de producción en masa más ligero que existe. Hemos roto también esa regla sagrada de la UCI. Es una revolución nacida de una inspiración.
MIL MILLONES DE CÁLCULOS
UNA REVELACIÓN
Unas pruebas de laboratorio que casi se hicieron más fuera que dentro de él, dieron a luz a la Aethos. Meditando sobre el comportamiento del carbono bajo carga en su laboratorio, el ingeniero Peter Denk tuvo una revelación cuando se dio cuenta de que el verdadero rendimiento está en la forma, no en el material. Después de muchas simulaciones con supercomputadoras, sabíamos que teníamos razón.
MIL MILLONES DE CÁLCULOS
UNA REVELACIÓN
Unas pruebas de laboratorio que casi se hicieron más fuera que dentro de él, dieron a luz a la Aethos. Meditando sobre el comportamiento del carbono bajo carga en su laboratorio, el ingeniero Peter Denk tuvo una revelación cuando se dio cuenta de que el verdadero rendimiento está en la forma, no en el material. Después de muchas simulaciones con supercomputadoras, sabíamos que teníamos razón.
VAMOS A DARLE LA VUELTA AL GUIÓN
La forma de un cuadro es lo que lo hace de mayor o menor rendimiento. Gracias a nuestra obsession por las simulaciones, aprendimos que aprendimos que los tubos con secciones cónicas sutiles y alargadas – también conocido como la estrategia Continuous Curvature Design – permiten una combinación de rigidez y peso perfectas. Resulta que los alemanes que estudian en el Instituto Zelder están de acuerdo con nosotros.
Este descubrimiento sobre el comportamiento de las formas par aun mayor rendimiento nos dio la oportunidad para mejorar la calidad de conducción gracias al laminado y al material utilizado. Afortunadamente, esto resultó en la reducción del número de láminas necesarias en un 11% en comparación con la S-Works SL6 \(que ya era conocida por ser bastante buena\). Utilizando láminas más grandes, más largas y continuas e ininterrumpidas, fuimos capaces de lograr un posicionamiento más consistente que en cualquier otro cuadro que hayamos hecho antes.
“El primer cuadro pesaba 545 gramos. Lo pusimos en la sala de pruebas y el cuadro se comportaba de forma perfecta. Solo tuvimos que añadirle 10 gramos para poder salir a la calle con ella. Ese fue el momento en el que nos dimos cuenta que habíamos descubierto algo increíble.” —Peter Denk, Aethos Engineering Lead
¿REGLAS? ¿QUÉ REGLAS?
Con la Aethos, priorizamos mejorar la calidad de la conducción, no los números. Dicho esto, sabemos que una bicicleta ligera y rígida es magia sobre los pedales. El resultado, sin embargo, es el cuadro con freno de disco para carretera más ligero que se haya producido nunca, sin trucos y con un peso tan ligero como 5,9 kg. Aethos es muy ilegal en algunos círculos de carreras, pero aun así está habilitada para un ciclista de hasta 120 kilos y posee todas las características para una conducción intuitiva, y una respuesta y rigidez que se espera de cada bicicleta que fabricamos. \(Psst - no se lo digas a la UCI\)
MEJOR QUE LA SUMA DE TODAS SUS PARTES
LA NUEVA BICICLETA DE CARRETERA MODERNA
Decir que "todo ha sido considerado con esta bicicleta" sería quedarse corto. Pasamos semanas y semanas iterando, diseñando y obsesionándonos con cada pieza del rompecabezas. Pero con el ciclista en el centro de la conversación, nuestro objetivo era hacer una bicicleta que se ajustara a su estilo de vida, y no al revés.
MEJOR QUE LA SUMA DE TODAS SUS PARTES
LA NUEVA BICICLETA DE CARRETERA MODERNA
Decir que "todo ha sido considerado con esta bicicleta" sería quedarse corto. Pasamos semanas y semanas iterando, diseñando y obsesionándonos con cada pieza del rompecabezas. Pero con el ciclista en el centro de la conversación, nuestro objetivo era hacer una bicicleta que se ajustara a su estilo de vida, y no al revés.
PASO DE RUEDA DE 32MM
PASO DE RUEDA DE 32MM
TIJA DE SILLÍN DE 27.2MM
TIJA DE SILLÍN DE 27.2MM
EJE DE PEDALIER ROSCADO
EJE DE PEDALIER ROSCADO
LA PERFECCIÓN ESTÁ EN LOS DETALLES
Desde las punteras hasta el desviador, no sobra ni un solo gramo. Lo mismo se puede decir de nuestros compañeros de Roval. Han estado trabajando, siguiendo nuestra misma estela de calidad de conducción. Las ruedas Alpinist de 1248 gramos Alpinist y el nuevo manillar y tija integrada Alpinist se diseñaron para la Aethos y para la que se convierta en la experiencia de tu vida.
LA PERFECCIÓN ESTÁ EN LOS DETALLES
Desde las punteras hasta el desviador, no sobra ni un solo gramo. Lo mismo se puede decir de nuestros compañeros de Roval. Han estado trabajando, siguiendo nuestra misma estela de calidad de conducción. Las ruedas Alpinist de 1248 gramos Alpinist y el nuevo manillar y tija integrada Alpinist se diseñaron para la Aethos y para la que se convierta en la experiencia de tu vida.
“¿HAS HECHO ESTA RUTA YA?”
THE BIG EASY
Antes de Specialized, solo había un hombre llamado Mike. Le encantaba montar por las carreteras que cruzan las montañas de Santa Cruz, y diseñó la ruta “The Big Easy”—2000 metros de desnivel en algo más de 130 kilómetros. Se ha convertido en parte del ADN de Specialized y ha sido un rito de paso de muchos antes de que ganásemos cualquier carrera. "The Big Easy" sigue siendo el corazón que late en nuestra marca hoy en día.
“¿HAS HECHO ESTA RUTA YA?”
THE BIG EASY
Antes de Specialized, solo había un hombre llamado Mike. Le encantaba montar por las carreteras que cruzan las montañas de Santa Cruz, y diseñó la ruta “The Big Easy”—2000 metros de desnivel en algo más de 130 kilómetros. Se ha convertido en parte del ADN de Specialized y ha sido un rito de paso de muchos antes de que ganásemos cualquier carrera. "The Big Easy" sigue siendo el corazón que late en nuestra marca hoy en día.
THE MOTHER TREE
It should be noted that these photos were shot directly before the CZU Lightning Complex Fire. The Mother Tree as it’s known, at the top of Mt. Madonna Road, is a great landmark for many of the rides coming from the Specialized HQ. Take a jacket, though, as the weather isn’t the same at the top as from whence you came.
THE MOTHER TREE
It should be noted that these photos were shot directly before the CZU Lightning Complex Fire. The Mother Tree as it’s known, at the top of Mt. Madonna Road, is a great landmark for many of the rides coming from the Specialized HQ. Take a jacket, though, as the weather isn’t the same at the top as from whence you came.
CORRALITOS MARKET
Make sure you stop at the Corralitos Market & Sausage Co.—it’s a fantastic spot to refuel before the ensuing climb. Plus, it’s a great place to meet up with your cyclist friends that live on the other side, not to mention that the homemade sausages can’t be beat.
CORRALITOS MARKET
Make sure you stop at the Corralitos Market & Sausage Co.—it’s a fantastic spot to refuel before the ensuing climb. Plus, it’s a great place to meet up with your cyclist friends that live on the other side, not to mention that the homemade sausages can’t be beat.
GLORIOUS GRIT
“Having never ridden The Big Easy before, I was optimistically, well, pessimistic about it. It's a dauntingly fantastic ride that throws a little bit of everything at you. By the end of it, the ride will have revealed just what you're made of— glorious grit.” —Starr Walker, Road Product Manager
GLORIOUS GRIT
“Having never ridden The Big Easy before, I was optimistically, well, pessimistic about it. It's a dauntingly fantastic ride that throws a little bit of everything at you. By the end of it, the ride will have revealed just what you're made of— glorious grit.” —Starr Walker, Road Product Manager
OLD SANTA CRUZ HIGHWAY
After leaving the Summit Store, it’s just a little rise followed by a great descent down the Old Santa Cruz Highway. Just make sure to be safe, because this is a fun one where you can see through all the corners.
OLD SANTA CRUZ HIGHWAY
After leaving the Summit Store, it’s just a little rise followed by a great descent down the Old Santa Cruz Highway. Just make sure to be safe, because this is a fun one where you can see through all the corners.
FOUNDER'S EDITION
Celebramos cada plataforma nueva que lanzamos con una edición especial a la que nos gusta llamar Founder's Edition. La producción está limitada a 300 bicicletas en todo el mundo, y es la bicicleta más ligera que ofrecemos. Tiene un color exclusivo que se une a unos acabados
CONOCE AL EQUIPO
Detrás de la Aethos hay un equipo de centenares de personas que la han hecho posible, pero ese equipo está liderado por ingenieros y diseñadores obsesionados por la innovación.
NUEVA AETHOS
