2020 S-Works Venge Di2

For years Peter's been chasing rainbows—some years successfully, others just out of reach. But, in the process, he’s the one rider in the peloton that everyone is always looking for. Sometimes he’s at the front of the race in the spotlight, wreaking havoc. While other times, he’s hiding in the pack like a panther waiting for the right moment to attack.

With the Sagan Collection, we’ve developed two different personalities of Peter’s racing style and transformed them into a collection of products—Overexposed and Underexposed. The Overexposed collection highlights the “star-of-the-show’ side of Peter, with loud, yet elegant silvers—all with touches of rainbows, of course. On the other hand, the Underexposed Collection represents the reserved, “below the radar” Peter with blacks, greys, and, you guessed it, rainbows. Each piece represents the highest quality in materials, from the rainbow-refracting paint, to the custom wheels and tires.

It’s time to start chasing your own rainbows with the Sagan Collection.

• Nuestra búsqueda de las formas de tubo perfectas no comenzó en el Win Tunnel, pero con una nueva pieza de tecnología, la FreeFoil Shape Library. Nuestros ingenieros escribieron un algoritmo de optimización y utilizaron una supercomputadora para ayudar a crear nuevas formas aerodinámicas con diferentes formas, áreas de superficie y objetivos estructurales. Armados con esta biblioteca de formas, podríamos conectarlos a las diferentes partes de la bicicleta y probar una variedad de configuraciones para determinar la configuración más rápida en el Win Tunnel.

• El cuadro Rider-First Engineered ™, FACT 11r, no solo hace de la Venge la bicicleta de carretera más aerodinámica que hemos creado, sino que también es ligera y rígida. Cada forma de tubo, arista y apunte de diseño se ha visto influenciada por horas de prueba en nuestro Win Tunnel, CFD, prototipos impresos en 3D y el feedback de ciclistas de todo el mundo. En definitiva, y como resultado, es la bicicleta de carretera más rápida que jamás hayamos fabricado.

• Comparada con la bicicleta de carretera aero más rápida hasta la fecha (la Venge ViAS), y muchas otras que no mencionaremos aquí, la nueva Venge es ocho segundos más rápida en 40 km.

• No solo hicimos el Venge más aero que la ViAS, sino que también sacamos 460 gramos del peso del módulo. Esto significa que ahorramos 240 g en el cuadro, 25 g en la horquilla, 107 g del cockpit, 25 g en la tija del sillín y 63 g en piezas pequeñas, lo que la convierte en la opción más rápida cuando necesitas subir, bajar y todo lo que se te ocurra.

• El nuevo cockpit, desarrollada en asociación con nuestros equipos del World Tour, presenta una potencia con una rigidez más alta que cualquier otra cosa que hayamos probado, nuos manillares más rápidos, ligeros, rígidos y con un patrón texturado en la parte superior para un buen agarre y un mayor control.