S-Works Shiv TT Disc

Durante años, las bicicletas de contrarreloj han tenido atributos muy similares: delgadas, perfiles aerodinámicos profundos, difícil manejabilidad, frenada por debajo de lo normal y cuadros pesados. Para los trazados "planos y rápidos" de antaño, estas cualidades podían ser aceptables, pero con los trazados técnicamente exigentes de hoy, las bicicletas TT necesitaban un cambio. Y con esto en mente, hemos llevado las regulaciones de UCI a sus límites al añadir frenos de disco, rebajar el peso y marcar un nuevo concepto en ajuste en la nueva Shiv TT. ¿Es la bicicleta TT con mejor ajuste que hay? Sí, pero sin descartar nada en aras de la aerodinámica. Así que estamos preparados para otra década de medallas de oro. El S-Works Shiv TT Disc Module es el lienzo perfecto para comenzar a construir la plataforma de tus sueños TT. Hemos montado esta versión con el nuevo sistema de transmisión RED eTAP AXS 1x de SRAM, maximizando cada ganancia potencial que puedas exigir. Y además, te ofrecemos la rueda de disco más rápida y ligera del mercado, así como las más rápidas que hemos probado nunca: Roval 321 Disc y CLX 64s.

A medida que los trazados de contrarreloj se han vuelto más técnicos y exigentes, es importante aprovechar los años de investigación y desarrollo, y los comentarios de los usuarios para crear la bicicleta de contrarreloj más rápida en todos los trazados. Desde los prólogos técnicos del centro de la ciudad hasta los trazados de carrera con altas calificaciones, no se trata solo de hacer la bicicleta más rápida en una línea recta. Teniendo esto en cuenta, hemos reducido el peso y aumentado considerablemente las características de manejabilidad de la Shiv TT con una silueta completamente nueva.
El ajuste también ha sido uno de los mayores pilares en el diseño de la nueva Shiv TT. Con los datos recopilados durante años por Retül y los datos de ciclistas profesionales, hemos renovado completamente la geometría y la parte delantera de la bicicleta. Los espaciadores, el puente y los reposabrazos actualizados son ajustables, mejorando la estabilidad y la confianza, mientras que el manillar y potencia de una pieza simplifican y aligeran el peso de la parte delantera, mejorando la sensación general.
Los frenos de disco son ahora una necesidad en TTs con climatología variable, curvas cerradas y superficies rugosas. No solo te permiten frenar en las curvas y desplazarse sobre el manillar, sino que también se crea un chasis más estable en curvas y en las aceleraciones. Y no te preocupes, no habrá ninguna resistencia adicional.

Descargas manuales

Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)

Specialized Bicycle Owner's Manual (English)

Especificaciones técnicas

CUADRO

S-Works FACT 11r carbon, Win Tunnel Engineered, UCI Legal, internal electric only cable routing, BSA Threaded, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

SUSPENSIÓN

HORQUILLA

S-Works FACT 11r carbon, UCI Legal, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc

WHEELS & TIRES

RUEDA TRASERA	Two rear wheels included: Roval CLX 64 Disc (DT Swiss 240 internals & CeramicSpeed bearings) /// Roval 321 Disc (DT Swiss 240 internals & CeramicSpeed bearings) /// Additional Turbo Cotton tire and tube included
NEUMÁTICO DEL.	Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm
RUEDA DELANTERA	Roval CLX 64 Disc, carbono, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, profundidad 64mm, rodamientos CeramicSpeed, 21 radios
CÁMARAS	Turbo Ultralight, 80mm Presta
RADIOS	Roval CLX 64 tubeless valve stem
NEUMÁTICO TRASERO	Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm

TRANSMISIÓN

PEDALIER	SRAM RED 1 AXS Power, Aero 50T
CAMBIO	SRAM RED eTAP AXS, 12-speed
CAJA PEDALIER	SRAM DUB BSA 68
MANDOS DE CAMBIO	SRAM eTAP Clics
CADENA	SRAM RED 12-speed
CASETE	SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-28t

DIRECCIÓN

MANILLAR	Specialized Shiv TT Integrated bar/stem aerobar
CINTA	S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SILLÍN	Sitero Pro, carbon rails
TIJA DE SILLÍN	2019 S-Works Venge tija aero, carbono FACT, compatible Di2

FRENOS

FRENO DELANTERO	SRAM S-900 Aero, HRD
FRENO TRASERO	SRAM S-900 Aero, HRD

* Specifications are subject to change without notice

Bob Jungels x Shiv TT

Geometría

Shiv TT - Geometría

XS S M L

	XS	S	M	L
Longitud de biela	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm
Longitud Potencia	75mm	75mm	75mm	75mm
Ancho de manillar	400mm	400mm	400mm	400mm
Distancia entre ejes	972mm	978mm	993mm	1008mm
Altura Tubo Superior Bici	769mm	802mm	802mm	802mm
Altura efectiva a apoyabrazos, posición más ALTA	680mm	690mm	690mm	690mm
Longitud de Pipa	90mm	95mm	95mm	95mm
Altura efectiva a apoyabrazos, posición mas BAJA	535mm	545mm	545mm	545mm
Alcance efectivo a centro de apoyabrazos, posisción ADELANTADA	464mm	476mm	491mm	506mm
Ángulo de Pipa	71°	72°	72°	72°
Longitud de vaina	410mm	410mm	410mm	410mm
Ángulo Tubo Sillín	74.5°	74.5°	75°	75.75°
Longitud Tubo Sillín	504mm	564mm	563mm	562mm
Longitud Tubo Superior, (Horizontal)	512mm	527mm	538mm	546mm
Longitud Tija Sillín	390mm	390mm	390mm	390mm
Saddle Width	One Size	One Size	One Size	One Size
Reach	378mm	390mm	405mm	420mm
Stack	485mm	495mm	495mm	495mm
Delante-Centro	573mm	579mm	594mm	609mm
Avance/Retroceso Horquilla	45mm	45mm	45mm	45mm
Avance Horquilla	70mm	63mm	63mm	63mm
Altura de Pedalier	269mm	270mm	270mm	270mm
Longitud de horquilla (total)	363mm	363mm	363mm	363mm
Alcance efectivo a centro de apoyabrazos, posición ATRASADA	436mm	448mm	463mm	478mm
Caída de pedalier	70mm	72mm	72mm	72mm

Tabla de tallas