5
1 Reseñas
Consejo: utiliza nuestro Shiv Finder para determinar el tamaño Shiv adecuado para…
Color:
Satin Carbon/Gloss Holographic Foil
Consejo: utiliza nuestro Shiv Finder para determinar el tamaño Shiv adecuado para ti.
Nunca nos hemos dejado llevar por reglas dogmáticas. Así que desafiando ligeramente las normas de la UCI, otra vez la Shiv establece el nuevo estándar de velocidad. Mantiene el enfoque en cuanto a aerodinámica, energía y adaptación, pero lo hace con una luz totalmente nueva. Sí, cuenta con frenos de disco. Sí, permite realizar viajes de manera sencilla. Y sí, lleva la aerodinámica a una altura sin igual, con características de almacenamiento y adaptación que aumentarán tu velocidad. Solo hay una bici que te va a llevar a lo más alto del pódium esta temporada, la Shiv Disc.
Y siguiendo con el tema de "bici lista para la carrera nada más salir de la funda", para la S-Works Shiv Disc hemos utilizado los mejores componentes. Shimano Dura-Ace Di2 con frenos de disco hidráulicos para atender las necesidades de cambio y frenado. Nuestro S-Works Power Cranks, por su parte, te ofrecerá todos los datos de potencia que puedas necesitar. Y en cuanto a la rodadura, las ruedas Roval CLX 64 Disc no son sólo extremadamente aerodinámicas, son además más ligeras que cualquier otra rueda de su clase.
El increíblemente aerodinámico cuadro de carbono FACT, no legal según la UCI y optimizado para vientos cruzados cuenta con todos los detalles que nos pedías. Se puede meter en una funda, es ajustable, cuenta con nuestros sistemas de hidratación y nutrición Fuelcell, y te permitirá encontrar la adaptación perfecta de manera sencilla. En comparación a la configuración Shiv más rápida posible de 2011 (Fuelcell, manillar bajo, un guiado de cables limpio, bidón BTA), la Shiv Disc es casi un minuto más rápida en Kona. Con una configuración Shiv más habitual, la Shiv Disc es más rápida en minutos... Así, en plural. Por eso no importa lo que tengas que llevar, disfrutarás de la configuración más rápida el día de la carrera.
¿Y qué es eso del almacenamiento? Como ocurre con la Shiv original, la Shiv Disc cuenta con opciones de almacenamiento para hidratación y nutrición Fuelcell, pero no nos hemos limitado a reutilizarlas. Las hemos diseñado desde cero. Hemos transferido el Fuelcell de hidratación desde el interior del cuadro a la parte trasera de la bici. Ahora se encuentra totalmente oculto dentro del cuadro (incluso la manguera de hidratación), lo cual ofrece no sólo mayor capacidad para fluidos, sino que además ayuda desde el punto de vista aerodinámico. El Fuelcell de nutrición utiliza el volumen adicional creado por la "New Shape of Speed" para el tubo inferior y esto crea mucho espacio para la introducción de alimentos. ¿Qué cantidad? 10-12 geles, 4-5 barritas, o 5-6 masticables caben con facilidad, y además se puede retirar para acceder fácilmente a la Shimano Di2 A-Junction Box o a un kit de reparación de pinchazos.
La capacidad de ajuste de los Aerobars, extensiones y almohadillas para los brazos también ocupaba la cabeza de la lista, por eso el puesto de conducción se puede ajustar de casi cualquier forma. ¿Necesitas más o menos base? Simplemente afloja un tornillo de cada lado e inclínala hacia arriba o hacia abajo. Los aerobars, por su parte, ofrecen también gran capacidad de ajuste (hacia delante, hacia atrás y anchura de apoyo), todo ello teniendo posiciones relajadas y agresivas en mente. Además, a dichas opciones de ajuste se le suma la facilidad de transporte. Lo único que tienes que hacer es plegar la base hacia la horquilla, desatornillar el puesto de conducción y tu Shiv estará lista para meter en su funda. No lo podíamos haber puesto más sencillo.
Además, nos hemos asegurado de que la Shiv es totalmente ajustable para ofrecerte la adaptación perfecta. El cuadro está disponible en cuatro tamaños diferentes basados en más de 1.000 posiciones Retül tomadas con atletas reales, todo ello para garantizar una adaptación ideal. Nuestra herramienta Shiv Finder facilita la determinación de tu tamaño en base a tu posición actual, por lo que conseguir la posición aerodinámica más potente será muy sencillo.
CUADRO
S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, OSBB, Integrated Fit System, Integrated Nutrition and Hydration Fuelcell, flat-mount disc brakes
HORQUILLA
FACT carbon, integrated Fit System, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
MANILLAR
Specialized Shiv Aerobar, carbon, variable stack adjust
CINTA
Roubaix S-Wrap
SILLÍN
Sitero Pro, carbon rails
TIJA DE SILLÍN
Shiv Disc Carbon Post, 25 Forward Offset and 0mm Offset
FRENO TRASERO
Shimano Dura-Ace Di2 9170, hydraulic disc
FRENO DELANTERO
Shimano Dura-Ace Di2 9170, hydraulic disc
DESVIADOR
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
CAMBIO
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
CADENA
Shimano Dura-Ace, 11-speed
CASETE
Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-28t
PEDALIER
S-Works Power Cranks, dual-sided power measurement, +/- 1.5% accuracy
PLATOS
52/36T
CAJA PEDALIER
OSBB, CeramicSpeed bearings
RUEDA DELANTERA
Roval CLX 64 Disc rim, Roval AFD1, Center Lock™, CeramicSpeed bearings, 21h
RUEDA TRASERA
Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
RADIOS
Roval CLX 64 tubeless valve stem
NEUMÁTICO DEL.
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm
NEUMÁTICO TRASERO
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm
CÁMARAS
Turbo Ultralight, 80mm Presta valve
*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
XS | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Longitud de biela | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm |
Ancho de manillar | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Longitud Potencia | 58mm | 58mm | 58mm | 58mm |
Saddle Width | one sizemm | one sizemm | one sizemm | one sizemm |
Longitud Tija Sillín | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Alcance efectivo a centro de apoyabrazos, posición ATRASADA | 308mm | 321mm | 341mm | 361mm |
Alcance efectivo a centro de apoyabrazos, posisción ADELANTADA | 525mm | 541mm | 556mm | 576mm |
Altura efectiva a apoyabrazos, posición mas BAJA | 556mm | 561mm | 585mm | 617mm |
Altura efectiva a apoyabrazos, posición más ALTA | 671mm | 676mm | 700mm | 732mm |
Stack | 484mm | 490mm | 514mm | 546mm |
Reach | 372mm | 386mm | 401mm | 421mm |
Longitud de Pipa | 70mm | 70mm | 94mm | 127mm |
Ángulo de Pipa | 70.25° | 72° | 72° | 72° |
Altura Pedalier | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
Caída Pedalier | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Avance Horquilla | 68mm | 57mm | 62mm | 62mm |
Longitud Horquilla | 385mm | 385mm | 385mm | 385mm |
Avance/Retroceso Horquilla | 50mm | 50mm | 45mm | 45mm |
Delante Centro | 578mm | 579mm | 596mm | 627mm |
Longitud de vaina | 415mm | 415mm | 415mm | 415mm |
Distancia entre ejes | 982mm | 983mm | 1001mm | 1031mm |
Longitud Tubo Superior, Hrz. | 484mm | 499mm | 520mm | 547mm |
Bike Standover Height | 752mm | 774mm | 798mm | 830mm |
Long. Tubo de Sillín | 490mm | 522mm | 547mm | 580mm |
Ángulo de Tubo de Sillín | 77° | 77° | 77° | 77° |
Para obtener más información sobre las advertencias de seguridad, consulta la sección de "Descargas manuales" de esta página.
5
1 Reseñas