S-Works Epic XX1 Eagle
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Nº de referencia:  

S-Works Epic XX1 Eagle

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S-Works Epic XX1 Eagle
Resumen de Compra
Especificaciones técnicas
Geometría
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Rápido y llano, roto y técnico, punzante y duro, no importa el circuito, la S-Works Epic con SRAM XX1 Eagle es la mejor herramienta para llegar a la cima del podio. Su diseño es totalmente nuevo, y que te vamos a decir, es lo más rápida.

Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global.

Después tenemos la rediseñada tecnología Brain, el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión. Esto, a su vez, mejora la conducción del aceite, creando un increíblemente conjunto que supera a cualquier amortiguador en el mercado.

La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción. Junto con ello, cada tamaño de cuadro dispone de tubos de tamaño específico para que sea más rígido, consiguiendo la mejor bicicleta de XC que hemos desarrollado nunca, sin importar la talla del cuadro.

Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 350 gramos. Con esta S-Works no hemos reparado en gastos, monta la horquilla custom RockShox SID World Cup, grupo SRAM XX1 Eagle de 12 velocidades, potentes frenos SRAM Level Ultimate y ruedas Roval Control SL de peso pluma.

  • El cuadro de carbono S-Works FACT 12m es la mejor combinación entre rigidez, resistencia y ligereza, dando lugar a la máxima eficiencia y velocidad. Además, gracias a la nueva geometría, el amortiguador RockShox Brain y los 100mm de recorrido, hace de la Epic la bici con mejor manejabilidad, y la más rápida XC que existe.
  • Nuestra horquilla custom RockShox SID WC con Brain, con la parte superior de carbono, dispone de ajuste Brain fade, y un avance específico adecuado a la nueva Epic.
  • El grupo SRAM X11 Eagle de 12 velocidades dispone de un amplio rango de cambios para hacer factible la escalada o el descenso.

Especificaciones técnicas

CUADRO
CUADRO S-Works FACT 12m, Geometría XC, caja pedalier roscada, espacio trasero 12x148mm, guiado interno de cables, 100mm de recorrido
ABRAZ. SILLÍN Specialized, Aluminio, 34.9mm, tornillos de Ti
Амортизация
AMORTIGUADOR Amortiguador RockShox/Specialized Micro Brain con válvula Spike, AUTOSAG, 51x257mm
HORQUILLA RockShox SID WC Brain 29, Ajuste Superior Brain Fade Adjust, Solo Air, corona y tubo de dirección de carbono, eje pasante 15x110mm Maxle® Stealth, 100mm de recorrido, avance 42mm
ACCESORIOS
PEDALES Specialized Plataforma, eje de 9/16"
TRANSMISIÓN
PEDALIER SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, bielas de 170/175mm , eje de 24mm
PLATOS Eagle 32T aleación
CAMBIO SRAM XX1 Eagle™, 12-velocidades
CAJA PEDALIER SRAM GXP
MANDOS DE CAMBIO SRAM XX1 Eagle, pulsador, 12-velocidades
CADENA SRAM XX1 Eagle, 12-velocidades con PowerLock
CASETE SRAM 1295 Eagle, 12-velocidades, 10-50
DIRECCIÓN
MANILLAR S-Works Carbon Mini Rise, 6º de elevación, 8º de retroceso, 10mm de altura, 720mm, 31.8mm
PUÑOS Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre,S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL
SILLÍN Body Geometry S-Works Phenom, raíles de carbono, 143mm
POTENCIA S-Works SL, aluminio, tornillos de Ti, 6º de elevación
TIJA DE SILLÍN S-Works FACT carbon, 10mm setback, 30.9mm
FRENOS
FRENO DELANTERO Freno de disco hidráulico SRAM Level Ultimate, maneta de carbono, tornillería de titanio, pastillas orgánicas, disco 160/180mm
FRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, disco hidráulico, maneta carbono, soporte de titanio, pastillas orgánicas, disco 160mm
RUEDAS
BUJE TRASERO Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, trinquetes de 54 dientes, núcleo SRAM XD, eje pasante 12mm, espaciado 148mm, 28 radios
BUJE DELANTERO Roval Control SL, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15mm, espaciado 110mm, 24h
NEUMÁTICO DEL. Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.3", 60 TPI, carcasa plegable de aramida, 2Bliss Ready
CÁMARAS 29x1.75/2.4", válvula Presta 60mm
RADIOS DT Swiss Competition Race
LLANTAS Roval Control SL, sin pestaña carbono, ancho interno 25mm, tubeless-ready, montadas a mano
NEUMÁTICO TRASERO Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.1", 60 TPI, aro plegable de Aramida, 2Bliss Ready

Geometría

Geometry Chart

Epic - Geometría

S M L XL
  S M L XL
Longitud de biela 170mm 175mm 175mm 175mm
Longitud Potencia 60mm 75mm 90mm 100mm
Longitud Tija Sillín 350mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Ancho de manillar 720mm 720mm 720mm 720mm
Reach 408mm 433mm 456mm 475mm
Longitud Tubo Superior, Hrz. 568mm 595mm 623mm 649mm
Stack 588mm 597mm 611mm 630mm
Distancia entre ejes 1095mm 1123mm 1152mm 1178mm
Longitud de vaina 438mm 438mm 438mm 438mm
Delante Centro 659mm 688mm 716mm 742mm
Caída Pedalier 38.9mm 38.9mm 38.9mm 38.9mm
Altura Pedalier 332.6mm 332.6mm 332.6mm 332.6mm
Ángulo de Tubo de Sillín 74.75° 74.75° 74.75° 74.75°
Ángulo de Pipa 69.5° 69.5° 69.5° 69.5°
Long. Tubo de Sillín 400mm 434mm 470mm 520mm
Longitud de Pipa 95mm 105mm 120mm 140mm
Bike Standover Height 764mm 770mm 776mm 799mm
Avance/Retroceso Horquilla 42mm 42mm 42mm 42mm
Longitud Horquilla 506mm 506mm 506mm 506mm
Avance Horquilla 94mm 94mm 94mm 94mm

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