S-Works Epic Hardtail
8.239,00 €
Nº de referencia:  

S-Works Epic Hardtail

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S-Works Epic Hardtail
Resumen de Compra
Especificaciones técnicas
Geometría
Comentarios

Esto que vamos a decir puede sonar irrespetuoso, pero estamos aburridos con los diseños de las bicicletas rígidas. Así que en vez de conformarnos hemos optado por darle una vuelta al mundo del XC, con una bicicleta que no solo tiene el cuadro más ligero que hemos fabricado hasta el momento. Demos la bienvenida a la S-Works Epic Hardtail.

En la última década, las competiciones de cross country han evolucionado hasta convertirse en algo completamente diferente. Por eso, nos dimos cuenta de que la mejor bici para esta disciplina no solo debería ser ligera y rígida, sino también tener la capacidad de hacer descensos y escaladas por igual. Determinar la mejor geometría fue lo más fácil, ya que tomaos nuestra geometría de competición actual y le añadimos un poco de ADN trail a la mezcla. Como un tubo superior más largo, una pipa más corta, y una parte delantera más relajada, como resultado tenemos un tremendo aumento de la estabilidad en descensos, además de un rango de ajuste más amplio. Y lo mejor es que no hay ningún sacrificio de rendimiento en las escaladas. Sin embargo, el aspecto del peso era más complicado, nos lo planteamos de esta forma: ¿Como aligerar algo que ya es de por sí ligero? La respuesta fue relativamente obvia: pon a los mejores ingenieros de bicicletas de montaña en una habitación y deja surgir la magia.

Hasta ahora, había dos maneras de aligerar un cuadro: usar menos cantidad del mismo carbono o usar un carbono de calidad superior. La primera opción nunca es una solución viable, ya que se sacrifica rigidez y resistencia, dos atributos que no deben ser manipulados. Y mientras terminábamos utilizando la opción dos, no nos conformábamos con la cantidad de peso que podíamos recortar usando un carbono de diferente calidad. Entonces, ¿con qué otra cosa se puede reducir el peso? Bueno, empezamos a ver nuestros programas de laminados para ver si podían ser mejorados, lo que arrojaba luz sobre nuevas ineficiencias de los laminados.

Comenzando con nuestra tecnología Rider-First Engineered™ del cuadro, cada talla de Epic Hardtail está específicamente diseñada para adaptarse al tamaño de cada laminado de carbono y el tubo se seleccionan exclusivamente sobre la base de cientos de horas de datos recolectados. ¿Qué significa esto para ti? No sólo crea el equilibrio óptimo entre rigidez, peso y capacidad de respuesta a través de cada tamaño de marco, sino que nos llevó al descubrimiento de cómo ahorrar peso a través del estudio de los laminados.

A través de extensos estudios de los laminados, descubrimos que, controlando aún más los modos de construcción, podríamos reducir drásticamente el peso, todo mientras se mantienen las características de conducción que se esperan de una bici de competición XC de alto rendimiento. Con este descubrimiento, cada cuadro presenta cortes de carbono complejos que permiten que las uniones difíciles se cubran con menos capas, solapándose menos. Y mientras que esto complica el gran puzle en la construcción del cuadro de carbono, al agrega más piezas a la mezcla, nos permite diseñar y colocarlos más inteligentemente. El resultado es un cuadro más ligero, uniones más fuertes, y un drástico aumento en la rigidez. Seguidamente, utilizamos un carbono de uso balístico militar, que ahora llamamos 12m, para crear la bicicleta de montaña más ligera que hemos hecho. ¿Cuanto crees que es de ligero este cuadro? Menos de 900 gramos para un talla L, el mismo peso que una botella de agua Purist de 24oz.

En cuanto al montaje, esta S-Works opta por una horquilla custom RockShox SID World Cup con Brain, SRAM XX1 Eagle™ 12 velocidades, frenos de disdco hidráulico SRAM Level Ultimate y ruedas Roval Control SL de carono montadas a mano.

  • Para proporcionar una combinación óptima de rigidez, ligereza y resistencia, se diseñó este cuadro en nuestra fibra de carbono FACT 11m. Combinada con nuestra geometría XC 29, la Epic entrega velocidad y agilidad sin concesiones.
  • La Custom RockShox SID World Cup con Brain proporciona 90/100mm de recorrido. La tecnología Brain diferencia las fuerzas de la pedalada y el terreno maximizando tu potencia, mientras el Brain Fade ajusta el flujo de aceite cuando no detecta baches.
  • La transmisión corre a cargo de la venerada SRAM XX1 Eagle™ que conforma lo último en eficiencia y tacto, además de ahorrar peso y tener un mantenimiento mínimo.

Especificaciones técnicas

CUADRO
CUADRO S-Works FACT 12m, Geometría XC, guiado interno de cables, PF30 BB, espacio trasero 12x148 mm, montaje de freno post-mount 160 mm triangulado
ABRAZ. SILLÍN Specialized Alloy, 30.0mm, tornillo de titanio
SUSPENSIÓN
HORQUILLA RockShox SID World Cup Brain 29, Solo Air, ajuste superior, avance de 51 mm, eje pasante 15x110 mm (S: 90 mm, M-XL: 100 mm)
ACCESORIOS
PEDALES Specialized Dirt
TRANSMISIÓN
PEDALIER SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, DUB, 170/175 mm
PLATOS SRAM Eagle Aluminio, 32D
CAMBIO SRAM XX1 Eagle, 12 velocidades
CAJA PEDALIER SRAM, DUB, PF30
MANDOS DE CAMBIO SRAM XX1 Eagle, pulsador, 12-velocidades
CADENA SRAM XX1 Eagle, 12-velocidades
CASETE SRAM XG-1295 Eagle, 12-velocidades, 10-50t
DIRECCIÓN
MANILLAR S-Works Carbon Mini Rise,, 6º de retroceso, 8º de elevación, 750 mm de ancho, 31.8 mm
PUÑOS Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre, S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL
SILLÍN Body Geometry Phenom Pro, diseño Adaptive Edge, raíles de fibra de carbono, base de fibra de carbono, 143mm
POTENCIA S-Works SL
TIJA DE SILLÍN S-Works FACT carbon, 0mm retroceso
FRENOS
FRENO DELANTERO SRAM Level Ultimate, disco hidráulico
FRENO TRASERO SRAM Level Ultimate, disco hidráulico
RUEDAS
BUJE TRASERO DT Swiss 350, Star Ratchet, trinquetes 36 dientes, núcleo SRAM XD, eje pasante 12 mm, espaciado 148 mm, 28 radios
BUJE DELANTERO Roval Control SL, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15 mm, espaciado 110 mm, 24h
NEUMÁTICO DEL. Fast Trak, compuesto GRIPTON®, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CÁMARAS Válvula Presta de 60mm
RADIOS DT Swiss Competition Race
LLANTAS Roval Control SL, sin pestaña carbono, ancho interno 25 mm, tubeless-ready, montadas a mano
NEUMÁTICO TRASERO Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.1", 60 TPI, 2Bliss Ready

Geometría

Geometry Chart

Epic Hardtail - Geometría

S M L XL
  S M L XL
Longitud de biela 170mm 175mm 175mm 175mm
Longitud Potencia 60mm 75mm 75mm 90mm
Longitud Tija Sillín 350mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Ancho de manillar 750mm 750mm 750mm 750mm
Reach 395mm 418mm 441mm 462mm
Longitud Tubo Superior, Hrz. 568mm 595mm 623mm 649mm
Stack 599mm 608mm 622mm 637mm
Distancia entre ejes 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
Longitud de vaina 430mm 430mm 430mm 430mm
Delante Centro 650mm 676mm 705mm 731mm
Caída Pedalier 61mm 61mm 61mm 61mm
Altura Pedalier 309mm 309mm 309mm 309mm
Ángulo de Tubo de Sillín 74° 74° 74° 74°
Ángulo de Pipa 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Long. Tubo de Sillín 400mm 430mm 470mm 520mm
Longitud de Pipa 95mm 95mm 110mm 125mm
Bike Standover Height 760mm 790mm 814mm 845mm
Avance/Retroceso Horquilla 51mm 51mm 51mm 51mm
Longitud Horquilla 496mm 506mm 506mm 506mm
Avance Horquilla 82mm 82mm 82mm 82mm

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