S-Works Epic Hardtail XTR Di2
9.499,90 €
Nº de referencia:  

S-Works Epic Hardtail XTR Di2

9.499,90 €
Nº de referencia:  129022
load-spinner
S-Works Epic Hardtail XTR Di2
Resumen de Compra
Especificaciones técnicas
Geometría
Comentarios

No importa cuanto nos guste nuestra Epic FSR, es innegable que las rígidas aún juegan un papel muy importante en las carreras XC. ¿Entonces qué hacemos? Creamos la bicicleta de montaña más ligera hasta el momento, la S-Works Epic Hardtail.

En la última década, las competiciones de cross country han evolucionado hasta convertirse en algo completamente diferente. Por eso, nos dimos cuenta de que la mejor bici para esta disciplina no solo debería ser ligera y rígida, sino también tener la capacidad de hacer descensos y escaladas por igual. Determinar la mejor geometría fue lo más fácil, ya que tomaos nuestra geometría de competición actual y le añadimos un poco de ADN trail a la mezcla. Como un tubo superior más largo, una pipa más corta, y una parte delantera más relajada, como resultado tenemos un tremendo aumento de la estabilidad en descensos, además de un rango de ajuste más amplio. Y lo mejor es que no hay ningún sacrificio de rendimiento en las escaladas. Sin embargo, el aspecto del peso era más complicado, nos lo planteamos de esta forma: ¿Como aligerar algo que ya es de por sí ligero? La respuesta fue relativamente obvia: pon a los mejores ingenieros de bicicletas de montaña en una habitación y deja surgir la magia.

Hasta ahora, había dos maneras de aligerar un cuadro: usar menos cantidad del mismo carbono o usar un carbono de calidad superior. La primera opción nunca es una solución viable, ya que se sacrifica rigidez y resistencia, dos atributos que no deben ser manipulados. Y mientras terminábamos utilizando la opción dos, no nos conformábamos con la cantidad de peso que podíamos recortar usando un carbono de diferente calidad. Entonces, ¿con qué otra cosa se puede reducir el peso? Bueno, empezamos a ver nuestros programas de laminados para ver si podían ser mejorados, lo que arrojaba luz sobre nuevas ineficiencias de los laminados.

Comenzando con nuestra tecnología Rider-First Engineered™ del cuadro, cada talla de Epic Hardtail está específicamente diseñada para adaptarse al tamaño de cada laminado de carbono y el tubo se seleccionan exclusivamente sobre la base de cientos de horas de datos recolectados. ¿Qué significa esto para ti? No sólo crea el equilibrio óptimo entre rigidez, peso y capacidad de respuesta a través de cada tamaño de marco, sino que nos llevó al descubrimiento de cómo ahorrar peso a través del estudio de los laminados.

A través de extensos estudios de los laminados, descubrimos que, controlando aún más los modos de construcción, podríamos reducir drásticamente el peso, todo mientras se mantienen las características de conducción que se esperan de una bici de competición XC de alto rendimiento. Con este descubrimiento, cada cuadro presenta cortes de carbono complejos que permiten que las uniones difíciles se cubran con menos capas, solapándose menos. Y mientras que esto complica el gran puzle en la construcción del cuadro de carbono, al agrega más piezas a la mezcla, nos permite diseñar y colocarlos más inteligentemente. El resultado es un cuadro más ligero, uniones más fuertes, y un drástico aumento en la rigidez. Seguidamente, utilizamos un carbono de uso balístico militar, que ahora llamamos 12m, para crear la bicicleta de montaña más ligera que hemos hecho. ¿Cuanto crees que es de ligero este cuadro? Menos de 900 gramos para un talla L, el mismo peso que una botella de agua Purist de 24oz.

En cuanto al montaje, esta S-Works opta por una horquilla custom RockShox SID World Cup con Brain, Shimano XTR Di2 y ruedas Roval Control SL de carono montadas a mano.

  • Para lograr la combinación perfecta entre rigidez, ligereza y resistencia creamos el cuadro S-Works FACT 12m de fibra de carbono. En combinación con nuestra Geometría XC 29, la Epic te garantiza una velocidad sin concesiones y un manejabilidad ágil para el día de la carrera, sin importar el circuito.
  • La Custom RockShox SID World Cup con Brain proporciona 90/100mm de recorrido. La tecnología Brain diferencia las fuerzas de la pedalada y el terreno maximizando tu potencia, mientras el Brain Fade ajusta el flujo de aceite cuando no detecta baches.
  • Transmisión XTR Di2 Shimano de 11 velocidades, con 36/26 dientes en la parte delantera y cassette de 11-40. El primer grupo electrónico de montaña, ofrece una precisión de cambios, confianza y precisión inigualables, haciendo que sea el arma definitiva para competir.

Especificaciones técnicas

CUADRO
CUADRO S-Works FACT 12m, todo carbono, laminado S-Works, Geometría XC, cableado interno guiado, PF30 BB, punteras 12x148mm, montaje de freno post-mount 160mm triangulado
ABRAZ. SILLÍN Specialized, aluminio, 30.0mm, tornillos de Ti
Амортизация
HORQUILLA Custom RockShox SID World Cup con Brain, ajuste superior Brain Fade, ajuste de rebote, muele Solo Air, tubo de dirección y corona de aluminio, eje pasante 15x110mm Maxle Stealth, 90/100mm de recorrido, 51mm de avance
ACCESORIOS
PEDALES Specialized Dirt
TRANSMISIÓN
PEDALIER Race Face Next SL G4, Boost™
PLATOS 26/36D
CAMBIO Shimano XTR M9050 Di2, Shadow Plus, caja GS, 11-velocidades
CAJA PEDALIER Race Face PF30
MANDOS DE CAMBIO Shimano XTR Di2, 11-velocidades
CADENA Shimano XTR HG901, 11-velocidades
DESVIADOR Shimano XTR M9070 Di2, 2x11
CASETE Shimano XTR, 11-velocidades, 11-40
DIRECCIÓN
MANILLAR S-Works Carbon Mini Rise, 6º de elevación, 8º de retroceso, 10mm de altura, 720mm, 31.8mm
PUÑOS Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre,S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL
SILLÍN Body Geometry S-Works Phenom, raíles de carbono, 143mm
POTENCIA S-Works SL, aluminio, tornillos de Ti, 6º de elevación
TIJA DE SILLÍN S-Works FACT carbon, 27.2mm, 0mm de retroceso, enganche de sillín de carbono
FRENOS
FRENO DELANTERO Shimnao XTR M9000, disco hidráulico, post mount, pastillas metálicas, discos 160/180mm
FRENO TRASERO Shimano XTR M9000, disco hidráulico, post mount, pastillas metálicas, disco 160mm
RUEDAS
BUJE TRASERO DT Swiss 350, Star Ratchet, trinquetes 36 dientes, núcleo SRAM XD, eje pasante 12mm, espaciado 148mm, 28 radios
BUJE DELANTERO Roval Control SL, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15mm, espaciado 110mm, 24h
NEUMÁTICO DEL. Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.3", 60 TPI, carcasa plegable de aramida, 2Bliss Ready
CÁMARAS 29x1.75/2.4", válvula Presta 60mm
RADIOS DT Swiss Competition Race
LLANTAS Roval Control SL, sin pestaña carbono, ancho interno 25mm, tubeless-ready, montadas a mano
NEUMÁTICO TRASERO Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.1", 60 TPI, aro plegable de Aramida, 2Bliss Ready

Geometría

Geometry Chart

Epic - Geometría

S M L XL
  S M L XL
Longitud de biela 170mm 175mm 175mm 175mm
Longitud Potencia 70mm 90mm 100mm 110mm
Longitud Tija Sillín 350mm 400mm 400mm 400mm
Saddle Width 143mm 143mm 143mm 143mm
Ancho de manillar 720mm 720mm 720mm 720mm
Reach 395mm 418mm 441mm 462mm
Longitud Tubo Superior, Hrz. 568mm 595mm 623mm 649mm
Stack 599mm 608mm 622mm 637mm
Distancia entre ejes 1073mm 1099mm 1128mm 1154mm
Longitud de vaina 430mm 430mm 430mm 430mm
Delante Centro 650mm 676mm 705mm 731mm
Caída Pedalier 61mm 61mm 61mm 61mm
Altura Pedalier 309mm 309mm 309mm 309mm
Ángulo de Tubo de Sillín 74° 74° 74° 74°
Ángulo de Pipa 69.8° 69.8° 69.8° 69.8°
Long. Tubo de Sillín 400mm 430mm 470mm 520mm
Longitud de Pipa 95mm 95mm 110mm 125mm
Bike Standover Height 760mm 790mm 814mm 845mm
Avance/Retroceso Horquilla 51mm 51mm 51mm 51mm
Longitud Horquilla 496mm 506mm 506mm 506mm
Avance Horquilla 82mm 82mm 82mm 82mm

Comentarios