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La velocidad máxima siempre ha sido el objetivo de la Demo, y con la Demo Race no…
Color:
GLOSS RED ONYX / FLO RED SPECKLES / SATIN BLACK / DOVE GREY
La velocidad máxima siempre ha sido el objetivo de la Demo, y con la Demo Race no es diferente. Con un cuadro rediseñado para poder adaptar varios tamaños de rueda trasera, permite aprovechar la máxima tracción de una rueda delantera de 29 pulgadas con la maniobrabilidad de una rueda trasera de 27.5 pulgadas, una combinación especial que ha sido utilizada por el campeón Mundial Loic Bruni durante toda la temporada. Esta combinación es el equilibrio perfecto, pero hasta que la UCI dió luz verde no pudo utilizarse en competición, pero al hacerlo, conseguimos el Campeonato del Mundo y la general de la Copa del Mundo.
Ahora, estamos ofreciendo la misma combinación ganadora directamente de la caja, mientras que una parte trasera ajustable que aún te permite cambiar entre los tamaños de las ruedas de 27.5 y 29 pulgadas según el terreno y el estilo de conducción, al mismo tiempo que se ajusta la longitud y el fondo adecuados de la vainay altura del pedalier.
El diseño de la suspensión Demo Race se ha desarrollado a toda velocidad en circuitos difíciles, y se ha desarrollado alrededor de una trayectoria del eje más hacia atrás que reduce el hang-up de la rueda trasera, aumentando la velocidad.
La suspensión delantera Ohlins aprovecha la cinemática de suspensión más probada en el circuito de la Copa del Mundo, junto a la transmisión XO1 específica para DH de SRAM lo tiene cubierto desde la línea de salida hasta el arco de meta .
El cuadro de aluminio M5 Demo Race está optimizado para aprovechar los beneficios de tracción de una rueda delantera de 29 pulgadas y la mayor capacidad de maniobra de una rueda trasera de 27.5 pulgadas mientras podemos cambiar el tamaño de la rueda trasera para adaptarse a diferentes terrenos y los estilos de conducción, ajustando la longitud de las vainas y la altura del pedalier sin importar el tamaño de la rueda elegida.
El amortiguador Ohlins TTX 22 M de muelle está diseñado para competir en las pistas de descenso de la Copa del Mundo más difíciles, ofreciendo una ajuste de compresión externo de baja velocidad y ajuste de rebote, mientras que el soporte Trunnion ofrece una superposición de rodamientos para una mayor durabilidad.
Con una excelente amotiguación de pequeños baches y la capacidad de absorber grandes saltos incluso con los desniveles más fuertes, los 200 milímetros de recorrido de la horquilla Ohlins DH38 m.1 te ofrcerá una sensación más suave, rápida y segura que cualquier otra en la que hayas montado antes.
CUADRO
M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel
ABRAZ. SILLÍN
Alloy, 34.9mm
AMORTIGUADOR
Öhlins TTX 22 M Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75
HORQUILLA
Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 20x110mm, 58mm offset, 200mm of travel
SILLÍN
Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm
TIJA DE SILLÍN
Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp
POTENCIA
Descendant 35mm Direct Mount Stem, 50mm length
MANILLAR
Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
PUÑOS
Deity, Knuckleduster, Black
FRENO DELANTERO
Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FRENO TRASERO
Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
CAMBIO
SRAM X01 DH, 7-speed, trigger
MANDOS DE CAMBIO
SRAM X01 DH, trigger, 7-speed
CASETE
SRAM X01 DH, 7-speed, 10-24t
CADENA
Sram PC1130 w/ Powerlink, 11-speed
PEDALIER
SRAM X01 DH, DUB, carbon, Direct mount ring, 165mm
PLATOS
34T
CAJA PEDALIER
SRAM DUB, 83mm
LLANTAS
Roval 29" Alloy DH, 28mm internal width, 28h, tubeless ready
BUJE DELANTERO
Alloy, sealed cartridge bearings, 20x110mm, 28h
BUJE TRASERO
DT Swiss 350, SRAM XD freehub, 6-bolt disc, high-low flange, sealed cartridge bearings, 12x148mm spacing, 28h
RADIOS
DT Swiss Competition, stainless steel, 14g
NEUMÁTICO DEL.
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
NEUMÁTICO TRASERO
Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 27.5x2.3"
CÁMARAS
Standard, Presta Valve
*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S2 | S3 | S4 | |
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Longitud de biela | 165mm | 165mm | 165mm |
Ancho de manillar | 800mm | 800mm | 800mm |
Longitud Potencia | 50mm | 50mm | 50mm |
Saddle Width | 130mm | 130mm | 130mm |
Longitud Tija Sillín | 367mm | 367mm | 367mm |
Stack | 632mm | 632mm | 632mm |
Stack (29 mid) | 629mm | 629mm | 629mm |
Stack (27.5 mid) | 635mm | 635mm | 635mm |
Reach | 426mm | 446mm | 466mm |
Reach (29 mid) | 430mm | 450mm | 470mm |
Reach (27.5 mid) | 423mm | 443mm | 463mm |
Longitud de Pipa | 105mm | 105mm | 105mm |
Ángulo de Pipa | 62.8° | 62.8° | 62.8° |
Head-Tube Angle (29 mid) | 63.2° | 63.2° | 63.2° |
Head-Tube Angle (27.5 mid) | 62.5° | 62.5° | 62.5° |
Altura de Pedalier | 350mm | 350mm | 350mm |
B-B Height (29 mid) | 355mm | 355mm | 355mm |
B-B Height (27.5 mid) | 345mm | 345mm | 345mm |
Caída de pedalier | 25mm | 25mm | 25mm |
Avance Horquilla | 130mm | 130mm | 130mm |
Trail (29 mid) | 127mm | 127mm | 127mm |
Trail (27.5 mid) | 132mm | 132mm | 132mm |
Avance/Retroceso Horquilla | 56mm | 56mm | 56mm |
Delante-Centro | 801mm | 821mm | 841mm |
Front-Center (29 mid) | 801mm | 821mm | 841mm |
Front-Center (27.5 mid) | 801mm | 821mm | 841mm |
Chain-Stay Length (29) | 448mm | 448mm | 448mm |
Chain-Stay Length (27.5) | 438mm | 438mm | 438mm |
Chain-Stay Length (mid) | 443mm | 443mm | 443mm |
Wheelbase (27.5) | 1239mm | 1259mm | 1279mm |
Wheelbase (29) | 1249mm | 1269mm | 1289mm |
Wheelbase (mid) | 1244mm | 1264mm | 1284mm |
Longitud Tubo Sillín | 394mm | 420mm | 420mm |
Ángulo Tubo Sillín | 78.2° | 76.8° | 76.8° |
Seat-Tube Angle (29 mid) | 78.5° | 77.1° | 77.1° |
Seat-Tube Angle (27.5 mid) | 77.8° | 76.4° | 76.4° |
Para obtener más información sobre las advertencias de seguridad, consulta la sección de "Descargas manuales" de esta página.
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