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Men's S-Works Epic
Con más títulos del Campeonato del Mundo, Medallas Olímpicas, y Cape Epic ganados, te puedes estar preguntándo, ¿Puede la Epic realmente mejorar? Nos alegras de que hagas esta pregunta, porque con una nueva geometría, el Brain rediseñado, y un nuevo laminado en el cuadro, la nueva S-Works Epic se vonvierte en la bicicleta XC más rápida del planeta.
Los circuitos de carreras han evolucionado en los últimos años. Son más técnicos, más inclinados y simplemente más difíciles de dominar. Pero en lugar de ponernos a temblar, lo vimos como una oportunidad para hacer algo especial, algo que tanto los atletas de la Copa Mundial como los ciclistas de XC pueden sentir de inmediato como beneficio. Hemos visto como la suma de todas las partes de la bici hacen que se comporte bien, gracias al ángulo de pipa, el reach y el stack, la longitud de las vainas, el offset de la horquilla, etc., y evaluarlo todo. Al aumentar el reach se ha conseguido una bici más estable a alta velocidad y más cómoda para conducirla. ¿Tijas telescópicas? Se pueden montar, y no sólo una opción de corto recorrido de XC, sino tijas de longitud más larga también se pueden montar en el tubo de sillín de 30,9 mm. ¿El ángulo de dirección? Lo hemos relajado, pero no sin evaluar la manejabilidad global. De esta manera, se siente con más aplomo, y francamente, es tremendamente rápida. Ahora con un offset personalizado, en la horquilla de 42 mm que funciona con un ángulo de dirección más relajado con el fin de mejorar en curvas cerradas.
Después tenemos la rediseñada tecnología Brain, el Brain 2.0. El Brain cambió la forma en que el mundo de la bici miraba las suspensiones, tanto sus ineficiencias como sus beneficios. Y fue increíble. Ganó carreras y marcó un antes y un después para nosotros como verdaderos líderes en innovación y desarrollo de suspensiones, pero sabíamos que podíamos hacerlo mejor. Simplemente la física nos dijo que, moviendo el Brain más cerca del eje trasero, estaría en un punto más sensible. Y después de innumerables horas con el equipo de RockShox, el nuevo Brain se convirtió en algo más que una ligera mejora. Es totalmente nuevo. Ahora, reacciona a la perfección a las fuerzas de impacto, tiene un rendimiento de amortiguación mucho más consistente y, finalmente, integra los cables en las articulaciones de la suspensión. Esto, a su vez, mejora la conducción del aceite, creando un increíblemente conjunto que supera a cualquier amortiguador en el mercado.
La nueva Epic también obtiene una actualización seria en el apartado de rigidez. La tubería Rider-First Engineered ™ dispone de más piezas complejas de carbono en los sitios precisos, lo que aumenta la rigidez y con ello una gran mejora en calidad y control en la conducción.
Y mientras que la rigidez, la tecnología Brain y las características de la geometría están claras, igual estás pensando, ¿qué pasa con el peso? Estamos encantados de que nos hagas esta pregunta. Con el objetivo de la Epic en ser la bicicleta de montaña XC más rápida que hemos hecho, el peso estaba en lo más alto de nuestra lista de prioridades. Empezamos con un diseño de bastidor eficiente y las formas de los tubos, que ofrecen un enrutamiento de cables limpio, canales integrados a través de la extensión del amortiguador, tubos rectos con menos curvas y perfiles de torsión optimizados en cada sección. Y como curiosidad, este ahorro de peso es equivalente a una vaina y el anclaje del amortiguador de la anterior Epic, casi 350 gramos.
Para esta S-Works, contamos con una horquilla custom RockShox SID World Cup con Brain Fade, grupo de 12-velocidades SRAM XX1 Eagle, potentes frenos SRAM Level Ultimate, y ruedas súper ligeras montadas a mano Roval Control SL.
CUADRO
S-Works FACT 12m, Geometría XC, BB roscada, espacio trasero 12x148 mm, guiado interno de cables, 100 mm de recorrido
ABRAZ. SILLÍN
Aluminio, 34.9 mm, tornillo de titanio
HORQUILLA
RockShox SID WC Brain 29, Solo Air, ajuste superior de Brain Fade, dirección cónica y corona de carbono, eje pasante 15x110 mm Maxle® Stealth, 42 mm de avance, 100 mm de recorrido
AMORTIGUADOR
RockShox customizada con Micro Brain, válvula Spike, AUTOSAG, 51x257mm
MANILLAR
S-Works Carbon Mini Rise,, 6º de retroceso, 8º de elevación, 750 mm de ancho, 31.8 mm
POTENCIA
S-Works SL
PUÑOS
Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre, S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL
SILLÍN
Body Geometry Phenom Expert, diseño Adaptive Edge, raíles de titanio, base de fibra de carbono, 143mm
TIJA DE SILLÍN
S-Works FACT carbon, 10 mm de retroceso, 30.9 mm
FRENO DELANTERO
SRAM Level Ultimate, disco hidráulico
FRENO TRASERO
SRAM Level Ultimate, disco hidráulico
MANDOS DE CAMBIO
SRAM XX1 Eagle, pulsador, 12-velocidades
CAMBIO
SRAM XX1 Eagle, 12 velocidades
CASETE
SRAM XG-1295 Eagle, 12-velocidades, 10-50t
PEDALIER
SRAM XX1 Eagle, Boost™ 148, DUB, 170/175 mm
PLATOS
SRAM Eagle, alloy, 32D
CAJA PEDALIER
SRAM DUB, BB roscado
CADENA
SRAM XX1 Eagle, 12-velocidades
LLANTAS
Roval Control SL, sin pestaña carbono, ancho interno 25 mm, tubeless-ready, montadas a mano
BUJE DELANTERO
Roval Control SL, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15 mm, espaciado 110 mm, 24h
BUJE TRASERO
Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, trinquete 54d, núcleo SRAM XD, eje pasante 12 mm, espaciado 148 mm, 28 radios
RADIOS
DT Swiss Industry
NEUMÁTICO DEL.
Fast Trak, compuesto GRIPTON®, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
NEUMÁTICO TRASERO
Fast Trak, compuesto GRIPTON, 29x2.1", 60 TPI, 2Bliss Ready
CÁMARAS
Válvula Presta de 60mm
PEDALES
Specialized Dirt
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S | M | L | XL | |
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Longitud de biela | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Ancho de manillar | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Longitud Potencia | 60mm | 75mm | 75mm | 90mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longitud Tija Sillín | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Stack | 588mm | 597mm | 611mm | 630mm |
Reach | 408mm | 433mm | 456mm | 475mm |
Longitud de Pipa | 95mm | 105mm | 120mm | 140mm |
Ángulo de Pipa | 69.5° | 69.5° | 69.5° | 69.5° |
Altura Pedalier | 332mm | 332mm | 332mm | 332mm |
Caída Pedalier | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm | 38.9mm |
Avance Horquilla | 94mm | 94mm | 94mm | 94mm |
Longitud Horquilla | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Avance/Retroceso Horquilla | 42mm | 42mm | 42mm | 42mm |
Delante Centro | 659mm | 687mm | 715mm | 742mm |
Longitud de vaina | 438mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Distancia entre ejes | 1094mm | 1123mm | 1151mm | 1177mm |
Longitud Tubo Superior, Hrz. | 568mm | 596mm | 623mm | 647mm |
Bike Standover Height | 764mm | 770mm | 776mm | 799mm |
Long. Tubo de Sillín | 400mm | 434mm | 470mm | 520mm |
Ángulo de Tubo de Sillín | 74.75° | 74.75° | 74.75° | 74.75° |