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30 Reseñas
Si tu objetivo es perderte por caminos de grava, lejos de automóviles y multitudes,…
¡Los ciclistas han hablado! Por quinto año consecutivo, Specialized ha sido coronada como la marca número 1 de ciclismo de carretera en los prestigiosos premios de la revista Gran Fondo. Innovamos para los ciclistas, y año tras año, nuestras bicicletas son amadas por los ciclistas más exigentes. Muchas gracias.
Si tu objetivo es perderte por caminos de grava, lejos de automóviles y multitudes, o dejarte ver en tu carrera de gravel favorita, ninguna bicicleta lo hace mejor que la nueva Diverge. Es simplemente la bicicleta más rápida, más eficiente, y quizás la más divertida, que hayamos fabricado, ofreciendo una conducción rápida y vivaz, pero estable y que te inspira confianza cuando el terreno se pone difícil. Con el Future Shock 1.5 y una geometría gravel completamente nueva, junto al almacenamiento interno y el espacio de neumáticos líder en su categoría, la nueva Diverge representa todo lo que hemos aprendido en más de 40 años de conducción en carretera, grava y tierra. La Diverge escribe un capítulo completamente nuevo en la categoría de bicicletas gravel, para que puedas soñar con viajes completamente nuevos. Es el mejor vehículo para tus escapadas.
El gravel puede ser un deporte "nuevo", pero nuestra Diverge Sport Carbon se ha desarrollado gracias a más de cuatro décadas de experiencia. Cuenta con nuestro Future Shock 1.5 y un cuadro de carbono FACT 8r para rodar rápido, seguro y cómodo en carretera, tierra y sobre grava. Con el cambio mecánico Shimano GRX 600 1x11 inspirado en el gravel y las ruedas DT Swiss G540, la Diverge Sport es tan eficiente como versátil. Con los neumáticos ganadores en Kanza Pathfinder Pro 38mm, la mismas gomas que montamos en la S-Works Diverge, estarás preparado para ir tan rápido y lejos como tú quieras.
With a FACT 8r carbon frame, the Diverge Sport frame is incredible capable and race bike light. Pin it for your local dirt climb KOM, or grind up a giant back country peak, the light and lively Diverge will get you there faster.
Speed, control and confidence - Future Shock 1.5 is ideal technology for the gravel rider. With 20mm of axial compliance, Future Shock 1.5 is progressively tuned specifically for gravel riding. This keeps you confident and in control, able to keep the power down and stay off the brakes over rough dirt roads and in thick loose gravel, all while keeping your hands, arms and neck fresh.
We tossed gravel geometry ‘status-quo’ out the window. The new Diverge has the most progressive geometry we’ve ever created for a drop bar bike, giving riders a capable and stable bike in the dirt, that still feels responsive and nimble on the road. We’ve increased the frame’s reach, introduced a slacker head tube and a longer offset fork. All this creates incredible confidence with a planted feeling in the dirt, while spec’ing shorter stems keeps the overall cockpit length the same and the steering lively. We’ve kept the bike’s BB low to increase stability, but high enough to utilize with 650b wheels if that’s your jam.
We’ve given the Diverge plenty of rack mounts, including fork and top tube mounts, to ensure you can take what you need, no matter how far you plan to go, or how long you plan to stay out. Note: all carbon models will need an aftermarket seatpost clamp with rack mount to install a rear rack. (Part Number: S184700001).
Nothing unlocks a bike’s capability like tire clearance, so we gave the new Diverge a whopping 47mm of tire clearance with a 700c wheel and 2.1” with a 650b wheel. Thanks to a drive side chain stay utilizing a solid beam of carbon behind the chain rings we’ve created clearance without using a fragile dropped chain stay design or increasing chain stay length.
CUADRO
Specialized Diverge FACT 8r carbon, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
ABRAZ. SILLÍN
Specialized Alloy, 30.8mm
HORQUILLA
Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
FRENO DELANTERO
SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotor
FRENO TRASERO
SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotor
MANDOS DE CAMBIO
SRAM Apex, hydraulic
CAMBIO
SRAM Apex 1, long cage, 11-speed
CASETE
Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
CADENA
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
PEDALIER
SRAM Apex 1x
PLATOS
40T
CAJA PEDALIER
Sram GXP
RUEDA DELANTERA
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
NEUMÁTICO DEL.
Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42
NEUMÁTICO TRASERO
Pathfinder Pro 2BR, Tan sidewall, 700x42
RUEDA TRASERA
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
CÁMARAS
700x28/38mm, 48mm Presta valve
POTENCIA
Future Stem, Comp
MANILLAR
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
CINTA
Roubaix S-Wrap
SILLÍN
Body Geometry Power Sport, steel rails
TIJA DE SILLÍN
Carbon, single-bolt, 27.2mm
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | 64 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stack | 568mm | 571mm | 577mm | 592mm | 610mm | 634mm | 659mm | 684mm |
| Reach | 357mm | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm | 419mm |
| Longitud de Pipa | 99mm | 99mm | 104mm | 116mm | 133mm | 159mm | 185mm | 209mm |
| Ángulo de Pipa | 69.5° | 70° | 70.5° | 71.25° | 71.75° | 71.75° | 71.75° | 72.25° |
| Altura Pedalier | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm |
| Caída Pedalier | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
| Avance Horquilla | 72mm | 69mm | 66mm | 61mm | 57mm | 57mm | 57mm | 54mm |
| Longitud Horquilla | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Avance/Retroceso Horquilla | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
| Delante Centro | 604mm | 607mm | 614mm | 620mm | 630mm | 647mm | 664mm | 675mm |
| Longitud de vaina | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm | 425mm |
| Distancia entre ejes | 1016mm | 1019mm | 1026mm | 1032mm | 1042mm | 1059mm | 1076mm | 1088mm |
| Longitud Tubo Superior, Hrz. | 515mm | 529mm | 542mm | 558mm | 573mm | 589mm | 605mm | 628mm |
| Bike Standover Height | 683mm | 700mm | 725mm | 754mm | 779mm | 805mm | 832mm | 859mm |
| Long. Tubo de Sillín | 363mm | 390mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm | 590mm |
| Ángulo de Tubo de Sillín | 74.5° | 74° | 73.75° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |
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30 Reseñas