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Dejemos algo claro, la Stumpjumper EVO de aluminio no es una bici de trail normal.…
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SATIN ALUMINUM / GUNMETAL
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Dejemos algo claro, la Stumpjumper EVO de aluminio no es una bici de trail normal. Esta diseñada para hacer el bruto, simple y llanamente. Con el mismo diseño que sus hermanas de carbono—incluyendo el sistema de ajuste del ángulo de dirección, 150mm de recorrido, S-Sizing, y con SWAT™ Door integrado—construida en aluminio M5, serás capaz de bajar por donde creías que solo se podía bajar con una DH.
150 MM DE RECORRIDO ESPECÍFICO PARA TRAIL Disponer de todo el recorrido del mundo es inútil sin la cinemática adecuada, una prioridad en la nueva Stumpjumper. Con los conocimientos adquiridos en el diseño de suspensión de la Enduro, y más de 1.000 horas de pruebas de campo y laboratorio, hemos mejorado considerablemente esa capacidad de pedaleo, absorción, eficiencia y agilidad que esperas. Aumentamos el Anti-Squat, por lo que la suspensión anula mejor el balanceo del pedaleo, y también mejoramos aún más su capacidad de absorción de impactos bruscos. ¿Conclusión? La nueva Stumpjumper desciende con pleno control pero sube con facilidad.
GEOMETRÍA VARIABLE La geometría S-Sizing de la nueva Stumpjumper EVO es aún más vanguardista. Larga, baja, lanzada, horquilla con poco avance, un tubo de sillín más vertical… Está en boca de todos porque ofrece mejor comportamiento. Pero la geometría perfecta es diferente para distintas personas, por lo que la geometría de la Stumpjumper EVO es completamente regulable con seis opciones diferentes. No sólo puedes modificar la altura del pedalier 10 mm, puedes cambiar el ángulo de dirección en dos grados. Para terminar, si quieres la máxima diversión, la EVO te permite combinar una rueda trasera de 27,5 pulgadas con una delantera de 29.
RIDER-FIRST ENGINEERED® Los cuadros Rider-First Engineered® se diseñan entorno a la talla para conseguir un comportamiento perfecto. Así que, tanto si requieres una diminuta talla S1, como una enorme S6, experimentarás el mismo comportamiento, paso por curva, equilibrio entre el tren delantero y trasero, con el menor peso posible.
SWAT® Cuando presentamos la compuerta SWAT en la Stumpjumper 2016, incrementamos el tamaño del receptáculo y aumentamos el espacio para esos p#%s recambios. En la nueva Stumpjumper hemos mantenido esas características, pero incrementado el volumen y añadiendo un vejiga SWAT®, que te ofrece 650 ml adicionales de agua escondidos en el tubo diagonal. Sí, la misma cantidad que un bidón pequeño.
Cuadro
M5 Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29" Trail Geometry with S-Sizing, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, horst pivot BB adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 150mm of travel
Abrazadera del sillín
Alloy, 38.6mm
SWAT
SWAT™ Door integration
Amortiguador trasero
FOX FLOAT X Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1:210x50mm, S2-S6:210x55mm
*Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
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Longitud de biela | 165mm | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm | 175mm |
Top-tube Length (horizontal) | 679mm | 541mm | 564mm | 590mm | 623mm | 647mm |
Reach | 410mm | 428mm | 448mm | 475mm | 498mm | 528mm |
Bike Standover Height | 746mm | 749mm | 757mm | 760mm | 784mm | 792mm |
Longitud de vaina | 451mm | 441mm | 441mm | 441mm | 441mm | 451mm |
Delante Centro | 734mm | 756mm | 780mm | 809mm | 838mm | 873mm |
Headtube Length | 95mm | 95mm | 105mm | 115mm | 125mm | 135mm |
Stack | 614mm | 617mm | 626mm | 635mm | 644mm | 654mm |
Altura Pedalier | 335mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm | 340mm |
Max Seatpost Insertion | 190mm | 190mm | 210mm | 230mm | 250mm | 270mm |
Min Seatpost Insertion | 100mm | 100mm | 100mm | 100mm | 100mm | 100mm |
Headtube Angle | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° | 64.5° |
Longitud de horquilla (total) | 561mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm | 571mm |
Long. Tubo de Sillín | 385mm | 385mm | 405mm | 425mm | 445mm | 465mm |
Ángulo de Tubo de Sillín | 77.2° | 76.9° | 77° | 77° | 78° | 77.6° |
Distancia entre ejes | 1172mm | 1195mm | 1219mm | 1249mm | 1288mm | 1322mm |
Caída Pedalier | 40mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm | 35mm |
Avance Horquilla | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm | 131mm |
Avance/Retroceso Horquilla | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
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