El nuevo Cuadro Race Day LTD 2022 S-Works Tarmac SL7 de Peter Sagan refleja algo más que su poderoso carácter y las cosas que le inspiran, representa un nuevo capítulo en su carrera ciclista de ensueño.

Gracias a su clase y un poco de ventaja, Sagan sigue aportando una nueva perspectiva al ciclismo de competición, del mismo modo que el “muscle car” cambió para siempre la industria del automóvil. A través de un delicado equilibrio de sofisticación, personalidad y un poco de actitud, hemos creado un cuadro que capta la esencia de la era clásica de los “muscle cars”. Y lo que es más importante, capturamos el espíritu de Peter Sagan". - Kayla Clarot, Lead Concept Designer

Sólo se han fabricado 119 de estos cuadros LTD numerados individualmente: un cuadro por cada una de las victorias profesionales de Peter. Con cada cuadro, se incluirá una imagen firmada de Peter en su LTD Tarmac SL7 del día de la carrera por el galardonado fotógrafo de ciclismo James Startt. ¿Con qué victoria te quedarás?

Con el cuadro 2022 S-Works Tarmac SL7 - Sagan Race Day LTD, nunca te verás obligado a elegir entre aerodinámica y peso, entre calidad de conducción y velocidad. Asciende con la bicicleta más ligera que permite la UCI y descienda con la más rápida. Hemos utilizado nuestras tecnologías más avanzadas, desde nuestra biblioteca de formas FreeFoil hasta un cuadro completamente nuevo con tecnología Rider-First Engineered™, para ofrecer una bicicleta de competición que realmente no tiene compromisos. Los días de hacer sacrificios entre las bicicletas "aerodinámicas" y las "ligeras" se han acabado: nuestra Tarmac es la bicicleta de carreras más rápida de la historia. Una bicicleta para dominarlas a todas.

El cuadro 2022 S-Works Tarmac SL7 Sagan Race Day LTD es el lienzo perfecto para comenzar el montaje de tus sueños. Construye la bicicleta de tus sueños totalmente personalizada y prepárate para rodar rápido.

• “Aero is everything”, lo hemos predicado durante años y aún es el motor de la nueva Tarmac. En nuestra búsqueda de formas que logren el cuadro más rápido que permite la normativa UCI, tomamos una página del libro de desarrollo de la Venge y recurrimos a nuestro FreeFoil Shape Library. Armados con un archivo de las mejores diseños, nos dirigimos al Win Tunnel para someter estas configuraciones a más ensayos y validación. ¿El resultado? La nueva Tarmac es 45 segundos más rápida qen 40 km que la Tarmac SL6. Sin compromisos, sólo pura velocidad.

• Mientras que la aerodinámica fue primordial en el desarrollo de la Tarmac, y de todas nuestras bicis de competición, el peso fue el copiloto de este gran trayecto. Las anteriores “bicis aero” siempre han penalizado en peso, cuanto más reducías la resistencia aerodinámica, más peso sumabas. El planteamiento de la nueva Tarmac era igualar, e incluso rebajar, el peso mínimo establecido por la UCI, recién sacada de la caja y sin sacrificar aerodinámica. Lo logramos con la ayuda del FreeFoil Shape Library, herramientas como el análisis isotópico de FEA, y algo de magia de los mejores ingenieros del sector.

• Continuando nuestro interés por desarrollar la bici de competición perfecta, empleamos nuestra filosofía Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac sea la más equilibrada y con mejor comportamiento, indistintamente de la talla. Con un ejército de ciclistas de nuestros tres equipos World Tour, Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step y Bora-hansgrohe, hicimos modificaciones a la Tarmac en base a sus miles de kilómetros en la carretera. Equilibramos el comportamiento entre el tren delantero y trasero, para que aún los días más largos sobre el sillín continúen siendo agradables, sin renunciar a la célebre manejabilidad ni velocidad ganadora de la Tarmac.

• Partiendo de los conocimientos de la Venge, la nueva Tarmac recurre a una integración sencilla para crear un conjunto potencia-manillar con el que es fácil convivir. Hemos mejorado el guiado de cables para cualquier configuración, transmisión mecánica, potencias tradicionales, manillares redondos, etc., manteniendo sus atributos aerodinámicos. Estas mismas características también hacen fácil trabajar y viajar con la nueva Tarmac. Todo son ventajas.