Cuando desarrollamos la nuevo S-Works Tarmac Disc no queríamos, simplemente que fuera rápida. Queríamos que fuera rápida en todas partes. Subidas largas, planos con viento, etapas de Grand Tour y fondos locales: construimos una bicicleta de carreras para ser la más completa que existe. Y ahora con frenos de disco, hemos conseguido hacerla todavía más completa.

Para construirla, hemos utilizado un avanzado software aeroespacial de optimización de compuestos para revolucionar la construcción y disposición de nuestro carbono FACT 10r. Es el material más avanzado que hemos hecho nunca, la forma y optimización de los materiales nos ha permitido ahorrar casi 200 gramos. Es correcto, hemos hecho una reducción del 20% del cuadro, la receta perfecta para pasar al siguiente nivel.

Hemos mejorado nuestra tecnología Rider-First Engineered™ para asegurar que la nueva Tarmac mantenga la rigidez y manejabilidad a la perfección. Con esta renovación, también hemos actualizado la geometría basándose en innumerables puntos de datos Retül y opinión de los ciclistas profesionales. Esto nos ha permitido desarrollar una geometría de carretera de rendimiento que combina a la perfección reactividad y distancia corta entre ejes, con lo que se consigue una instantánea respuesta y óptima transferencia de potencia.

Y mientras que la rigidez ayuda a lo mencionado, la elasticidad también se debe utilizar para conseguir una calidad de conducción óptima. Es por eso que hemos diseñado una tija en la que los 120 mm superiores están pensados para flexar y no afecten a la zona de apriete, deja caer el sillín y altera la forma de la tija. También aumentamos el paso de rueda hasta 30 mm, lo que se traduce en neumáticos Turbo de 28 mm en ruedas Roval CLX 50 de disco. Esto permite presiones más bajas para disminuir la resistencia a la rodadura, mayor tracción y más comodidad. En conjunto, todo esto hace de la Tarmac una bicicleta de raza, apenas notaras las imperfecciones del asfalto. Nos darás las gracias en tus próximas salidas

¿Por qué frenos de disco? La verdadera pregunta es ""¿y por qué no?"" Ofrecen la mejor potencia y modulación, funcionan excepcionalmente bien en tiempo húmedo. Todo esto significa que obtienes más control y puedes ir más rápido, y con mayor confianza.

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También sabemos que las mejoras aerodinámicas son lo más importante para hacer la bici más rápida. Nuestros corredores Pro Tour de los equipos Bora-Hansgrohe y Quick-Step Floors, exigen mejoras aerodinámicas en cada bicicleta. Nuestro objetivo era "mejorar la aerodinámica" pero con el sello de calidad de la Tarmac. En los siguientes tres meses vimos tres puntos dónde se podía mejorar: una nueva horquilla, tirantes bajos con tubos aerodinámicos, y tubo de sillín con forma de D. El resultado, una bicicleta 45 segundos más rápida en 40km comparándola con otras bicis ligeras de la misma categoría.