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    Stumpjumper ST Alloy 29

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    2020 Stumpjumper ST Alloy 29

    Nos Stumpjumper ST allient rapidité et agilité. Ils plairont aux pratiquants qui cherchent à la fois efficacité et polyvalence. La version aluminium : Stumpjumper ST Alloy 29 permet d'avoir un vélo performant mais abordable, avec des composants de qualité.

    LE VÉLO DE TRAIL ULTIME

    L'innovant système de bras latéral crée un vélo plus léger et plus maniable. En reliant directement au cadre les trois points de fixation de l'arrière et de l'amortisseur, nous sommes parvenus à améliorer de manière significative la rigidité et l'efficacité de notre Stumpjumper sur les obstacles. Résultat final ? Un contrôle total.

    UNE SUSPENSION ÉQUILIBRÉE

    Notre équipe d'experts dédiée aux suspensions développe des suspensions parfaitement adaptées à la cinématique de chaque vélo. Nous appelons cela le Rx Tune. Cette technologie vous permettra de trouver le réglage de suspension qui vous convient le mieux.

    DES COMPOSANTS DE QUALITÉ

    • Les roues en 29" permettent un meilleur franchissement et plus de confort sur le vélo.

    • La fourche RockShox Recon RL offre 130 mm de débattement.

    • La transmission 12 vitesses SX Eagle vous offre la simplicité d'utilisation d'un monoplateau, avec une large plage de vitesses.

    Spécifications techniques

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    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Spécifications techniques Bientôt disponible

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles170mm170mm170mm170mm
    Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm
    Longueur de potence50mm50mm50mm50mm
    Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle406mm456mm456mm456mm
    Stack619mm619mm642mm656mm
    Reach405mm425mm445mm470mm
    Longueur de douille de direction100mm100mm125mm140mm
    Angle de direction66.5°66.5°66.5°66.5°
    Boîte de pédalier - sol341mm341mm341mm341mm
    B-B Drop33mm33mm33mm33mm
    Chasse107mm107mm107mm107mm
    Longueur de fourche560mm560mm560mm560mm
    Déport de fourche51mm51mm51mm51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant716mm736mm766mm797mm
    Longueur bases437mm437mm437mm437mm
    Empattement1151mm1171mm1201mm1232mm
    Longueur tube horizontal573mm597mm628mm662mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe756mm762mm775mm776mm
    Longueur de tube de selle380mm410mm455mm505mm
    Angle de Tube de selle74.8°74.5°74.1°73.7°
    Géométries

    Avis des cyclistes

    • 3
    • 2 Commentaires

    Bien

    L'ajout d'une TDS par rapport à l'an passé etait une obligation. Ce vélo est fait pour des achats stratégiques. En effet la base est très bonne, le cadre magnifique, la geo très agréable. Pour la durabilité, des composants sont à changer assez rapidement comme la fourche par exemple. Aussi les freins sont une catastrophe. Le cintre très large et les pneus enduro permettent d'attaquer des descentes cassantes mais vous êtes limité par la perte d'efficacité des freins après 30 secondes de freinage sur 2 à 3 minutes. En effet si vous roulez de façon à utiliser très peu les freins le problème ne se pose pas. Cependant pour le publique auquel il s'adresse, ce vélo a besoin d'une amélioration de freins, que je vous conseil de faire après l'achat. Avec cet upgrade, ça devient un très bon descendeur capable de rivaliser avec des vélos de 20mm de débattement en plus.


    Verified Buyer

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    Nom :
    Balance, K.

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