Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Pinch Zoom Icon
Zoom a due dita
Pinch Zoom Icon
Zoom a due dita
Rotate Phone Icon
Ruota lo schermo per ingrandire

Turbo Levo Comp Alloy

4.7

14 Recensioni

La Turbo Levo rappresenta una combinazione ineguagliabile di qualità di guida, potenza…

Delivery Icon

Pensiamo a tutto noi! Dicci solo quando e come.

Non crederci sulla parola

Non crederci sulla parola

I ciclisti di tutto il mondo votano Specialized come il migliore brand nelle E-MTB. Con la potenza, l'esclusivo sistema di assistenza e la perfetta integrazione, le nostre già leggendarie mountain bike sono davvero eccezionali.

Dettagli del prodotto

Add Icon

La Turbo Levo rappresenta una combinazione ineguagliabile di qualità di guida, potenza pienamente sfruttabile, e autonomia eccellente. La quintessenza di 40 anni di esperienza nella progettazione delle migliori mountainbike al mondo. Dalla sua introduzione, la Turbo Levo rappresenta un punto di riferimento nel mercato delle e-MTB.



Il motore Turbo Full Power 2.2 con la TCU amplificano la tua spinta sui pedali fino a 4 volte, in modo che tu possa andare ovunque. Anche l'autonomia è imbattibile, fino a cinque ore sul trail. Il telaio ottimizzato della Levo vanta 150 mm di escursione posteriore con taratura custom e una geometria regolabile. Perché alla fine della giornata, è la qualità della tua uscita che conta. Credici.

La Turbo Levo Comp con telaio in lega M5 monta la trasmissione SRAM GX Eagle a 12 velocità e sospensioni FOX Performance.

  • Levo’s fully integrated Turbo Full Power 2.2 motor, 700Wh battery, and Turbo Connect Unit deliver category-leading 90 Nm of torque and 565 watts of power for up to five hours of ride time, empowering you to ride farther and faster than ever before.

  • Il motore integrato Turbo Full Power 2.2 con batteria 700Wh e l'unità di controllo avanzato, la TCU, forniscono 90 Nm di coppia e 565 watt di potenza per un'autonomia fino a cinque ore, per farti pedalare più a lungo e più velocemente.

  • La TCU è più di un pulsante “on/off”, è il cervello della bici. Visualizza la carica della batteria e il livello di assistenza selezionato. E’ inoltre in grado di comunicare via ANT+ /Bluetooth® con il nostro display opzionale per visualizzare ulteriori informazioni utili.

  • Il design a ruote differenziate - posteriore da 27.5" e anteriore da 29" - crea una guida estremamente agile. Il manubrio generoso ti centra sulla bici per ottimizzare la trazione ed il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato ed il ridotto offset della forcella sono garanzia di stabilità sui terreni tecnici.

  • La Turbo Levo offre sei impostazioni della geometria, permettendoti di affinare le prestazioni in base allo stile di guida e al terreno. L'angolo sterzo può essere regolato tra 63 e 65.5 gradi. L'altezza movimento centrale può essere aumentata o diminuita di 7mm.

  • L'escursione di 150mm della Turbo Levo assorbe sia i piccoli urti che i grandi ostacoli squadrati, e allo stesso tempo fornisce una risposta incredibile alla pedalata, in totale efficienza.

Specifiche Tecniche

Add Icon

Elettronica

Motore

Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

User Interface/Remote

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Cablaggio

Custom Specialized wiring harness

E-BIKE

Batteria

Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

Caricatore

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Telaio

Telaio

Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

Collarino Sella

Alloy, 38.6mm

Forcella

Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel

Sospensioni

AMMORTIZZATORE

FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm

Freni

Freno anteriore

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm

Freno posteriore

SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

Trasmissione

Comandi cambio

SRAM GX, trigger, 12-speed

Cambio posteriore

SRAM GX Eagle, 12-speed

Pacco Pignoni

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

Catena

SRAM NX Eagle, 12-speed

Guarnitura

Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

Ingranaggi

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel

Ruote

Cerchi

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Mozzo anteriore

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Mozzo posteriore

Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

Raggi

DT Swiss Industry

Pneumatico anteriore

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

Pneumatico posteriore

Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

Camere d'aria

Standard, Presta Valve

COCKPIT

Attacco Manubrio

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Manubrio

Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

Sella

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

Reggisella

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm

Cockpit

Grips

Specialized Trail Grips

Weight

Weight

23.92kg (52 lb, 11.8 oz)

Weight Size

S4

*Pesi basati su telai verniciati di produzione come illustrato. I pesi effettivi varieranno in base al colore, alla dimensione del telaio e alla variazione dei componenti. Le specifiche sono soggette a modifiche senza preavviso.

Geometria

Add Icon
S1S2S3S4S5S6
Lunghezza Pedivella160mm160mm160mm160mm160mm160mm
Larghezza Manubrio780mm780mm780mm780mm780mm780mm
Lunghezza attacco manubrio40mm40mm40mm40mm50mm50mm
Larghezza sella155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Lunghezza reggisella100mm125mm150mm170mm170mm190mm
Stack605mm617mm626mm635mm644mm653mm
Reach412mm432mm452mm477mm502mm532mm
Headtube Length105mm105mm115mm125mm135mm145mm
Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
Altezza movimento centrale352mm350mm350mm350mm350mm350mm
BB Drop25mm27mm27mm27mm27mm27mm
Trail130mm130mm130mm130mm130mm130mm
Lunghezza Forcella (intera)557mm567mm567mm567mm567mm567mm
Offset forcella / Rake44mm44mm44mm44mm44mm44mm
Avancorsa738mm760mm784mm814mm843mm878mm
Lunghezza Batticatena442mm442mm442mm442mm442mm442mm
Interasse1179mm1200mm1225mm1255mm1284mm1318mm
Altezza Standover752mm776mm783mm787mm788mm790mm
Lunghezza piantone380mm390mm405mm425mm445mm465mm
Angolo Sella78°77.2°76.7°76.2°76.2°76.2°
Max Seatpost Insertion210mm220mm240mm255mm275mm295mm
Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm80mm
Geometria

Recensioni dei rider

4.7

14 Recensioni

 

Great machine - does everything I need

I am writing this a month after purchasing my Turbo Levo Comp Alloy. This is my first ever E-Bike having ridden MTB for over 30 years. Very impressed with the bike, it seems to take everything in it's stride. I love the microtune on the bike, allowing me to determine in 10% increments how much power the bike is assisting with. Suspension is so forgiving and it has allowed me to become far more confident on some of the more tricky rocky descents (and ascents). The motor is quiet and gives great range. The Mastermind TCU gives a wide range of data displays and the Specialized App records all the data you could ever want to analyse your ride and it works nicely with Strava, Apple Health and Komoot. I love this bike and am so glad I finally decided to get an E-Bike, and happy that I chose Specialized.


Nome:
Gareth

È stato utile?

👍

👍


Cliente verificato
Icon
Nome:
Mariusz B.

È stato utile?

Fantastica!!

Indicata anche ai meno esperti, consente un feeling immediato che ti permette una guida dinamica e divertente.


Nome:
Luca

È stato utile?

mon 3 eme vttae

Passez d'un Cube 160 à un Moustache Game puis maintenant à un Spécialized Turbo Lévo alu . J'apprecie vraiment l'assistance du moteur , plus naturelle pour moi que le Bosch. Le vélo est super facile à la montée et dans les descente c'est un missile, trés sécurisant, trés stable , on en fait ce que l'on veut. Un trés bon vélo, bien placé au niveau du prix et qui me procure beaucoup de plaisir.


Nome:
claude

È stato utile?

durata batteria

E' la terza Turbo Levo Comp Alloy che posseggo per cui sono sempre rimasto soddisfatto di queste e-bike, 15 giorni fa' ho acquistato l'ultima versione con TCU Mastermind tanto per intenderci, ma ho notato che la batteria non ha piu' la durata delle precedenti, si esaurisce molto prima, qualcuno ha notato la stessa cosa ???.... di questo ne sono certo perche' il riscontro lo faccio sui medesimi percorsi e con gli stessi livelli di assistenza. Aspetto eventuali risposte prima di rivolgermi all'assistenza. Grazie !!


Nome:
Graziano

È stato utile?

Risposta di Specialized

Salve Graziano, la ringraziamo per aver condiviso la sua opinione. Ci sono diversi fattori che possono influire sull'autonomia: l'ultimo modello con ruota posteriore da 27.5, ha un comportamento più orientato alla discesa anche grazie a pneumatici più robusti e prestanti. Inoltre, il confronto va fatto a pari firmware in quanto anche con gli stessi livelli impostati, un firmware differente può comportare variazioni nella risposta del motore. In ultimo, una batteria nuova ha bisogno di qualche ciclo di carica per esprimere la piena capacità. Ad ogni modo, al fine di accertare il corretto stato di salute della sua E-bike, le consigliamo di rivolgersi al suo Rivenditore di fiducia per un controllo. Cordiali saluti, Davide

Freni da Migliorare

Acquista a ottobre 2023, e già penso di cambiare i freni. La Turbo Levo Comp Alloy è una e-Bike spettacolare, ma monta un impianto frenante a dir poco imbarazzante. Io mi chiedo perché un marchio prestigioso, come Specialized, vada a montare freni così poco performanti.


Nome:
Giuliano

È stato utile?

Mieux que mon stumpjumper !

Bien sûr dans les montées cela est évident mais dans les descentes ! Tout passe mieux, je redécouvre mes singles favoris et une fois en bas... Je les remonte ! Cette géométrie a une capacité de franchissement incroyable ! L'aluminium permet de se concentrer uniquement sur le plaisir et pardonne beaucoup, surtout dans les terrains exigeants du sud-est 😉. La console tcu mastermind est un vrai plus. Une vraie réussite ce levo 👍


Nome:
Laurent

È stato utile?

Traumbike

Durfte dieses Modell bei Dreamparts testen und es hat mich in jeder Hinsicht überzeugt! Freue mich schon jetzt riesig auf die Lieferung und die kommende Saison!


Nome:
Enigmaticsurf

È stato utile?

Intuitif et agile, 100% de plaisir !

Malheureusement l'inflation et la demande croissante pour les VTTAE ont fait exploser les prix. Ca vaut toutefois la peine de casser sa tirelire et rajouter 2000.- par rapport à un vélo "grand public" pour un vélo puissant, super équilibré et précis. Un vrai plaisir à piloter !


Nome:
Largo

È stato utile?

Awesome Turbo Levo Comp

This whip has upped my riding in ways I never expected. It’s super agile on aggressive downhills. Lugs my 125kg carcass up hills previously unrideable. I’ve had a few decent get-offs (OTB) the bike shakes it off and dares me to press on. To anyone that is on the fence about purchasing an emtb the Turbo Levo is the cream of the crop! Ride on!

Consiglieresti?
Yes!

Nome:
James

È stato utile?

Turbo Levo comp alloy taglia S2

Bicicletta perfetta anche per i neofiti della mtb come me .Ho affrontato dei sentieri che non mi sarei mai immaginata di riuscire e percorrere e in sicurezza. Motore che non mi ha mai messo in difficoltà con una personalizzazione fantastica, così come il consumo della batteria -basso- e una ottima silenziosità. Grazie alle ottime sospensioni (seppur basiche a quanto riferitomi), adelle manopole molto comode e a una sella perfetta -per me sia per misura che per imbottitura, anche ore passate in sella non sono mai state troppo stancanti. Peccato solo che non fosse disponibile il mastermind. Fortemente consigliata!


Nome:
Marica

È stato utile?

Turbo Levo Comp Alloy

Buongiorno a Tutti Premetto di non essere mai stato un ciclista , ma vivendo una buona parte della mia vita in montagna , su consiglio dell'amico Beppe mi sono comprato una Specialized Turbo levo comp alloy. Bene: Devo dire che io nella mia piccola esperienza sono SODDISFATTISSIMO , la uso constantemente tutti i weekend che passo sui monti . Non ho aggettivi o comparazioni con altre bici ma sento dire anche dagli amici che ho comprato il TOP. A me diverte tanto , ha una notevole autonomia e tutti i percorsi che ho fatto con 1000 metri di dislivello non ho mai avuto problemi. Continuo a divertirmi . Adesso che son cresciuto come esperienza vorrei il cambio quello bluetooth , ma non trovo come fare per un acquisto mirato. (potete consigliarmi cosa comprare (cambio-pacco pignoni-catena etc). Esiste un kit ? io ho visto un SRAM GX Eagle AXS ma nno sono sicuro di niente. Chiudo dicendo che è un acquisto che rifarei subito 20/09/2023 Ivano (Chiesa in Valmamenco) SO


Nome:
Ivano M.

È stato utile?

Risposta di Specialized

Buongiorno Ivano, la ringraziamo per aver condiviso la sua esperienza con la Turbo Levo Comp Alloy. Per quanto riguarda il cambio, è possibile adottare il cambio wireless scegliendo un deragliatore posteriore e comando della famiglia AXS (GX, X01, XX1), la compatibilità è trasversale tra i vari livelli. Se invece volesse passare al nuovo standard T-Type, sarebbe necessario sostituire tutti i componenti della trasmissione (cambio, comando, catena, pignoni, corona). Per eventuali kit, può trovare informazioni dettagliate direttamente sul sito del produttore o presso un rivenditore Specialized, che saprà consigliare al meglio in base al budget e alle caratteristiche richieste, nonché procedere con il montaggio e la corretta regolazione di tutti i componenti. A disposizione.

Buenas bicis

Buenas bicis


Nome:
Juan A.

È stato utile?

Tip top

Fan de spé le levo n as pas cessé de s'améliorer c est une bête à plaisir à tout niveau je me surprend à pousser des cris de plaisir dans des singles tracks que du bonheur


Nome:
DAN

È stato utile?