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Men's Stumpjumper ST Comp Alloy 29
A los amantes de la aleación os va a encantar. Sí, la nueva Stumpjumper ST en versión aleación, quizá la bici de aleación con el diseño más radical que exista. Con tubos de nueva forma y un diseño asimétrico, la Stumpjumper ST Alloy 29 superará todas tus expectativas en cuanto a modo de conducción de una bici de trail.
Nuestro objetivo en relación con el diseño de la nueva Stumpjumper fue sencillo, construir la bici de trail más moderna, una que pareciese telepática. Y en la que además esta sensación fuese unida a rigidez. Piénsalo de esta forma: cuando el cuadro le dice a tus manos una cosa y a tus pies otra, tu cerebro se confunde y la bici parece inestable. Para solucionar esto, tuvimos que trabajar en el ajuste del material y las formas.
Continuamos hacia la suspensión con un Rx Trail Tune personalizado tanto en la horquilla como en el amortiguador trasero. El rendimiento de la suspensión depende enormemente del tamaño del cuadro, las ruedas y el ciclista, por lo que hemos utilizado nuestro Rx Tune para que cada bici esté en el centro del espectro de ajuste, ofreciéndote el mejor rango para ajustar de manera precisa tu bici. Otro punto fundamental del ajuste fue la adaptación de las características de suspensión entre los tamaños de las ruedas, desarrollando un Rx Tune específico para cada plataforma. Así que no importa el tamaño de rueda que prefieras, disfrutarás de una suspensión lineal perfecta.
Además, nos hemos esforzado para ofrecer una bici con la que sea sencillo convivir. Los ejes de pedalier roscados han regresado de manera triunfante y hemos dejado espacio para un neumático de 3,0''. Además, podrás utilizar el amortiguador trasero que desees, ya que hemos empleado medidas estándar. Asimismo, se ha mejorado la posibilidad de personalización gracias a un Flip Chip que te permitirá adaptar tu Stumpy a tu estilo de uso. Cambiándolo de Alto a Bajo reducirás el eje del pedalier 6 mm y la pipa de dirección medio grado. Asimismo, te ofrecemos otros pequeños detalles que te sorprenderán, como el nuevo protector de vaina inferior estriado, que convierte los golpes de la cadena en algo del pasado y silencia casi totalmente la transmisión.
Para la estructura, nos hemos centrado en piezas de alto rendimiento y dependencia, como los cambios delantero y trasero Shimano SLX, frenos de disco Tektro Gemini, horquilla FOX FLOAT Rhythm 34 con 130 mm de recorrido, amortiguador trasero FOX FLOAT DPS Performance con 120 mm de recorrido y ruedas anchas de aleación.
CUADRO
Chasis principal y trasera de aluminio M5, diseño asimétrico, Geometría Trail 29, BB roscada, guiado interno de cables cerrado y completo, punteras 12x148 mm, rodamientos sellados en pivotes, patilla de cambio reemplazable, 120 mm de recorrido.
ABRAZ. SILLÍN
Aluminio, 38.6 mm
HORQUILLA
FOX FLOAT Rhythm 34, cartucho GRIP Damper, avance 51mm, 2-posiciones de ajuste, 15x110 mm, dirección de aluminio cónica, 130 mm de recorrido
AMORTIGUADOR
FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, ajuste de rebote, bloqueo, 190x42.5mm
MANILLAR
Specialized, aluminio 6061, 6º de elevación, 8º de retroceso, 27 mm de altura, 780 mm de ancho
POTENCIA
Specialized Trail, aluminio forjado 3D, 4-tornillos, 6º elevación
PUÑOS
Specialized Sip Grip, relieve tipo gofre, S/M: grosor regular, L/XL: grosor XL
SILLÍN
Body Geometry Phenom Comp, diseño hollow Cr, rieles huecos de cromolio, 143mm
TIJA DE SILLÍN
X-Fusion Manic, ajuste infinito, cabezal de dos tornillos, guiado de cable interno, maneta remota SRL, 34.9mm, S: 125mm, M/L/XL: 150mm de recorrido
FRENO DELANTERO
Shimano MT-501, disco hidráulico, pastillas resina, 200 mm
FRENO TRASERO
Shimano MT-501, disco hidráulico, 160mm
MANDOS DE CAMBIO
Shimano SLX, 11-velocidades
CAMBIO
Shimano SLX, Shadow Plus, caja SGS, 10-velocidades
CASETE
Shimano SLX, 11-velocidades, 11-46
PEDALIER
RaceFace Ride, eje de 24 mm, 170 mm
PLATOS
Acero, 30D
CAJA PEDALIER
BB roscado, eje 24 mm
CADENA
KMC X11, 11-velocidades w/ Missing Link™
LLANTAS
Doble pared, 27mm de ancho interno
BUJE DELANTERO
Specialized, rodamientos sellados, 15x110 mm, 32h
BUJE TRASERO
Specialized disco, aluminio, rodamientos sellados, eje pasante de 12x148 mm, 32 radios
RADIOS
Acero inox., 14g
NEUMÁTICO DEL.
Butcher, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.3"
NEUMÁTICO TRASERO
Purgatory, carcasa GRID, compuesto GRIPTON®, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CÁMARAS
Válvula Presta estándar
PEDALES
Specialized Dirt
* Pesos basados en cuadros pintados de producción como se muestra en la imagen. Los pesos reales variarán según el color, el tamaño del cuadro y la variación de los componentes. Las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Longitud de biela | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
Ancho de manillar | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
Longitud Potencia | 45MM | 45MM | 45MM | 45MM |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longitud Tija Sillín | 376mm | 438mm | 438mm | 438mm |
Stack | 612mm | 612mm | 635mm | 649mm |
Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
Longitud de Pipa | 100mm | 100mm | 125mm | 140mm |
Ángulo de Pipa | 67.5° | 67.5° | 67.5° | 67.5° |
Altura Pedalier | 333mm | 333mm | 333mm | 333mm |
Caída Pedalier | 39mm | 39mm | 39mm | 39mm |
Avance Horquilla | 99mm | 99mm | 99mm | 99mm |
Longitud Horquilla | 540mm | 540mm | 540mm | 540mm |
Avance/Retroceso Horquilla | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Delante Centro | 708mm | 728mm | 758mm | 789mm |
Longitud de vaina | 437mm | 437mm | 437mm | 437mm |
Distancia entre ejes | 1143mm | 1163mm | 1192mm | 1223mm |
Longitud Tubo Superior, Hrz. | 570mm | 593mm | 624mm | 657mm |
Bike Standover Height | 750mm | 756mm | 769mm | 770mm |
Long. Tubo de Sillín | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
Ángulo de Tubo de Sillín | 75.8° | 75.5° | 75.1° | 74.7° |