A los amantes de la aleación os va a encantar. Sí, la nueva Stumpjumper ST en versión aleación, quizá la bici de aleación con el diseño más radical que exista. Con tubos de nueva forma y un diseño asimétrico, la Stumpjumper ST Alloy 29 superará todas tus expectativas en cuanto a modo de conducción de una bici de trail.

Nuestro objetivo en relación con el diseño de la nueva Stumpjumper fue sencillo, construir la bici de trail más moderna, una que pareciese telepática. Y en la que además esta sensación fuese unida a rigidez. Piénsalo de esta forma: cuando el cuadro le dice a tus manos una cosa y a tus pies otra, tu cerebro se confunde y la bici parece inestable. Para solucionar esto, tuvimos que trabajar en el ajuste del material y las formas.

Continuamos hacia la suspensión con un Rx Trail Tune personalizado tanto en la horquilla como en el amortiguador trasero. El rendimiento de la suspensión depende enormemente del tamaño del cuadro, las ruedas y el ciclista, por lo que hemos utilizado nuestro Rx Tune para que cada bici esté en el centro del espectro de ajuste, ofreciéndote el mejor rango para ajustar de manera precisa tu bici. Otro punto fundamental del ajuste fue la adaptación de las características de suspensión entre los tamaños de las ruedas, desarrollando un Rx Tune específico para cada plataforma. Así que no importa el tamaño de rueda que prefieras, disfrutarás de una suspensión lineal perfecta.

Además, nos hemos esforzado para ofrecer una bici con la que sea sencillo convivir. Los ejes de pedalier roscados han regresado de manera triunfante y hemos dejado espacio para un neumático de 3,0''. Además, podrás utilizar el amortiguador trasero que desees, ya que hemos empleado medidas estándar. Asimismo, se ha mejorado la posibilidad de personalización gracias a un Flip Chip que te permitirá adaptar tu Stumpy a tu estilo de uso. Cambiándolo de Alto a Bajo reducirás el eje del pedalier 6 mm y la pipa de dirección medio grado. Asimismo, te ofrecemos otros pequeños detalles que te sorprenderán, como el nuevo protector de vaina inferior estriado, que convierte los golpes de la cadena en algo del pasado y silencia casi totalmente la transmisión.

Para la estructura, nos hemos centrado en piezas de alto rendimiento y dependencia, como los cambios delantero y trasero Shimano SLX, frenos de disco Tektro Gemini, horquilla FOX FLOAT Rhythm 34 con 130 mm de recorrido, amortiguador trasero FOX FLOAT DPS Performance con 120 mm de recorrido y ruedas anchas de aleación.