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Le Diverge Sport féminin a été entièrement conçu pour être un formidable outil d'exploration.…
Le Diverge Sport féminin a été entièrement conçu pour être un formidable outil d'exploration. Désormais, il est aussi doué pour gravir des pentes non revêtues que pour se balader en ville ou participer à une sortie en club. Même si cela fait un peu cliché, le Diverge Comp sait vraiment tout faire. Avec un cadre revu de A à Z, le nouveau Diverge est plus capable que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm, avec un généreux dégagement pour la boue. Un autre facteur important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en composite carbone FACT 9r qui est un des plus légers dans sa catégorie. Ensuite, nous nous sommes éloignés de la géométrie cyclocross traditionnelle pour quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). Il ne s'agit pas d'une invention marketing : nous avons réellement étudié une toute nouvelle géométrie pour le Diverge. On peut la décrire comme une version routière de la géométrie montagne moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Toutes ces modifications créent un vélo non seulement amusant à piloter sur la terre, mais performant aussi sur la route. Nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine, la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs. Pour renforcer sa polyvalence, nous l'avons équipé de trois supports de porte-bidon et de plots pour garde-boue et porte-bagages. Le Diverge Sport est équipé pour assurer durablement des changements de vitesse rapides et précis et des freinage efficaces et réguliers, alors vous trouverez un groupe Shimano Tiagra, des freins à disque mécaniques et une paire de roues Avis Sport Disc. Chaque point de contact du vélo est spécifiquement étudié pour les femmes, de la largeur du cintre à la longueur des manivelles en passant par la célèbre selle Myth Expert.
The FACT 9r carbon frame features our adventure-bound Open Road Geometry, Future Shock Progressive suspension with 20mm of travel, and front/rear thru-axles, making it the ultimate tool for your next adventure.
The lightweight FACT carbon fork is plenty stiff, aiding in handling, rigidity, and an overall light weight.
The Praxis Alba 2D is an incredibly stiff crankset with supreme ramping for precise shifts between the rings.
FRAME
Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat mount disc, BB386 Evo
FORK
Specialized FACT carbon, flat mount disc, 12x100mm thru-axle
FRONT WHEEL
Axis Sport Disc
REAR WHEEL
Axis Sport Disc
FRONT TIRE
Specialized Trigger Sport, 60 TPI, BlackBelt protection, 700x38mm
REAR TIRE
Specialized Trigger Sport, 60 TPI, BlackBelt protection, 700x38mm
INNER TUBES
700x28/38mm, 48mm Presta valve
HANDLEBARS
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
STEM
Specialized, 3D forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TAPE
Specialized S-Wrap
SADDLE
Women's Body Geometry Myth Sport, 155mm, Thin, steel rails
SEATPOST
Alloy, 2-bolt clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
SEAT BINDER
Alloy, 31.2mm
SHIFT LEVERS
Shimano Tiagra
FRONT DERAILLEUR
Shimano Tiagra, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano Tiagra, long cage, 10-speed
CASSETTE
Shimano Tiagra, 10-speed, 11-34t
CRANKSET
Praxis Alba 2D, BB386
CHAINRINGS
48/32T
CHAIN
KMC X10, 10-speed w/ Missing Link™
REAR BRAKE
Tektro Spyre, flat mount, mechanical disc
FRONT BRAKE
Tektro Spyre, flat mount, mechanical disc
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
48 | 52 | 54 | 56 | |
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Crank Length | 170mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Handlebar Width | 400mm | 420mm | 400mm | 420mm |
Stem Length | 70mm | 90mm | 90mm | 100mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Stack | 569mm | 574mm | 592mm | 613mm |
Reach | 360mm | 367mm | 373mm | 379mm |
Head Tube Length | 108mm | 128mm | 90mm | 95mm |
Head Tube Angle | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° |
BB Height | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
Trail | 58mm | 62mm | 62mm | 64mm |
Fork Length, Full | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Fork Rake/Offset | 50mm | 50mm | 55mm | 55mm |
Front Center | 593mm | 597mm | 599mm | 604mm |
Chainstay Length | 419mm | 419mm | 421mm | 421mm |
Wheelbase | 1004mm | 1004mm | 1011mm | 997mm |
Top Tube Length, Horizontal | 524mm | 532mm | 549mm | 561mm |
Bike Standover Height | 704mm | 726mm | 752mm | 776mm |
Seat Tube Length | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm |
Seat Tube Angle | 73.5° | 73.5° | 74° | 74° |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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