2021 Vado SL 4.0 EQ

J'y suis arrivé par obligation suite à un problème de santé. Il n'est surtout une mobylette avec beaucoup de couple. C'est un véritable vélo assisté. Il est conçu pour soutenir le pédalage. Un vrai plaisir pour faire un effort, sans excès. Il présente un vrai problème technique. En effet lors de l'utilisation de la grande couronne, j'ai subit des déraillements au niveau du plateau. Mon épouse qui a le même en version "femme" et modèle 2022 (11 vitesses) a subit le même phénomène et plus fréquemment encore. Nous avons dû poser un collier anti déraillement.

Vélo adapté à un cycliste qui recherche de l'assistance pour l'aider à passer les difficultés. Personnellement, je règle l'assistance au niveau adhoc ce qui me permet de suivre mon mari sans qu'il m'attende tout en faisant un effort comme sur un vélo musculaire. Ce vélo a un excellent roulement. Vélo stable en descente du fait du positionnement du moteur et batteries. J'ai acheté la batterie supplémentaire ce qui augmente considérablement l'autonomie : une sortie de 100 km sur un terrain de jeu vallonné sans risque d'être à cours de batterie. j'ai également changé le cintre en optant pour un cintre qui se déforme pour absorber les chocs de la route ou chemin pour compenser l'absence de fourche télescopique (et c'est moins lourd). Avec cet équipement, c'est du pur plaisir à chaque sortie.

Je le trouve superbe. Je l'ai achète avant Noël et il est comme un vélo normal. Mais il y a le possibilité pour utiliser l'électrique si je veux.

Léger, joueur, j'ai fait une sortie de 105km avec 1900 D+ et il me restait 25% de la batterie (mode éco dans les côtes). Que du bonheur !

Très bon compromis poids / puissance. J'ai pu faire l'ascension du Mont Ventoux sans peine. Bonne autonomie. J'ai roulé 80 km sur route vallonée. Je rejoins le commentaire sur la lampe avant qui reste allumée pendant le temps de charge mais vraiment pour trouver un défaut. Vélo léger par rapport à tous ses concurrents. Bref, j'envisage l'achat de la batterie supplémentaire « pour faire durer le plaisir plus longtemps ».

Excellent en ville et dans la campagne vallonnée. 80 à 100 km d'autonomie en mode éco. Roule également très bien sans assistance sur le plat. Les 10 vitesses sont bien étagées. Toujours en sécurité (éclairage, freins, pédales anti-dérapantes). Un seul regret : le porte-bagages limité à 15 kg. Qualité irréprochable. Il vaut bien son prix.