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Specialized développe depuis longtemps les vélos de route les plus performants au monde. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge : chacun de ces modèles domine sa catégorie en intégrant les meilleures technologies sur le marché. Nous ne pouvons pas lire l'avenir, mais une chose est d'ores et déjà certaine, le Turbo Creo SL dépassera toutes vos attentes en matière de performances d'un vélo de Route électrique. Il est léger, confortable, efficace et même vif, le tout avec la capacité d'aplanir les montagnes, de se moquer du vent de face et d'aller plus loin que vous ne l'imaginiez. Avec ce modèle EVO, vous bénéficiez de pneus plus larges, d'une tige de selle télescopique et d'un cintre évasé pour céder à toutes vos envies de destinations. C'est vous, mais en plus rapide.
Le Turbo Creo SL Expert EVO est doté de notre cadre en carbone Fact 11r. Oui, le même que sur le S-Works, et vous disposez aussi de la nouvelle suspension Future Shock 2.0. Pour l'équipement, nous avons choisi un groupe Shimano Ultegra Di2 monoplateau pour assurer les tâches de changement de vitesse et de freinage, avec un dérailleur arrière XT et une cassette 11-42 dents. Les roues Roval C 38 Disc en carbone sont dotées de pneus Pathfinder Pro 2Bliss Ready de 38 mm pour rouler très vite sans craindre les crevaisons. Enfin, pour faire les choses bien, vous avons inclus notre cintre Adventure Gear qui présente un évasement de 12°, une potence Future Stem Pro, une tige de selle télescopique X-Fusion 50mm Manic Dropper et la célèbre selle Body Geometry Power Expert.
- Le Creo SL est le vélo électrique le plus léger de la catégorie. Il pèse même plusieurs kilos de moins que la concurrence. Le cadre en carbone FACT 11r rigide et léger incite constamment à se mettre en danseuse et à attaquer dans les virages. Sa légèreté contribue aussi à diminuer le poids total du vélo et à allonger l'autonomie.
- Le moteur SL 1.1, léger comme le reste, amplifie votre effort en développant jusqu'à 240 watts d'une assistance puissante et silencieuse. Il délivre un couple en parfaite harmonie avec votre cadence normale de pédalage et ne produit aucune résistance en mode sans assistance.
- Peur de tomber en panne d'assistance électrique ? Aucun risque avec le Creo SL. Avec les presque 130 km d'autonomie maximale de sa batterie interne, le Creo SL avale les kilomètres et les heures de route. La batterie auxiliaire en option ajoute jusqu'à 65 km supplémentaires.
- En vous connectant avec notre application Mission Control, vous pouvez adapter le moteur SL 1.1 à votre pratique, enregistrer les données des sorties et surveiller la batterie. L'appli peut aussi assurer automatiquement la gestion de la batterie de manière à faire durer la charge aussi longtemps que vous en avez besoin. Le moteur dispose même d'un capteur de puissance intégré qui transmet les données à n'importe quel module ANT+ connecté. Vous ne souhaitez pas vous connecter ? Pas de problème. La Turbo Connect Unit (TCU) montée sur le tube horizontal vous offre tout le contrôle dont vous avez besoin.
- Les vélos de Route électriques sont intrinsèquement durs. Pourtant, la suspension Future Shock 2.0 réduira votre fatigue et vous permettra d'aller plus vite, quel que soit le terrain. La version 2.0 vous offre plus de contrôle grâce au bouton placé au sommet de la potence. Ce bouton permet de régler la compression entre « ouverture totale » et rigide. Un dispositif interne à amortissement hydraulique gère le rebond. Le nouveau Smooth Boot, le capuchon supérieur et la potence Future Stem soignent l'esthétique du vélo en offrant une transition épurée entre le tube de direction et la potence.
- Nous avons appris qu’il pouvait y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu’entre un homme et une femme. Le sexe seul ne fournit pas assez de données pour développer des cadres spécifiques. Cela signifie que séparer les vélos entre hommes et femmes est arbitraire et obsolète. En gardant ça en tête, nous avons développé une géométrie qui convient le mieux à tous les coureurs : une géométrie confortable, dynamique avec une prise en main parfaite.
Téléchargements manuels
Spécifications techniques
CADRE
| CADRE | FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm |
| FOURCHE | Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc |
Frameset
| SEAT BINDER | Alloy, 30.8mm |
POSTE DE PILOTAGE
| POTENCE | Future Stem, Pro |
| GUIDON | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| SELLE | Body Geometry Power Expert |
| TIGE DE SELLE | X-Fusion Manic Dropper Seat Post, 50mm of travel |
FREINS
| FREIN AVANT | Shimano 105, Hydraulic disc |
| FREIN ARRIÈRE | Shimano 105, Hydraulic disc |
TRANSMISSION
| DÉRAILLEUR ARRIÈRE | Shimano Deore XT Di2, Shadow Plus, 11-speed |
| MANETTES DE DÉRAILLEURS | Shimano Ultegra Di2 Disc R8070 |
| CHAÎNE | Shimano Ultegra, 11-speed |
| PLATEAUX | Praxis, 46T, 110BCD |
ROUES
| PNEU AVANT | Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c |
| PNEU ARRIÈRE | Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700 x 38c |
| CHAMBRES À AIR | Presta valve, 48mm |
Wheels
| FRONT WHEEL | Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h |
| REAR WHEEL | Roval C 38 Disc, carbon, tubeless-ready, 38mm depth, 24h |
Accessories
| PEDALS | |
| SWAT | Fender Clamp Adaptor |
E-Bike
| Charger | Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug |
| Motor | Specialized SL 1.1, custom lightweight motor |
| Battery | Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh |
| UI/Remote | Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth® |
| Wiring Harness | Custom Specialized wiring harness w/ chargeport |
Cockpit
| TAPE | Roubaix S-Wrap |
* Les caractéristiques sont sujettes à changements sans préavis.
Géométries
Turbo Creo EVO - Géométries
| XS | S | M | L | XL | XXL | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Stem Length | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| Seatpost Length | 315mm | 315mm | 350mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Reach | 363mm | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
| Stack | 573mm | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
| Wheelbase | 999mm | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
| Bike Stand-Over Height | 728mm | 731mm | 759mm | 782mm | 810mm | 840mm |
| Head-Tube Length | 145.5mm | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
| Front-Center | 586mm | 592mm | 598mm | 605mm | 621mm | 636mm |
| Fork Rake/Offset | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Head-Tube Angle | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
| Trail | 68mm | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
| B-B Height | 264.5mm | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
| Chain-Stay Length | 426mm | 426mm | 426mm | 427mm | 427mm | 428mm |
| Fork Length (full) | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Seat-Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| B-B Drop | 80.5mm | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
| Seat-Tube Length | 415mm | 447.5mm | 477.5mm | 502.5mm | 527.5mm | 557.5mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 527mm | 539mm | 548mm | 566mm | 581mm | 605mm |