Tarmac Disc Comp – Ultegra Di2

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Nous avons conçu le Tarmac Disc pour être non seulement rapide, mais surtout rapide partout. Longues ascensions, plats venteux, étapes de Grand Tour ou cyclosportives locales : nous avons conçu un vélo de compétition qui excelle sur tous ces terrains. Comment avons-nous fait ? Nous sommes partis de notre cadre auquel la conception Rider-First Engineered™ assure un comportement parfaitement adapté quelle que soit la taille, nous lui avons ajouté quelques améliorations aérodynamiques qui le rendent 30 secondes plus rapide sur 40 kilomètres que le Tarmac SL5, puis l''avons allégé de 20 %. Résultat : un cadre plus léger, plus rapide et plus maniable.

Pour l''équipement de ce Tarmac, nous avons mis l''accent sur la fiabilité et l''efficacité avec une transmission Shimano Ultegra Di2, de puissants freins à disque hydrauliques, de solides roues DT R470 Disc et notre célèbre selle Power.

Pour la construction du Tarmac, nous avons utilisé un logiciel issu de l'industrie aérospatiale qui révolutionne la structure et la séquence de laminage de notre nouveau carbone FACT 9r.
Avec la technologie Rider-First Engineered™, nous avons conçu 7 tailles de cadre offrant toutes les mêmes caractéristiques de souplesse et de rigidité. Nous examinons chaque pli de carbone de chaque taille de cadre pour vérifier que nos objectifs de performances sont atteints. Pour vous offrir le vélo idéal, chaque cadre reçoit une séquence de laminage spécifique avec une disposition des plis, une orientation des fibres et une quantité de matériau différentes selon les zones et, parfois, des épaisseurs et des types de carbone spécifiques.
La nouvelle géométrie performance Route s'appuie sur un nombre incalculable de points de données Retül et les retours de coureurs professionnels. Cela nous a permis de développer une géométrie de Route performante combinant avant réactif / empattement court, pour offrir une réponse instantanée et un transfert idéal de la puissance.
L'aérodynamique est le principal facteur sur lequel nous pouvons jouer pour vous rendre plus rapide. Vous serez sans doute heureux d'apprendre que le Tarmac bénéficie de nouvelles caractéristiques aérodynamiques qui n'ont aucune incidence sur son poids. Nos études ont ainsi permis d'identifier les trois possibilités d'amélioration suivantes : une nouvelle forme de fourche, des haubans rabaissés aux formes aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. Le résultat est un vélo 45 secondes plus rapide sur 40 kilomètres que le Tarmac SL5.

Téléchargements manuels

Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)

Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual

Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids

Tire Pressure and Handlebar Grips Addendum

Dodatek - POUŽITÍ TRENAŽÉRU

Spécifications techniques

CADRE

Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

SUSPENSION

FOURCHE

FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

POSTE DE PILOTAGE

GUIDON	Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
POTENCE	Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
GUIDOLINE	Roubaix S-Wrap
SELLE	Body Geometry Power Comp, Hollow Cr-Mo rails
TIGE DE SELLE	S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
COLLIER DE TIGE DE SELLE	Alloy 31.2mm

FREINS

FREIN AVANT	Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE	Shimano Ultegra R8070, hydraulic disc

TRANSMISSION

MANETTES DE DÉRAILLEURS	Shimano Ultegra Di2 Disc R8070
DÉRAILLEUR AVANT	Shimano Ultegra Di2 R8050, braze-on
DÉRAILLEUR ARRIÈRE	Shimano Ultegra Di2 R8050, GS medium cage
CASSETTE	Shimano Ultegra R8000, 11-speed, 11-30t
PÉDALIER	Shimano Ultegra R8000, HollowTech 2, 11-speed, 52/36T
JEU DE PÉDALIER	Shimano Threaded BSA BB
CHAÎNE	Shimano Ultegra, 11-speed

WHEELS & TIRES

ROUE AVANT	DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
ROUE ARRIÈRE	DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
PNEU AVANT	Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
PNEU ARRIÈRE	Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
CHAMBRES À AIR	Presta, 48mm valve

* Les caractéristiques sont sujettes à changements sans préavis.

Géométries

Tarmac SL6 - Géométries

44 49 52 54 56 58 61

	44	49	52	54	56	58	61
Crank Length	165mm	165mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm	175mm
Stem Length	70mm	80mm	90mm	100mm	100mm	110mm	110mm
Seatpost Length	300mm	300mm	350mm	350mm	350mm	400mm	400mm
Saddle Width	155mm	155mm	155mm	143mm	143mm	143mm	143mm
Handlebar Width	360mm	380mm	400mm	420mm	420mm	440mm	440mm
Reach	365mm	375mm	380mm	384mm	395mm	402mm	408mm
Top Tube Length, Horizontal	493mm	511mm	535mm	544mm	566mm	581mm	599mm
Stack	500mm	514mm	527mm	544mm	565mm	591mm	612mm
Wheelbase	969mm	973mm	975mm	978mm	990mm	1005mm	1012mm
Chainstay Length	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm	410mm
Front Center	571mm	574mm	577mm	579mm	591mm	606mm	613mm
BB Drop	74mm	74mm	74mm	72mm	72mm	72mm	72mm
BB Height	266mm	266mm	266mm	268mm	268mm	268mm	268mm
Seat Tube Angle	76°	75.5°	74°	74°	73.5°	73.5°	73°
Head Tube Angle	70.5°	71.75°	72.5°	73°	73.5°	73.5°	74°
Seat Tube Length	435mm	451mm	481mm	499mm	519mm	540mm	570mm
Head Tube Length	105mm	115mm	126mm	143mm	163mm	190mm	210mm
Bike Standover Height	730mm	740mm	755mm	775mm	795mm	826mm	850mm
Fork Rake/Offset	47mm	47mm	47mm	44mm	44mm	44mm	44mm
Fork Length, Full	363mm	363mm	363mm	363mm	363mm	363mm	363mm
Trail	71mm	63mm	58mm	58mm	55mm	55mm	52mm

Tarmac Disc Comp – Ultegra Di2

Tableau des tailles