Nous pensons que l'avenir du transport local ressemble davantage à un vélo électrique qu'à une voiture. C'est une bonne chose pour la réduction à long terme des émissions de carbone, mais cela signifie aussi que les composants uniques des vélos électriques, tels que les batteries et les unités de propulsion, devront un jour être recyclés. La croissance récente des véhicules électriques est en passe de submerger les infrastructures de recyclage établies dans de nombreuses régions du monde. Nous nous attaquons à ce problème de la manière suivante :

- Notre équipe Turbo en Suisse a créé des batteries et des systèmes de charge de pointe pour maximiser les performances et la durabilité. Grâce à notre application Mission Control, nous continuons à apprendre comment les cyclistes interagissent avec nos vélos électriques. Nous utilisons ces informations pour améliorer constamment les performances, notamment la durabilité de la batterie.

- Notre objectif ultime est la réutilisation. Specialized s'est associé à Redwood Materials, un leader du recyclage des batteries lithium-ion, pour aider à récupérer les matériaux que nous pouvons réintégrer dans notre fabrication et évaluer nos processus de conception pour une meilleure réutilisation ou recyclage en fin de vie. Nous nous concentrons sur la création de voies sécuritaires et efficaces pour le recyclage des batteries des vélos électriques Specialized, d'ici la fin de 2021.

- Conformément à notre volonté de développer des solutions collaboratives, nous travaillons avec nos pairs de l'industrie du vélo pour établir des programmes de recyclage dans des régions où ils n'existent pas encore. Aux États-Unis, nous collaborons avec le groupe de travail sur la durabilité de People for Bikes pour mettre au point une solution de recyclage des batteries qui soit sécuritaire et facile pour les consommateurs et les concessionnaires.

- Il existe des variations régionales dans les politiques de recyclage des batteries. Specialized recycle les batteries lithium-ion conformément aux réglementations locales là où elles existent, notamment au Canada et dans plusieurs pays européens.

L'équipe chargée des vêtements chez Specialized a apporté des changements progressifs pour minimiser l'empreinte écologique de l'entreprise en concevant des produits avec des tissus recyclés, tels que le polyester et le nylon recyclés. En utilisant ces matériaux recyclés dans notre gamme de produits, nous pouvons aider à détourner des matériaux qui pourraient autrement finir dans l'océan ou les décharges. En outre, la production de polyester et de nylon recyclés consomme moins d'énergie. Les vêtements Specialized comprennent des tissus recyclés depuis trois saisons et prévoient d'utiliser davantage de fibres recyclées au cours des prochaines saisons

L'utilisation de fibres recyclées n'est pas le seul moyen de réduire l'empreinte écologique de nos vêtements. Nous intégrons également dans notre gamme de produits du duvet provenant de sources responsables et des fibres plus naturelles, comme le coton et le modal. Nous cherchons également à prolonger la durée de vie des produits, et ce de plusieurs manières, notamment en étudiant et en comprenant l'effet des différentes fibres sur la durée de vie des vêtements.

Les industries de l'aérospatiale, de l'automobile et des articles de sport ont fait confiance à la fibre de carbone pour sa combinaison de résistance et de légèreté. Comme de plus en plus de produits en carbone ne sont plus utilisés, il est de plus en plus nécessaire de trouver des moyens de les empêcher d'être mis en décharge. Nous sommes heureux de dire qu'aux Etats-Unis, si vous retournez un cadre en carbone Specialized, il n'ira pas à la décharge.

Nous développons actuellement des produits qui réutilisent ces fibres dans l'espoir d'étendre notre programme de reprise du carbone au niveau mondial. Les fibres traitées sont coupées à des longueurs qui les rendent inutilisables dans les cadres de vélo, mais elles peuvent être mélangées à des plastiques comme matériau de renforcement, de la même manière que ce qui est traditionnellement fait avec les fibres de verre.