2014 S-Works Shiv Module

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Caractéristiques du produit

En triathlon, il est primordial d'avoir une position cycliste compatible avec la course à pied qui va suivre, le confort est donc prioritaire. Le SHIV offre de multiples possibilités de réglages grâce aux réhausses Control Tower, cintre et prolongateurs Specialized Aero Bars, et à la tige de selle profilée réversible. Ce vélo est plus aérodynamique que ce que l'UCI autorise et notre système d'hydratation Fuelselage intégré au cadre (breveté) innove comme jamais dans ce domaine.

Cadre Triathlon en carbone FACT 11r, formes aérodynamiques, freins intégrés, système d'hydratation Fuelselage intégré
Le système FuelCell est spécifique au Shiv, il permet de stocker la nutrition dans la partie supérieure, et la réparation dans la partie inférieure
Le système FuelCell est spécifique au Shiv, il permet de stocker la nutrition dans la partie supérieure, et la réparation dans la partie inférieure
Le système FuelCell est spécifique au Shiv, il permet de stocker la nutrition dans la partie supérieure, et la réparation dans la partie inférieure
Cadre Triathlon en carbone FACT 11r, formes aérodynamiques, freins intégrés, système d'hydratation Fuelselage intégré

Spécifications techniques

FRAMESET

FRAME

S-Works Shiv FACT IS 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, 1-1/8"" lower bearing, OSBB, Control Tower Fit System, Fuelselage Integrated Hydration System

FORK

Specialized FACT Aero carbon monocoque, carbon steerer and crown for 1-1/8"" bearing

SWAT

Integrated hydration, frame-mounted Fuelcell compatible

HEADSET

1-1/8"" upper and lower, hybrid cartridge bearings

SEAT BINDER

Shiv seat clamp

DRIVETRAIN

CRANKSET

S-Works FACT carbon

CHAINRINGS

53/39 TT

BOTTOM BRACKET

OS integrated, sealed bearings

COCKPIT

HANDLEBARS

Specialized Carbon Aerobar

STEM

Shiv Aerostem

SEATPOST

Shiv Aero FACT carbon, 12.5mm/37.5mm

BRAKES

FRONT BRAKE

Magura RT8TT caliper hydraulic

REAR BRAKE

Magura RT8TT caliper hydraulic

BRAKE LEVERS

Magura RT8TT caliper hydraulic brakes including adaptors and brake pads

* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.

Géométries

	XS	S	M	L	XL
Angle tube de selle	77°	77°	77°	77°	77°
Hauteur de douille de direction	99mm	115mm	139mm	163mm	189mm
Longueur de tube de selle, centre boîtier de pédalier au sommet	505mm	525mm	551mm	577mm	603mm
Longueur tube de selle - centre à sommet	350mm	350mm	350mm	350mm	350mm
Déport de tige de selle	12.5mm	12.5mm	12.5mm	12.5mm	12.5mm
Angle de direction	70.25°	71.5°	72°	72.5°	72.5°
Longueur bases	395mm	395mm	395mm	395mm	395mm
Frame Reach	365mm	385mm	405mm	425mm	445mm
Boîte de pédalier – axe roue avant	573mm	589mm	608mm	631mm	659mm
Frame Stack	495mm	515mm	540mm	565mm	590mm
Top Tube Length	481mm	504mm	530mm	557mm	582mm
Hauteur cadre à l’entrejambe	752mm	772mm	797mm	822mm	847mm
Déport de fourche	50mm	50mm	45mm	45mm	45mm
B-B Drop	72mm	72mm	72mm	72mm	72mm
Chasse	69mm	61mm	63mm	60mm	60mm
Empattement	957mm	973mm	992mm	1016mm	1043mm
Longueur manivelles	167.5mm	170mm	172.5mm	172.5mm	175mm