2019 S-Works CruX Frameset

Le cadre S-Works CruX est l'arme absolue du cyclocross. Avec son cadre S-Works en carbone FACT 11r, ses freins à disque au standard de fixation Flat Mount et sa tige de selle S-Works en carbone FACT, il ne demande qu'à être configuré exactement selon vos souhaits. À commencer par le cadre, qui reprend la technologie Rider-First Engineered™ inaugurée par le Tarmac. Grâce à des tubes et à des séquences de laminage spécifiques à chaque taille de cadre, elle permet à tous les CruX, quelle que soit la taille, d'offrir les mêmes caractéristiques dynamiques. Cette technologie a aussi permis d'alléger considérablement le cadre, qui pèse à peine 900 g pour un 56 cm (*selon la taille du cadre et la couleur), soit 400 g de moins que son prédécesseur. Mais un cadre de cyclocross ne peut pas se contenter d'être rigide et léger : le nouveau CruX offre aussi de la souplesse là où il faut. Nous avons notamment abaissé le collier de selle de 2 cm, ce qui permet de sortir une plus grande longueur de tige de selle pour mieux amortir les gros chocs. Les courses de cyclocross se gagnent souvent dans les virages et sur les passages de planches, ce dont la géométrie du CruX tient compte. Le tube horizontal est conçu pour faciliter le portage sur les planches avec une grande ouverture du triangle avant et un dessous plat. Pour un maximum de stabilité dans les courbes et les virages en dévers, le boîtier de pédalier est surbaissé et l'avant ramassé. Cette combinaison facilite aussi l'attaque de virage sur tous les terrains. Pour favoriser l'évacuation de la boue, nous avons prévu un généreux dégagement de 8 mm tout autour d'un pneu de 33 mm.

• Notre cadre S-Works carbone FACT 11r haut de gamme, doté d'une géométrie cyclocross optimisée pour la compétition, est équipé d'axes traversants et possède un entraxe arrière de 142 mm. Il bénéficie des méthodes de production de notre plus haute qualité de carbone pour créer une machine aussi nerveuse que légère.

• La fourche S-Works carbone FACT pour frein à disque, à passage interne de la gaine, supporte un axe traversant qui améliore la réactivité et la précision de la direction dans les virages serrés et les efforts acharnés propres au cyclocross.

• Les légendaires roulements CeramicSpeed utilisés dans le boîtier de pédalier du S-Works CruX garantissent que la puissance de pédalage est intégralement transmise à la roue.