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Si vous envisagez de vous lancer dans la compétition XC, faites-le avec le Chisel…
Couleur:
Gloss Tarmac Black/Storm Grey
Si vous envisagez de vous lancer dans la compétition XC, faites-le avec le Chisel Comp. Il a toutes les qualités attendues d'une machine de compétition XC, comme la légèreté, une rigidité incroyable et une géométrie orientée compétition, le tout avec une transmission monoplateau. Bref, c'est le vélo qui met les performances à la portée de tout le monde. Les méthodes traditionnelles de soudage créent des cadres en reliant des tubes à des cylindres, mais la qualité et la sécurité de la liaison dépendent entièrement des compétences du soudeur. La technologie Smartweld permet d'éloigner la jonction de la zone de contraintes maximales, ce qui produit un cadre à la fois léger, rigide ou souple là où il faut et extrêmement résistant, bref, tout ce qu'on attend d'un vélo de XC semi-rigide. Qu'est-ce que cela veut dire pour vous ? Vous avalerez les montées et dévalerez les singletracks en vous demandant ce que l'on peut bien reprocher à l'aluminium. Pour encore améliorer ce ressenti, le Chisel est doté de notre géométrie XC qui est un mélange de caractéristiques XC compétition et XC trail. Ce qui signifie un tube horizontal long, un tube de direction court et un angle de direction ouvert pour une amélioration de la stabilité en descente et offrir de nombreuse possibilités de positionnement. Et ce, sans compromettre le moins du monde l'efficacité en montée. Pour exploiter au mieux toutes ces qualités, ce Chisel est équipé d'une transmission Shimano SLX monoplateau 11 vitesses qui offre une grande facilité d'utilisation et une vaste plage de braquets. Vous trouverez aussi freins Shimano MT500 Deore ultra fiables, une fourche RockShox Judy fork offrant jusqu'à 100 mm de débattement (selon la taille du cadre) et des roues en aluminium d'une largeur de 25 mm optimisées pour la légèreté et la traction.
En raison de sa légèreté et de son extrême rigidité, l'aluminium M5 était le choix évident pour le cadre. Ajoutez à cela notre géométrie XC 29 axée sur la vitesse, la technologie Smartweld et le passage interne du câblage et vous obtenez un vélo qui ne fait aucun compromis pour offrir des performances explosives, un comportement rassurant et un entretien facile.
Les chocs sont efficacement absorbés par la fourche RockShox Judy Gold avec 90 ou 100 mm de débattement (selon la taille du cadre). Elle utilise des technologies développées par RockShox, comme le ressort pneumatique Solo Air, qui maintient un équilibre idéal pour un poids très réduit.
Le dérailleur arrière Shimano Deore SLX est conçu pour assurer durablement des changements de vitesse rapides et précis.
CADRE
Specialized D'Aluisio Smartweld M5 Alloy, XC Geometry, internal cable routing, BSA BB, 12x148mm spacing, triangulated post-mount 160mm brake
COLLIER DE TIGE DE SELLE
Alloy, 30.8mm
FOURCHE
RockShox Judy Gold 29, Solo Air, 51mm offset, 15x110mm thru-axle (S: 90mm, M-XL: 100mm of travel)
POTENCE
Specialized Alloy, 3D forged, 4-bolt, 6-degree
GUIDON
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
POIGNÉES
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SELLE
Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
TIGE DE SELLE
Alloy, 2-bolt clamp
FREIN ARRIÈRE
Shimano MT-501, hydraulic disc, resin pad
FREIN AVANT
Shimano MT-501, hydraulic disc, resin pad
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
Shimano SLX, Shadow Plus, 11-speed
MANETTES DE DÉRAILLEURS
Shimano SLX, 11-speed
CASSETTE
SunRace, 11-speed, 11-46t
CHAÎNE
KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™
PÉDALIER
Stout Pro, forged alloy
PLATEAUX
30T
JEU DE PÉDALIER
BSA for 24mm spindle
JANTES
Stout XC 29, 25mm internal width, disc-specific
MOYEU AVANT
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 24h
MOYEU ARRIÈRE
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
RAYONS
Stainless, 14g
PNEU AVANT
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
PNEU ARRIÈRE
Fast Trak, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
CHAMBRES À AIR
Standard, Presta valve
PÉDALES
Specialized Dirt
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Crank Length | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Handlebar Width | 750mm | 750mm | 750mm | 750mm |
Stem Length | 60MM | 70MM | 80MM | 90MM |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Seatpost Length | 350MM | 400MM | 400MM | 400MM |
Stack | 595mm | 605mm | 619mm | 633mm |
Reach | 395mm | 418mm | 441mm | 462mm |
Head Tube Length | 95mm | 95mm | 110mm | 125mm |
Head Tube Angle | 69.8° | 69.8° | 69.8° | 69.8° |
BB Height | 312.5mm | 312.5mm | 312.5mm | 312.5mm |
BB Drop | 57.5mm | 57.5mm | 57.5mm | 57.5mm |
Trail | 82mm | 82mm | 82mm | 82mm |
Fork Length, Full | 496mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Fork Rake/Offset | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
Front Center | 650mm | 676mm | 704mm | 730mm |
Chainstay Length | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Wheelbase | 1073mm | 1100mm | 1128mm | 1154mm |
Top Tube Length, Horizontal | 567mm | 594mm | 622mm | 648mm |
Bike Standover Height | 760mm | 790mm | 814mm | 845mm |
Seat Tube Length | 400mm | 430mm | 470mm | 520mm |
Seat Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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