2019 EPIC EXPERT EVO

Courser entre les rubans n’est pas le seul moyen de rendre justice à une monture aussi rapide et performante. De longues sorties, des courses marathons en terrains techniques et des aventures dans le backcountry, voici ce à quoi le tout nouveau Epic Expert EVO est destiné. Voyez-le comme un Epic encore plus ‘’épique’’.

Jetez un coup d'œil autour de nos bureaux et vous verrez plusieurs Epic. La plupart d'entre eux étant équipés de poteaux de selle télescopiques, de pneus et de guidons plus larges, et de fourches légèrement plus longues. C'est parce que les Epic que nous modifions sont non seulement rapides sur la ligne de départ, ils sont aussi mieux adaptés aux longues sorties sadomasochistes, aux courses par étapes de plusieurs jours, et aux missions de backcountry. À un certain moment donné, nous nous sommes regardés et nous nous sommes dit : « Nous devrions offrir ce vélo, directement hors de la boîte. N’est-ce pas ?»

Creusons dans les détails du vélo. Tout d'abord, nous avons augmenté le débattement de la fourche de 100mm à 120mm. Cela rend l’avant plus confortable tout en relâchant le degré d’angle de la fourche à 68.5 degrés. Ensuite, nous avons ajouté une tige de selle rétractable « Zero-Offset » pour vous donner plus de contrôle dans les descentes, mais cette conception maintient tout de même votre selle au-dessus du pédalier lors des montées abruptes. Nous avons également élargi les pneus avec un Ground Control de 2,3 po à l'avant et un Fast Trak plus rigide à l'arrière avec protection GRID sur les flancs.

L'Epic EVO dispose également de notre Brain 2.0. Le Brain 1.0 a changé notre manière de concevoir les suspensions. L’ancien modèle a d’ailleurs remporté plusieurs courses. Pour nous, il s’agissait d’un produit innovateur et révolutionnaire dans sa catégorie. Cependant, des tests de physiques simples nous ont démontré qu’en rapprochant le Brain de l'axe arrière, nous étions capables d’aller chercher une plus grande sensibilité. Maintenant, il réagit parfaitement aux forces des obstacles, il a une performance d'amortissement beaucoup plus constante, et enfin, les tuyaux de fluide sont intégrés dans les attaches de la suspension. Le résultat de cette nouveauté est un ensemble incroyablement élégant qui surpasse tout ce qui existe sur le marché.

C'est aussi parmi nos premiers cadres de montagne Rider-First Engineered ™, où les pièces de carbone complexes sont placées aux bons endroits, peu importe la taille du cadre. En conséquence, le cadre est plus rigide à l'avant pour une conduite et une performance améliorée. Chaque taille de cadre a des tubes spécifiques à la taille du cycliste, ce qui fait de l’Epic EVO l’un des cadres les plus rigide et performant que nous n’ayons jamais développés.

Un cadre rigide, une géométrie attrayante, un Brain encore plus réactif, mais qu’en est-il du poids ? Nous sommes heureux que vous posiez la question. Par rapport à l’ancien Epic, nous avons retranché 525 grammes, seulement sur le cadre. Et maintenant, les modèles de carbone disposent également de plus de dégagement au niveau des pneus pour qu’il puisse être chaussé de pneus 2.3 pouces de large. En fin de compte, plus de traction égale plus de vitesse.

La construction de l'Epic Expert EVO combine efficacité, fiabilité et valeur, avec un groupe SRAM GX Eagle 12 vitesses, des freins SRAM Level TL et une paire de roues Roval Control Carbone fabriquées à la main.

• Une fourche FOX Step-Cast 34 Performance Series vous offre la confiance dont vous aurez besoin avec un débattement de 120 mm et un amortisseur GRIP avec multiples options d’ajustements pour chaque type de terrains : Ouvert, Moyen et Fermé.

• Les roues Roval Control Carbon de 25 mm (largeur interne) fabriquées à la main sont dotées de jantes modernes sans crochets, ce qui réduit le poids, procure une faible résistance au roulement, en plus de conférer la meilleure adhérence possible avec les pneus de 2,3 po.

• Une tige de selle X-Fusion Manic vous permettra d’affronter les descentes plus abruptes, mais vous retrouverez également une conception « Zero-offset » qui maintient votre poids au-dessus du pédalier pour les montées.