2017 Ensemble cadre/fourche S-Works Roubaix

Nous le répétons depuis des années : une monture plus fluide est également plus rapide. Avec l'ensemble cadre/fourche Roubaix S-Works, cett philosophie est poussée à des niveaux incroyables. Ce cadre, fait de notre meilleur carbone (FACT 11r), est le plus léger que nous ayons fait. Sa rigidité est hors-norme et, par rapport à la version SL4 de l'année dernière, sa géométrie est plus efficace et plus rapide. Toutefois, nos ingénieurs, par un tour de force impressionnant, sont parvenu à préserver la même forme, les mêmes sensations et positionnement que nous avons tous adoré avec le SL4. Évidemment, vous vous dites «Allez, à propos de la suspension». Nous l'appelons Future Shock. Il s'agit essentiellement d'un piston à l'intérieur du tube de direction qui procure un débattement de 20mm. Cette technologie à été élaborée en collaboration avec McLaren Applied Technologies. Les résultats sont une série d'améliorations frappantes des performances, particulièrement du côté de la souplesse verticale. Sans faire un long exposé sur les principes de physique, nous avons remarqué qu'en insistant sur la souplesse verticale, plutôt que sur la déformation de la fourche, nous étions en mesure d'améliorer la fluidité, la rapidité et le confort d'un seul coup. De tous les vélos que nous avons testé sur notre Modèle d'Efficacité au Roulement, le nouveaux Roubaix surpasse tous ses concurrents.

• Grâce à notre design Rider-First Engineered™, chaque taille de cadre rend la même réactivité légendaire et la même fluidité remarquable auxquelles on s'attend d'un Roubaix. Le S-Works en carbone FACT 11r est notre cadre le plus haut de gamme, offrant légèreté et rigidité ciblée. En plus, le tout nouveau système de suspension Future Shock au poste de pilotage procure un niveau de confort et de controle incomparables.

• Fourche S-Works Roubaix Disc, construite de notre meilleur carbone FACT 11r, pour une rigidité, une solidité et réactivité remarquables, ainsi qu'un axe traversant pour soutenir ce qui est mentionné précédemment.

• Tige de selle CG-R en carbone FACT avec insertions d'élastomère pour réduire les vibrations sans sacrifier la réactivité, ni l'efficacité des transferts de puissance.