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Si vous recherchez un vélo agile dans les grandes descentes difficiles mais qui se…
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SATIN GALLARDO ORANGE/BLACK/WHITE
Si vous recherchez un vélo agile dans les grandes descentes difficiles mais qui se défend bien dans les longues montées ardues, ne cherchez pas plus loin. L'Enduro FSR Elite 650b utilise une construction en aluminium M5 et une géométrie 650b. Avec son tube horizontal large, ses bases extra courtes, son boîtier de pédalier très bas et un angle de direction plus ouvert que sur les 29", il est aussi efficace en montée qu'en descente. Cet Enduro offre un débattement de 160 mm à l'avant et 165 mm à l'arrière, pour améliorer le contrôle sur tous les obstacles, les petits comme les gros. Pour l'équipement, nous avons fait le choix des performances et de la fiabilité, avec une fourche RockShox Pike RC 29 et un amortisseur arrière Monarch Plus spécifique pour un confort exceptionnel, une transmission mono-plateau SRAM X1 avec une vaste plage de braquets et une tige de selle télescopique Command Post IRcc offrant jusqu'à 10 positions intermédiaires. Bref, cet Enduro est agile, dynamique et prêt à dominer la montagne.
La fourche RockShox Pike RC 650b offre un axe traversant Maxle Ultimate de 15 mm, un réglage de la compression et 160 mm de débattement pneumatique pour confortablement amortir les gros chocs et les secousses du terrain avec une efficacité maximale.
L'aluminium M5 a été associé à notre géométrie 650b pour créer un cadre capable de tout. Le matériau utilisé est léger, rigide et résistant tandis que la géométrie et les petites roues se prêtent parfaitement à une pratique joueuse, aux sauts, aux montées et aux virages rapides. Vous trouverez aussi un plot ISCG '05 pour les guide-chaînes, un passage de gaines interne pour la tige de selle Command Post IR et des pivots de suspension sur roulements annulaires permettant de réduire l'entretien.
L'aluminium M5 a été associé à notre géométrie 650b pour créer un cadre capable de tout. Le matériau utilisé est léger, rigide et résistant tandis que la géométrie et les petites roues se prêtent parfaitement à une pratique joueuse, aux sauts, aux montées et aux virages rapides. Vous trouverez aussi un plot ISCG '05 pour les guide-chaînes, un passage de gaines interne pour la tige de selle Command Post IR et des pivots de suspension sur roulements annulaires permettant de réduire l'entretien.
L'aluminium M5 a été associé à notre géométrie 650b pour créer un cadre capable de tout. Le matériau utilisé est léger, rigide et résistant tandis que la géométrie et les petites roues se prêtent parfaitement à une pratique joueuse, aux sauts, aux montées et aux virages rapides. Vous trouverez aussi un plot ISCG '05 pour les guide-chaînes, un passage de gaines interne pour la tige de selle Command Post IR et des pivots de suspension sur roulements annulaires permettant de réduire l'entretien.
L'aluminium M5 a été associé à notre géométrie 650b pour créer un cadre capable de tout. Le matériau utilisé est léger, rigide et résistant tandis que la géométrie et les petites roues se prêtent parfaitement à une pratique joueuse, aux sauts, aux montées et aux virages rapides. Vous trouverez aussi un plot ISCG '05 pour les guide-chaînes, un passage de gaines interne pour la tige de selle Command Post IR et des pivots de suspension sur roulements annulaires permettant de réduire l'entretien.
FRAME
M5 alloy, 650b geometry, tapered head tube, PF30 BB, ISCG '05 mount, internal Command Post IR routing, 142mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 165mm travel
HEADSET
1-1/8"" upper, 1-1/2"" lower, threadless, Campy style, cartridge bearings
SEAT BINDER
Specialized, 7050 alloy, single bolt, 34.9mm
REAR SHOCK
Custom RockShox Monarch Plus, AUTOSAG, 3-position compression adjust, rebound adjust, 215.9x57.2mm
FORK
RockShox Pike RC 650b, Solo Air spring, 160mm travel, compression adjust, rebound adjust, tapered steerer, 42mm offset, 15mm Maxle Ultimate thru-axle
RIMS
Roval 650b, alloy, 29mm inner width, 24/28h
FRONT HUB
Specialized, Hi Lo disc, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 32h
REAR HUB
Specialized, Hi Lo disc, 4x sealed cartridge bearings, 12mm thru-axle, 28h
SPOKES
DT Swiss Industry, stainless
FRONT TIRE
Specialized Butcher Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 650bx2.3""
REAR TIRE
Specialized Slaughter Control, 60TPI, 2Bliss Ready, folding bead, 650bx2.3""
INNER TUBES
Standard, Presta valve
REAR DERAILLEUR
SRAM X1, 11-speed, alloy cage
SHIFT LEVERS
SRAM X1, 11-speed, trigger
CASSETTE
SRAM XG-1175, 11-speed, 10-42t
CHAIN
KMC X11L, 11-speed, w/ reusable MissingLink
CRANKSET
SRAM GX-1000, 11-speed, PF30, 30T X-Sync ring, 94mm BCD spider
BOTTOM BRACKET
SRAM, PF30, OS press-in bearings, sealed cartridge
SEATPOST
Command Post IRcc, cruiser control technology, micro-adjust height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote adjust SRL lever, 30.9mm, S: 100mm travel, M/L/XL: 125mm
STEM
Specialized XC, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
HANDLEBARS
Specialized Demo, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 25mm rise, 780mm, 31.8mm
GRIPS
Specialized Sip Grip, light lock-on, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
FRONT BRAKE
SRAM Guide R, metallic pads, 200mm Centerline rotor
REAR BRAKE
SRAM Guide R, metallic pads, 180mm Centerline rotor
BRAKE LEVERS
SRAM Guide R, alloy lever, reach adjust
PEDALS
Nylon, CEN std., w/ toe clips
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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