2017 Demo 8 I Alloy

Aucun matériau n'a été aussi éprouvé que notre aluminium M5 sur le circuit de donwhill. Plusieurs raisons expliquent son succès, mais elles se résument ainsi : rigidité, légèreté et solidité et c'est la raison pour laquelle nous l'avons utilisé pour le Demo 8 I Alloy. Ces qualités sont accentuées par le tube de direction forgé 1.5''. Le comportement du Demo est issu de la géométrie S3 et de notre design de cadre asymétrique qui procure amplement d'espace autour du cadre et au tube supérieur pour un contrôle accru, des bases ultra-courtes pour l'agilité, un boîtier abaissé pour se sentir solide et un angle de direction relâché pour une maniabilité hautement réactive à haute vitesse. À l'avant, ce Demo arbore une fourche RockShox BoXXer RC 650b 200mm, et à l'arrière, un amortisseur Fox VAN RC 200mm ajusté. Avec cette combinaison, vous pouvez vous lancer sur tous les terrains avec assurance. Et quand on complète avec des composantes telles que les puissants freins SRAM Guide R, une transmission monoplateau SRAM durable et nos légendaires pneus Butcher et Salughter DH, on obtient une monture que ne demande qu'à aller plus vite et plus haut.

• Construction d'alliage M5 jumelée à la géométrie S3, un design de cadre asymétrique et un tube de direction forgé de 1.5'' pour créer l'ultime machine de course. Design plutôt compact afin d'accroitre l'agilité et la réactivité, tandis que les 200mm de débattement à l'arrière permettent d'encaisser les impacts majeurs. Pour compléter, nous avons inclus les fixations ISCG '05 pour guide-chaine et protecteur de dérailleur afin préserver la qualité des changements dans les champs de roches et lors des impacts inattendus.

• Fourche RockShox BoXXer RC 650b, conçue pour les terrains les plus hostiles de ce monde. Avec 200mm de débattement, l'amortisseur Motion Control IS pour une efficacité optimale et les bras renforcés Power Buldge permettent des douilles surdimensionnées qui augmentent la rigidité et vous laissent en parfaite confiance.

• Les freins SRAM Guide R procurent des freinages puissants, précis et ajustables. Le design s'articule autour de l'étrier à 4 pistons qui assure l'efficacité, tandis que le Reach Adjust permet de personnaliser la position du levier pour activation à un seul doigt. Finalement, la technologie SwingLink de SRAM réduit la zone morte sans compromettre la modulation.