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En course de downhill, l'athlète doit avoir une confiance aveugle en son équipement…
Couleur:
BLACK/GALLARDO ORANGE/WHITE
En course de downhill, l'athlète doit avoir une confiance aveugle en son équipement et nous comprenons entièrement votre besoin de pouvoir choisir vous-même chaque pièce de la machine DH de vos rêves. C'est pourquoi nous vous offrons le cadre Demo 8 Alloy, en aluminium M5. Et bien que les raisons pour commencer votre rêve soient nombreuses, elles se résument à trois mots : rigidité, légèreté et solidité. Ces qualités sont accentuées par le tube de direction forgé 1.5''. Le comportement du Demo est issu de la géométrie S3 et de notre design de cadre asymétrique qui procure amplement d'espace autour du cadre et au tube supérieur pour un contrôle accru, des bases ultra-courtes pour l'agilité, un boîtier abaissé pour se sentir solide et un angle relâché à l'avant pour une direction hautement réactive à haute vitesse. À l'arrière, ce Demo arbore un amortisseur 200mm révolutionnaire créé par Öhlins. Voilà une toile blanche, à vous de jouer. Créez comme vous voulez, roulez comme si vous rêviez!
Construction d'alliage M5 jumelée à la géométrie S3, un design de cadre asymétrique et un tube de direction forgé de 1.5'' pour créer l'ultime machine de course. Design plutôt compact afin d'accroitre l'agilité et la réactivité, tandis que les 200mm de débattement à l'arrière permettent d'encaisser les impacts majeurs. Pour compléter, nous avons inclus les fixations ISCG '05 pour guide-chaine et protecteur de dérailleur afin préserver la qualité des changements dans les champs de roches et lors des impacts inattendus.
L'amortisseur modifié Öhlins procure des performances inégalées en DH. Il offre l'ajustement des vitesses de compression (élevée/basse) qui est indépendant de l'ajustement du rebond, ce qui permet d'adapter les performances de l'amortisseur en fonction des exigences particulières de chaque sentier. Les 200mm de débattement ne trouvent jusqu'à maintenant aucun rival.
Tige de selle Thomson en alliage dont la construction est parmi les plus durables de l'industrie, et ce, sans compromettre la légèreté de l'ensemble.
FRAME
M5 alloy, S3 Geometry, carbon link and seatstay, BB30, full internal cable routing, 135mm dropouts, lipped and sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel
SEAT BINDER
Alloy, 34.9mm
REAR SHOCK
Custom Öhlins TTX, Twin-Tube desgin, high and low-speed compression adjust, rebound adjust, 9.5x3""
BOTTOM BRACKET
SRAM BB30, 83mm
SEATPOST
Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
SHORT | MEDIUM | LONG | EXTRA LONG | |
---|---|---|---|---|
Crank Length | ` | ` | ` | ` |
Seatpost Length | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Seat-Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Head-Tube Length | 105mm | 105mm | 105mm | 105mm |
Head-Tube Angle | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
Chain-Stay Length | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
Front-Center | 754mm | 779mm | 799mm | 819mm |
B-B Drop | 12mm | 12mm | 12mm | 12mm |
B-B Height | 342mm | 342mm | 342mm | 342mm |
Bike Stand-Over Height | 698mm | 698mm | 698mm | 698mm |
Fork Length (full) | 590mm | 590mm | 590mm | 590mm |
Top-Tube Length (horizontal) | 571mm | 596mm | 616mm | 636mm |
Seat-Tube Length | 367mm | 367mm | 367mm | 367mm |
Stack | 614mm | 614mm | 614mm | 614mm |
Reach | 395mm | 420mm | 440mm | 460mm |
Trail | 118mm | 118mm | 118mm | 118mm |
Fork Rake/Offset | 52mm | 52mm | 52mm | 52mm |
Wheelbase | 1183mm | 1208mm | 1228mm | 1248mm |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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