4.4
5 Avis
Route ou Gravel ? 5 kilomètres ou 5 heures ? Monter ou descendre ? Souffrir ou sourire…
Nous livrons! Dites simplement quand et comment.
Rendez possibles les sorties impossibles avec l'absurde Creo 2. Bénéficiez d'une autonomie de 120 miles, d'une géométrie progressive et d'options de taille de pneu qui conviennent à toutes les situations, de la route rapide au gravier accidenté. Chargez des porte-bagages pour les longs trajets et gardez le contrôle grâce à une tige de descente spécifique.
Découvrez le nouveau niveau de confort et de contrôle du Creo 2 avec le tout nouveau Future Shock 3.0 et l'énorme dégagement des pneus. Le réglage et la durabilité du Future Shock 3.0 offrent un contrôle fiable tout au long de la journée, tandis que des pneus allant jusqu'à 2,2“ s'adaptent aux routes accidentées sans pénaliser la vitesse.
Une fois la barre des capacités et de la maniabilité placée, nous avons boosté l'expérience avec la puissance incroyablement naturelle de notre moteur SL 1.2 spécialisé, avancé, entièrement intégré et silencieux - que nous avons augmenté de 43 % de couple et de 33 % de puissance par rapport à son prédécesseur.
Les cyclistes ont parlé ! Pour la cinquième année consécutive, Specialized a été couronnée première “ marque de vélos à barre fixe “ dans le cadre des prestigieux Gran Fondo Best Brand Awards pour 2023. Nous innovons pour les cyclistes et, année après année, nos vélos sont appréciés par les cyclistes les plus exigeants. Nous vous remercions !
Pourquoi le système SL1.2 est-il au cœur de l'incroyable capacité du Creo 2 ? Le chef de produit du Creo 2, John Cordoba, parle de l'efficacité, de la puissance et de l'origine de la sensation “surnaturelle“ de la pédale.
Pourquoi Future Shock 3.0 est-il si important pour la qualité de conduite du Creo 2 ? Le chef de produit Creo 2, John Cordoba, explique pourquoi les vélos électriques doivent être rigides et comment Future Shock adoucit toutes les bosses.
De l'espace pour des pneus jusqu'à 29 x 2,2“ sur un vélo à arceau ? C'est fou, nous le savons. Mais John Cordoba, chef de produit Creo 2, explique à quel point la conduite est meilleure avec des pneus à grand volume sur n'importe quelle surface, grâce au système SL 1.2.
MOTEUR
New Specialized 1.2 SL Custom Lightweight Motor
UI/REMOTE
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
BATTERIE
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
CHARGEUR
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness w/ charge port
CADRE
FACT 11r carbon, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, 12x142mm
COLLIER DE TIGE DE SELLE
Specialized Alloy, 31.8
FOURCHE
Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
GUIDOLINE
Supacaz Super Sticky Kush
POTENCE
Future Stem Comp
GUIDON
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
SELLE
Body Geometry Power Sport
TIGE DE SELLE
Trans-X Dropper, 50mm Travel
FREIN AVANT
SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc
FREIN ARRIÈRE
SRAM Apex eTAP AXS, hydraulic disc
MANETTES DE DÉRAILLEURS
SRAM Apex eTap AXS
DÉRAILLEUR ARRIÈRE
SRAM X1 Eagle AXS
CASSETTE
SRAM PG1210, 12-Speed, 11-50t
CHAÎNE
SRAM NX Eagle, 12-Speed
PÉDALIER
SRAM Alloy DUB Crank Arms
PLATEAUX
SRAM X-Sync Eagle, 107 BCD, 44T
ROUE AVANT
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
ROUE ARRIÈRE
DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
PNEU AVANT
Tracer Pro, 700x47c
PNEU ARRIÈRE
Tracer Pro, 700x47c
DYNAMO
14.47 kg (31 lb, 14.4 oz)
DYNAMO
56
CHAMBRES À AIR
700x32/50mm, 48mm Presta valve
Grips
HANDLE BAR TAPE, SUPACAZ, BT-601OE, W/EXTRA TAPE(L:9CM) SUPER STICKY KUSH CLASSIC, PU LEATHER, , BLK
SWAT
NA
Product ID
221801
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Handlebar Width | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Stem Length | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm |
| Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Seatpost Length | 350mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Stack | 578mm | 578mm | 595mm | 607mm | 638mm | 663mm |
| Reach | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm |
| Head-Tube Length | 90mm | 90mm | 108mm | 120mm | 153mm | 180mm |
| Head-Tube Angle | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° | 71° |
| B-B Height | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm |
| B-B Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
| Trail | 62mm | 62mm | 62mm | 62mm | 62mm | 62mm |
| Fork Length (full) | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm |
| Fork Rake/Offset | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
| Front-Center | 600.1mm | 609mm | 623.8mm | 636.6mm | 656.2mm | 673.8mm |
| Chain-Stay Length | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
| Wheelbase | 1022mm | 1031mm | 1046mm | 1059mm | 1079mm | 1097mm |
| Top-Tube Length (horizontal) | 531mm | 540mm | 554mm | 572mm | 590mm | 613mm |
| Bike Stand-Over Height | 731mm | 743mm | 773mm | 793mm | 824mm | 852mm |
| Seat-Tube Length | 410mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm |
| Seat-Tube Angle | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
4.4
5 Avis
