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Peter Sagan chasse le maillot arc-en-ciel depuis plusieurs saisons, le plus souvent…
Couleur:
Overexposed
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Peter Sagan chasse le maillot arc-en-ciel depuis plusieurs saisons, le plus souvent avec succès. À travers ses victoires, il est devenu un coureur observé et redouté. Parfois animateur en tête de course, il sait aussi se faire oublier au coeur du peloton, attendant, tel un félin, le bon moment pour passer à l'attaque.
Avec cette nouvelle collection nous avons souhaité mettre en avant les deux personnalités de Peter et avons développé des teintes spécifiques : "Overexposed" et "Underexposed". La collection "Overexposed" reprend le côté “Show Man” du personnage, avec des tons argentés étincelants, ainsi que des rappels d'arc-en-ciel. La collection "Underexposed" quant à elle, représente sa face cachée avec des tons de gris, du noir et toujours une touche d'arc-en ciel. Bien entendu, chaque élément bénéficie de details de finition et d'une attention particulière.
Il est temps d'aller conquérir votre propre arc-en-ciel avec la collection Sagan.
La technologie D'Aluisio Smartweld est au cœur de l'Allez Sprint. Elle place stratégiquement plus de matière de soudage là où il est nécessaire, ce qui donne un vélo en aluminium avec une meilleure souplesse verticale et beaucoup plus de rigidité. Rigide, à quel point ? C'est le vélo en aluminium le plus rigide que nous ayons jamais testé ou fabriqué.
Inspiré du Tarmac Rider-First Engineered™, ce cadre possède aussi un tube diagonal, un boîtier de pédalier, un tube de direction et des tailles de fourche spécifiques à la taille du cadre de manière à offrir des performances identiques quelle que soit la taille.
Pour que chaque watt produit soit retransmis à la route, il est doté de bases courtes qui créent un triangle arrière extrêmement rigide. Mais nous sommes allés plus loin que la rigidité pure, la forme des tubes hydroformés a été aérodynamiquement optimisée pour fendre l'air mais aussi pour offrir de la souplesse verticale là où cela est nécessaire.
La fourche Tarmac S-Works SL5 carbone FACT haut de gamme, incroyablement précise et réactive, absorbe efficacement les vibrations.
FOURCHE
Specialized FACT carbon, 1-1/8" to 1-3/8" taper, fender eyelets
CADRE
Specialized E5 Premium Aluminum Disc frame w/ D'Aluisio Smartweld Sprint Technology, hydroformed aluminum tubing, tapered head tube, OSBB
TIGE DE SELLE
Allez Sprint Seatpost, 20mm setback
COL. TIGE DE SELLE
Allez Sprint Aero
JEU DE PÉDALIER
OSBB, Praxis bearings
* Les poids sont basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujet à changement sans préavis.
49.0 | 52.0 | 54.0 | 56.0 | 58.0 | 61.0 | |
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Longueur de tige de selle | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm | 330mm |
Stack | 507mm | 519mm | 538mm | 559mm | 588mm | 609mm |
Reach | 375mm | 380mm | 385mm | 395mm | 400mm | 405mm |
Longueur de douille de direction | 110mm | 120mm | 140mm | 160mm | 190mm | 210mm |
Angle de direction | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Boîte de pédalier - sol | 271mm | 271mm | 271mm | 271mm | 271mm | 271mm |
B-B Drop | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm | 69mm |
Chasse | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Longueur de fourche | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 566mm | 568mm | 579mm | 590mm | 603mm | 609mm |
Longueur bases | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Empattement | 966mm | 968mm | 979mm | 990mm | 1004mm | 1010mm |
Longueur tube horizontal | 520mm | 529mm | 539mm | 555mm | 569mm | 580mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 730mm | 744mm | 764mm | 780mm | 807mm | 832mm |
Longueur de tube de selle | 460mm | 480mm | 500mm | 520mm | 540mm | 570mm |
Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° | 74° |
Pour les avertissements de sécurité, veuillez consulter la documentation dans la section "Téléchargements de manuels" de cette page.
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