Le tout nouveau Turbo Levo

Le pouvoir d’élargir votre terrain de jeu

Mettez-vous à notre place un instant : vous venez de produire le vélo de montagne électrique le plus apprécié et le plus décerné aujourd’hui. Est-ce que vous vous donnez une tape sur l’épaule pour vous féliciter et en profitez pour prendre une pause, ou est-ce que vous vous remettez au travail pour faire quelque chose d’encore mieux ? Nous ne nous sommes pas reposés, mais nous avons créé quelque chose de révolutionnaire.

Mettez-vous à notre place un instant : vous venez de produire le vélo de montagne électrique le plus apprécié et le plus décerné aujourd’hui. Est-ce que vous vous donnez une tape sur l’épaule pour vous féliciter et en profitez pour prendre une pause, ou est-ce que vous vous remettez au travail pour faire quelque chose d’encore mieux ? Nous ne nous sommes pas reposés, mais nous avons créé quelque chose de révolutionnaire.

Le tout nouveau Turbo Levo est ce qu’on obtient lorsqu’un groupe de génies Suisses refuse de s’auto-satisfaire, qu’on les garde bien nourris et divertis et qui se démèneront même à vous créer un vélo encore meilleur que ce que vous croyez possible. Nouveau châssis. Nouveau moteur. Nouvelle batterie. Nouvelle génération de logiciel. Le nouveau Turbo Levo reflète une nouvelle conception intégrale qui ne se contente pas juste de montrer le futur du vélo de montagne électrique, non, il l’incarne. Et juste pour info, ouaip, nous savons que nous parlons beaucoup. Cependant le Levo reprend tous les acquis appris lors du développement du dernier Stumpjumper et l’a condensé pour devenir un ensemble plus léger, plus compact, plus rigide et incroyablement plus maniable. Nous avons même boosté son autonomie en y ajoutant 40% et en l’équipant du moteur le plus puissant, le plus naturel et le plus silencieux de sa catégorie.

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Avec le Nouveau Turbo Levo, la phrase "Le pouvoir d’élargir votre terrain de jeu" prend encore plus de sens !
Tout commence avec le cadre
Plus léger. Plus rigide. Plus maniable.

Le cadre asymétrique du nouveau Levo équipé de la technologie SideArm améliore de manière significative la rigidité et l’efficacité sur le terrain. Pour plus de précision, nous avons minimisé la flexion du cadre lorsque la suspension arrière est active et amélioré ainsi la précision dynamique sur terrain accidenté. En plus de tout cela, nous avons fortement réduit le poids de l’ensemble grâce au moteur Specialized 2.1, 400 g plus léger, équipé d’un carter en magnésium tout en optimisant la puissance. Autre innovation : le moteur est directement fixé au cadre ce qui permet de gagner 400 grammes supplémentaires sur le cadre. Au total, le cadre du nouveau Turbo Levo S-Works en carbone est environ 800 g plus léger que son prédécesseur. Plus impressionnant encore, le nouveau cadre Levo en aluminium est aussi léger que le cadre Levo S-Works Carbon du millésime précédent. Le résultat est probablement le vélo de montagne électrique tout suspendu le plus léger jamais conçu.

UN MEILLEUR COMPORTEMENT SUR LES SENTIERS
Descentes techniques? Montées Abruptes ? Pas de problèmes.

Inspiré par le Stumpjumper, le Levo est un vélo de montagne réellement innovant. Nous avons allongé son Reach, conservé les bases courtes et maintenu le centre de gravité le plus bas possible. Ensuite, nous avons ouvert l’angle de direction pour des descentes en toute confiance et redressé le tube de selle pour améliorer l’efficacité en monté. Nous avons également ajouté le Flip Chip pour que vous puissiez ajuster la hauteur du boîtier de pédalier et l’angle de direction en quelques minutes. Le tour est joué.

Nouvelle Suspension
Plus de contrôle du terrain en montée ET en descente

Nous avons perfectionné le fonctionnement de la suspension du nouveau Turbo Levo. Le débattement initial est souple pour bien absorber les petits chocs et les vibrations du terrain. Le soutien à mi-course a été renforcé pour plus de support dans les descentes. Ainsi, la suspension n’arrive pas en bout de course sur les gros obstacles ou dans les sauts. Ce soutien supplémentaire à mi-course est utile aussi dans les montées abruptes puisqu’il empêche le vélo de s’enfoncer dans son débattement lorsque le poids du pilote porte plus sur l’arrière. Enfin, notre équipe Suspension a veillé à adapter précisément l’amortissement à la cinématique spécifique du nouveau Levo. Ce processus, appelé Rx Tune, spécifique à chaque amortisseur, améliore encore le fonctionnement de la suspension pour plus de Grip et de sécurité sur les sentiers.

Puissance réellement innovante
Un Moteur Puissant et Naturel

Nous voulions créer le moteur le plus souple et le plus puissant sur le marché. Pour atteindre cet objectif, nous avons développé le système de A à Z. Notre nouveau moteur Specialized 2.1, équipé d’un carter en magnésium, est directement fixé dans le cadre. Nettement plus léger et 15 % plus compact que son prédécesseur, il offre aussi un meilleur rendement et plus de puissance. Il amplifie votre pédalage de 410 %, produit une assistance maximale de 560 W et un couple maximal de 90 Nm avec une totale maîtrise de la puissance. Le moteur 2.1 dispose d’une technologie reconnue et intègre un entraînement par courroie ainsi que de nombreux éléments de mesure tels qu’un capteur de vitesse et de puissance, afin de délivrer précisément la puissance dont vous avez besoin. Enfin, nos ingénieurs basés en Suisse ont travaillé pendant des années sur le logiciel, qui est en fait le cerveau du moteur. Le résultat est une amplification incroyablement régulière et naturelle de votre effort de pédalage que vous ne trouverez sur aucun autre vélo de montagne électrique. Pour le dire autrement, vous vous sentez connecté à votre vélo et vous êtes en total contrôle.

BATTERIE DERNIÈRE TECHNOLOGIE
Plus de Kilomètres à Chaque Charge

En optant pour la technologie Lithium-Ion la plus moderne, nous avons accru la capacité de la batterie de 40 % (soit 700 wattheures pour les modèles S-Works et Expert Carbon), tout en intégrant cette capacité dans un tube diagonal nettement plus étroit. Concrètement, sur le terrain, le nouveau Levo élargit encore votre terrain de jeu. Combien de kilomètres ? Pour le savoir, utilisez le nouveau calculateur d’autonomie Turbo Range Calculator disponible sur specialized.com. La batterie est protégée par un boîtier robuste et ses éléments sont disposés de manière à créer une répartition idéale du poids du vélo qui favorise le comportement dynamique. Enfin, le système de gestion de la batterie (BMS) optimise l’autonomie et la durée de vie de la batterie.

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CONNECTIVITÉ
L’intelligence rendue simple

Ce Turbo est encore plus intelligent et connecté que précédemment. Au centre du tube supérieur se trouve La Turbo Connect Unit (TCU) qui relie le vélo, via une connexion ANT+ et Bluetooth®, au monde extérieur et à notre application Mission Control. Cette dernière est plus intuitive et nous avons ajouté de nouvelles fonctions. Vous pouvez facilement personnaliser les caractéristiques du moteur, suivre votre consommation d’énergie, gérer votre autonomie, effectuer des diagnostics élémentaires du système, enregistrer et télécharger les données de vos sorties, et bien plus. L’application offre une nouvelle fonction appelée Navette (“Shuttle”) pour atténuer votre effort dans les longues ascensions difficiles en offrant une assistance maximale avec un moindre effort en pédalage. Elle est idéale pour les jours où vous voulez surtout vous amuser en descente. Elle peut remplacer, par exemple, les remontées mécaniques.