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Também melhorámos a tecnologia Rider-First Engineered™, de modo a assegurar que a…
Cor:
Satin Carbon/Gloss Acid Purple-Acid Lava
Também melhorámos a tecnologia Rider-First Engineered™, de modo a assegurar que a Tarmac seja rígida quando pedalas e que absorva os impactos para teres mais conforto, ao mesmo tempo que poupa peso. Com esta renovação, também alterámos a geometria. Fizemo-lo com base nos inúmeros dados recolhidos pelo sistema Retül e pelas impressões de ciclistas profissionais. Com esta informação, desenvolvemos uma geometria desportiva, que aperfeiçoa a combinação entre uma frente reativa e uma distância entre eixos curta. Conseguimos torná-la ainda mais reativa com transmissão da potência melhorada. Enquanto a rigidez contribui para as características acima mencionadas, a capacidade de absorção de energia é especialmente útil para tornar os treinos e as provas mais confortáveis. Foi por isso que desenhámos um novo espigão de selim e baixámos as escoras superiores. Também aumentámos a distância entre as rodas e o quadro para 30 milímetros. Com esta modificação, podes baixar a pressão dos pneus para diminuir a resistência de rolamento, aumentar a tração e os níveis de conforto. Em conjunto, todas estas alterações fazem com que a Tarmac continue a ser uma máquina de competição, mas que digere melhor as imperfeições da estrada. Vais agradecer-nos na tua próxima volta longa.
Mas porquê travões de disco? A verdadeira questão é, “porque não?”. Eles oferecem uma superior potência de travagem e modulação, trabalham excecionalmente bem no molhado, e representam uma muito pequena adição de peso. Tudo isto significa que tu tens mais controlo e podes andar mais depressa e com mais confiança.
O design Rider-First Engineered™ garante a mesma rapidez de resposta e comportamento lendário tanto a subir como a descer tão característico da Tarmac em todos os tamanhos de quadro. O quadro FACT 8r é excecional em todos os aspetos, oferecendo a combinação ideal de baixo peso e rigidez pretendida.
As rodas DT R470 Disc são fiáveis, têm eixos selados e 24 raios à frente e atrás que mantém o peso baixo, mas uma durabilidade elevada.
DT R470 Disc wheels feature reliable, sealed cartridge hubs, and 24 front and rear spokes that keeps weight low and durability high.
FRAME
Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
FORK
FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
HANDLEBARS
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
STEM
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
TAPE
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
SADDLE
Oura Sport, 155mm, nylon base, synthetic leather, Steel rails
SEATPOST
S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
SEAT BINDER
Alloy, 30.6mm
REAR BRAKE
Shimano 105 R7070, hydraulic disc
FRONT BRAKE
Shimano 105 R7070, hydraulic disc
SHIFT LEVERS
Shimano 105 Disc R7025
FRONT DERAILLEUR
Shimano 105 R7000, braze-on
REAR DERAILLEUR
Shimano 105 R7000-GS, medium cage
CASSETTE
Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t
CRANKSET
Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed
CHAINRINGS
50/34T
BOTTOM BRACKET
Shimano threaded
CHAIN
KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
FRONT WHEEL
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
REAR WHEEL
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
FRONT TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
REAR TIRE
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
INNER TUBES
Presta, 48mm valve
*Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
44 | 49 | 52 | 54 | 56 | |
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Comprimento do Cranque | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Comprimento do Guiador | 360mm | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Comprimento do Avanço | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Espigão de Selim | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Stack | 500mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm |
Reach | 365mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm |
Comprimento do Tubo de Direção | 105mm | 115mm | 126mm | 143mm | 163mm |
Ângulo do Tubo de Direção | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° |
BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm |
BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm |
Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm |
Fork Length, Full | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm | 363mm |
Rake da Forqueta/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm |
Front Center | 571mm | 574mm | 577mm | 579mm | 591mm |
Comprimento da Escora Inferior | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm |
Distância entre Eixos | 964mm | 968mm | 970mm | 973mm | 985mm |
Tubo Superior, Horizontal | 493mm | 511mm | 535mm | 544mm | 566mm |
Bike Standover Height | 730mm | 740mm | 755mm | 775mm | 795mm |
Seat Tube Length | 435mm | 451mm | 481mm | 498mm | 519mm |
Ângulo do Tubo Vertical | 76° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° |
Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.
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