2020 Venge Pro

O nosso conceito “Aero is Everything" (Aero é Tudo) começou há mais de sete anos, com a Venge original. Nunca foi uma filosofia oca – sabíamos que era uma forma de tornar profissionais, amadores e todos os outros mais rápidos. Avançando até ao presente, esta ideologia é resumida na nova Venge Pro. E boas notícias, ela mantém o seu trono como a bicicleta mais rápida no planeta. Não só é mais rápida oito segundos que a ViAS, mas mantém todas as características do Rider-First Engineered™ que bem conheces e adoras, enquanto poupa 460 gramas ao peso do módulo.

De forma surpreendente, a nossa procura pelas formas perfeitas do quadro não começaram no Win Tunnel. Tudo começou com uma nova ferramenta tecnológica, a FreeFoil Shape Library. Os nossos engenheiros desenvolveram um algoritmo otimizado e utilizaram um supercomputador (sim, nós usámos um supercomputador atual) para criar as novas formas aerodinâmicas em diferentes pesos, áreas de superfície e alvos estruturais. Na posse desta biblioteca de formas, todas com diferentes aspetos, pudemos colocá-las em diferentes partes da bicicleta e testar uma variedade de configurações no sentido de determinar qual a melhor no Win Tunnel.

Comparativamente com a bicicleta de estrada aero mais rápida feita até à data (a Venge ViAS) e com muitas outras que não vamos nomear aqui, a nova Venge é oito segundos mais rápida em 40 quilómetros planos. É, também, mais rápida seja em que condições de vento for. Ou seja, não o é, apenas, dentro do túnel de vento.

E enquanto é muito bom que a Venge seja ainda mais aero, há outros fatores que a tornam mais rápida. Encontrar a melhor combinação entre peso e aerodinâmica representa um papel crucial na performance global da bicicleta. Uma bicicleta que seja só aerodinâmica será muito boa em zonas planas, mas sofre nas subidas ou quando for necessário fazer acelerações rápidas. Uma bicicleta que seja só leve, contudo, vai sofrer em todas as áreas menos nas subidas mais inclinadas. Foi por isso que não nos limitámos a fazer a Venge mais aerodinâmica do que a ViAS. Também tirámos 460 gramas ao peso do módulo. Conseguimos poupar 240 gramas no quadro, 25 gramas na forqueta, 107 gramas no cockpit, 25 gramas no espigão do selim e mais 63 gramas em pequenas peças. Assim, independentemente do percurso, a Venge vai provar que é a opção mais rápida quando precisas de subir, de descer ou de andar em que estrada for.

Por último, a Venge apresenta novidades entusiasmantes. O novo cockpit, desenvolvido em parceria com as nossas equipas no World Tour, tem um avanço mais rígido que alguma vez testámos. O novo guiador é mais rápido, mais leve, mais rígido e tem uma textura nos topos para mais aderência e melhor controlo. A seguir, destaque para o espaço de rodagem amplo para os pneus de 32 milímetros. Por fim, colocámos uma Shimano A-Junction no espigão do selim para que seja mais fácil de carregar a transmissão, verificar níveis da bateria e torne o trabalho dos mecânicos mais simples quando precisam de fazer ajustes.

As especificações da Venge Pro são a mistura perfeita entre performance e valor. Tem uma transmissão Shimano Ultegra Di2 com travões de disco hidráulicos. As rodas de fibra de carbono são as Roval CL 50 Disc e os pneus são os nossos S-Works Turbo que já conquistaram as cores do arco-íris nas vitórias do campeonato do mundo.

• O quadro FACT 11r, Rider-First Engineered™, não só torna a Venge a bicicleta de estrada mais aerodinâmica que alguma vez criámos, mas é também ultraleve e rígido em todos os sítios certos. Todas as formas dos tubos, bordo de fuga, e dica de design foi influenciado por horas de teste no nosso Win Tunnel, CFD, protótipos 3D e feedback colhido no mundo real por ciclistas. Derradeiramente, isto resultou na bicicleta de estrada mais rápida que alguma vez fizemos.

• As rodas Roval CL 50 disc são leves, robustas e aerodinâmicas. Encontrará os mesmos aros encontrados nas primas CLX, sendo as principais diferenças os rolamentos – dificilmente discerníveis por meros mortais.

• A nova transmissão Shimanbo Ultegra Di2 com travões de disco hidráulicos não só oferece mudanças suaves e precisas, como assegura um incrível poder de travagem e modulação.