2020 Venge Pro

Nós não ficamos satisfeitos com o segundo mais rápido. Bolas, porque é que achas que temos o nosso próprio Win Tunnel e o lema “Aero is Everything?" (Aero é Tudo?). Nós vivemos e respiramos aero, porque sabemos que a otimização aerodinâmica é a melhor coisa que podemos fazer para te tornar mais veloz. E esta filosofia nunca foi tão verdadeira como com a nova Venge. Sendo oito segundos mais rápida que a ViAS, não só é a bicicleta mais aerodinâmica na estrada, mas também perdeu 460 gramas. É a bicicleta de competição perfeita, para qualquer tipo de terreno. Aero is Everything.

Tal como as nossas bicicletas de nível profissional, a Venge Pro eTAP oferece uma performance semelhante à sua irmã S-Works mais velha, mas a um preço mais razoável. O novo grupo SRAM Force eTAP AXS de 12 velocidades encarrega-se das tarefas de transmissão e travagem, enquanto as rodas em fibra de carbono Roval CL 50 cortam o vento. Acrescenta um guiador S-Works e espigão de selim, bem como o selim Power, predileto dos fans, e estarás pronto a enfrentar tudo desde as corridas locais ao teu primeiro granfondo.

• Surpreendentemente, na nossa procura pela forma perfeita de tubos, não começámos no Win Tunnel. Tudo começou com uma nova tecnologia, a FreeFoil Shape Library. Os nossos engenheiros escreveram um algoritmo de otimização e utilizaram um supercomputador para ajudar na criação de novas formas de aerofólio com diferentes pesos, áreas de superfície e metas estruturais. Armados com a nossa biblioteca de formas, todas com diferentes rácios, conseguimos ligá-las a diferentes partes da bicicleta e testar uma variedade de configurações de modo a determinar qual o conjunto mais rápido no Win Tunnel. O resultado? Comparada com a Venge ViAS, a nova Venge é oito segundos mais rápida em 40 km a 0 graus de guinada. Também é mais rápida na estrada, em todas as condições de vento – e não apenas no túnel de vento.

• Atingir a combinação perfeita entre peso e aerodinâmica desempenha um papel crucial na performance geral da bicicleta. Por isso, não só fizemos a Venge mais aero que a ViAS, mas também retirámos 460 gramas do peso do módulo. Isto significa que poupámos 240g no quadro, 25g na forqueta, 107g no cockpit, 25g no espigão de selim, e 63g em pequenas peças. Por isso, independentemente do percurso, a Venge irá provar ser a opção mais veloz quando precisares de ir para cima, baixo e todo o lado.

• O novo Force eTAP AXS da SRAM trás um nível completamente novo de transmissão para a estrada. A sua configuração de 12 velocidades não só é precisa e extremamente silenciosa, como também com a ajuda do carreto de 10 velocidades, tem uma gama de mudanças como mais nenhum outro grupo de estrada.

• Implementámos muitas das descobertas do Rider-First Engineered™, do desenvolvimento da nova Tarmac, tais como o agendamento da colocação das fibras de carbono e materiais, e isto culminou numa Venge que, não é apenas mais leve, mas também tem uma relação de rigidez/peso ainda maior e é 40% mais complacente que a ViAS – independentemente do tamanho do quadro. E embora não consigas sempre ver estas alterações, tudo o que é preciso é uma volta para sentir a aceleração rápida e a complacência devoradora de imperfeições.