2019 Turbo Levo

Diversão. É um sentimento que sempre tentámos maximizar, e não existe melhor maneira de o fazer que curtir nos singletracks. Mas quando se está com pouco tempo, motivação, ou lesão, há muitos que não estão a ter o suficiente, e isso deixa-nos tristes. Mas agora temos a cura – a totalmente nova Turbo Levo. Ela anda como uma moderna bicicleta de trail, e entrega-te a potência para pedalares mais trilhos a um preço que não te irá deixar desabrigado, a viver numa autocaravana à beira do trilho.

Esta Turbo Levo pega em muito daquilo que aprendemos enquanto desenhávamos a última Stumpjumper. O melhor exemplo é o novo design de quadro de Braço Lateral, que lhe confere uma excecional relação rigidez-peso. Agora, a bicicleta é mais rígida e tem um quadro rebaixado que é ainda mais capaz em descidas agressivas, ainda mais fácil de manobrar em terreno técnico, e usa menos carga de bateria. Também aumentámos o reach, mantivemos as escoras bem curtas, afrouxámos o ângulo de direção, fechámos o ângulo do espigão de selim, e mantivemos um baixo centro de gravidade. Também encontrarás um novo Flip Chip que te permite ajustar a altura do eixo pedaleiro e ângulo de direção numa questão de minutos. Está afinada.

Entretanto, conseguimos aumentar a capacidade da bateria em 40%. A bicicleta consegue agora maior distância de cada carga completa, através da nova bateria Specialized M2-500 de 500 Wh. A característica Smart Control, disponível na nossa aplicação Mission Control, permite-te afinar a potência de assistência para durar a totalidade da tua volta ou até que chegues a um ponto por ti previamente determinado. O estatuto da bateria está agora à vista, tanto na nova Turbo Connect Unit como no ecrã de guiador opcional Turbo Connect Display.

No motor, nós cortámos peso com o invólucro em magnésio do motor Specialized 2.1 que amplia o teu input em até 410%, sem quaisquer picos inconvenientes de potência. Os nossos engenheiros na Suíça devotaram anos para tornar isto realidade, criando um software customizado que opera o motor mais avançado da sua classe. E em relação à suspensão, nós redesenhámo-la para te dar ainda mais controlo onde mais precisas. O curso inicial é suave, mas adicionámos mais suporte a meio do curto, para que não haja queixumes ou curso esgotado na tua suspensão de 150mm de curso nos maiores saltos e drops.

A Turbo é também a mais inteligente mais bem conectada e-bike de montanha até à data. A nossa Turbo Connect Unit está ao centro do tubo superior, e liga a bicicleta, via ANT+ e Bluetooth®, ao mundo exterior e ao Turbo Connect Handlebar Display (disponível no mercado de reposição). Falando nisso, a última versão da aplicação Mission Control tem agora mais características e é mais fácil de utilizar que nunca. Ela permite-te personalizar facilmente todos os aspetos da bicicleta, monitorizar o uso de potência, controlar a autonomia, efetuar diagnósticos básicos de sistema, gravar e partilhar voltas – existe ainda a nova característica Shuttle Mode que retira a dificuldade das subidas mais inclinadas ao dar-te o máximo apoio do motor com o menor esforço requerido nos pedais.

Na especificação, focámo-nos em entregar toneladas de divertimento por um tremendo valor. Isto resume-se a características como uma suspensão dianteira RockShox Sektor RL e traseira Deluxe RT, robustas rodas em alumínio de 29’’ revestidas com pneus Butcher 2.6’’, transmissão de 11 velocidades SRAM NX/S700, travões SRAM Level T, e um quadro em alumínio M5.

• O quadro completamente redesenhado da Levo é construído em alumínio M5, tem um desenho assimétrico, e a nossa geometria 29 Trail, por isso mistura na perfeição capacidade e conforto. A cinemática do quadro foi cuidadosamente analisada, de modo a aperfeiçoar a sua adaptação ao ciclista. Os cabos têm roteamento interno, incluindo para o espigão Command Post IR. A bateria está perfeitamente integrada no tubo diagonal, enquanto o motor se encontra montado de uma maneira mais segura e que permite poupar algum peso.

• O motor desenvolvido exclusivamente para a Specialized 2.1 Rx Trail-tuned é mais eficiente, 15% mais pequeno e 11% mais leve que seu antecessor. É a tecnologia de vanguarda dos motores e-bike. O motor apresenta ainda diversas particularidades que o distinguem de qualquer outro, nomeadamente o engate instantâneo, uma gestão fantástica do calor produzido, um sistema de dupla roda livre que permite que continues a pedalar sem a assistência da caixa de velocidades, quando atingida a velocidade limite e uma entrega de potência silenciosa, suave e consistente - mesmo no modo de potência máxima.

• A Turbo conta com a nova bateria M2-series da Specialized, com capacidade de 500Wh. A bateria está integrada de maneira dissimulada e elegante no quadro e é facilmente removível.