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Vamos ser realistas. As grandes descidas são o motivo pelo qual todos nós andamos…
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Storm Grey/Rocket Red
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Vamos ser realistas. As grandes descidas são o motivo pelo qual todos nós andamos de bicicleta de montanha, mas voltar a subir numa bicicleta de trail? Esse é um tipo diferente de “sensação”, e muito provavelmente a razão pela qual os transferes de carro continuam a existir. E enquanto estamos todos para treinar forte, é sempre bom ter alguma potência extra quando mais precisares, e há apenas uma bicicleta que permite que o faças sem teres que te sacrificares nas subidas - a Turbo Kenevo Expert.
Com a Turbo Kenevo, em primeiro lugar, obténs todas as características pelas quais as nossas bicicletas de trail são conhecidas – um tubo superior do quadro de boas dimensões para um fit mais fácil, uma escora inferior ultracurta para uma condução mais ágil e um eixo pedaleiro mais baixo que faz sentires a bicicleta colada ao trilho. Supera isto com 180 milímetros de curso na frente e na traseira, e tens uma bicicleta que está pronta para te acompanhar a qualquer lugar.
De seguida, vem um quadro em alumínio M5 e a potente e eficiente tecnologia Specialized e-MTB technology, integrando uma bateria e um motor que entrega mais 15% de potência do que a versão anterior. Isto que dizer que também oferece um aumento significativo de eficiência, enquanto nosso exclusivo Rx Trail Tune que funciona no motor de forma suave e silenciosa e entrega essa força adicional aos pedais, fazendo com que as subidas nos trilhos mais íngremes quase sem esforço. Claro, a entrega de potência do motor é totalmente ajustável para economizar energia, ao mesmo tempo esta versão do motor próprio da nossa marca também é o único no mercado que possui acionamento instantâneo no pedal, para que obtenhas energia imediatamente no momento em que precisas e um torque constante ao longo da totalidade de toda a cadência da pedalada.
Encontrarás também a nossa Mission Control App para controle total da tecnologia Turbo, um Trail Display integrado com todas as métricas que precisas, um Trail Remote - botão que permite alternar facilmente entre os modos sem remover as mãos do guiador, e um medidor de potência que mostra exatamente quanta potência estás a usar em relação ao motor.
A Turbo Kenevo Expert apresenta uma especificação de construção que não deixa nada de fora, com uma suspensão traseira Öhlins TTX22M, uma suspensão dianteira RockShox Lyrik com 180 milímetros de curso, um grupo SRAM GX One-by e as rodas Roval 27,5 em alumínio feitas à mão.
O quadro, com os seus 180 mm de curso, é construído a partir do nosso M5 Premium Aluminium, que é em partes iguais, forte, leve e incrivelmente reativo. O design do quadro em si gira em torno da nossa Trail 6Fattie Geometry que inclui todas as nossas melhores características para os trilhos, tal como um eixo pedaleiro incrivelmente baixo, um tubo superior espaçoso e uma escora inferior ultra-curta. O encaminhamento de cabos é todo interno, incluindo o cabo do comando Post Wu, enquanto a bateria está totalmente integrada no tubo inferior do quadro e o motor está protegido por um suporte forjado.
De seguida, vem um quadro em alumínio M5 e a potente e eficiente tecnologia Turbo, integrando uma bateria e um novo motor Turbo 1.3 que entrega mais 15% de potência do que a versão anterior. Isto que dizer que também oferece um aumento significativo de eficiência, enquanto nosso exclusivo Rx Trail Tune que funciona no motor de forma suave e silenciosa e entrega essa força adicional aos pedais, fazendo com que as subidas nos trilhos mais íngremes quase sem esforço. Claro, a entrega de potência do motor é totalmente ajustável para economizar energia, ao mesmo tempo esta versão do motor próprio da nossa marca também é o único no mercado que possui acionamento instantâneo no pedal, para que obtenhas energia imediatamente no momento em que precisas e um binário constante ao longo da totalidade de toda a cadência da pedalada.
A bateria Turbo M1-504 engloba um Trail Display integrado e um módulo ANT+/Bluetooth® que conecta à Mission Control. A bateria tem uma potência de 504Wh e está integrada no quadro por baixo do tubo inferior.
FRAME
Specialized M5 Premium Aluminum, 27.5 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable and Command Post IR routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 180mm of travel
FORK
RockShox Lyrik RCT3, 27.5", Solo Air, Boost™ 15x110mm, 35mm stanchions, 180mm of travel
SEAT BINDER
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
REAR SHOCK
Öhlins TTX Coil, S: 411 lb/in, M: 457 lb/in, L: 502 lb/in, XL: 548 lb/in 216x57
STEM
Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, 45mm
HANDLEBARS
Specialized, 7050 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
GRIPS
Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEATPOST
Command Post WU, 34.9mm, 8mm offset, 125/150mm of travel
FRONT BRAKE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKE
SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR DERAILLEUR
SRAM GX, long cage, 11-speed
SHIFT LEVERS
SRAM GXe, one-click lever
CASSETTE
SRAM PG-1130, 11-speed, 11-42t
CHAIN
KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
CRANKSET
Custom alloy forged crankarms
RIMS
27.5" alloy, 18mm depth, 38mm internal width, disc-specific, tubeless ready
FRONT HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
REAR HUB
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
SPOKES
DT Swiss Industry
FRONT TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
REAR TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 27.5 x 2.8"
INNER TUBES
Presta, 40mm valve
MOTOR
Specialized 1.3, custom Rx Trail-tuned motor, 250W nominal
UI/REMOTE
Specialized Handlebar Trail Remote w/walk-assist
BATTERY
Specialized M1-504, integrated Trail Display, ANT+/Bluetooth® module, 504Wh
CHARGER
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
WIRING HARNESS
Custom Specialized wiring harness
PEDALS
Specialized Dirt
*Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Comprimento do Cranque | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
Comprimento do Guiador | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
Comprimento do Avanço | 45mm | 45mm | 45mm | 45mm |
Saddle Width | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Espigão de Selim | 125mm | 150mm | 150mm | 150mm |
Stack | 601mm | 610mm | 619mm | 629mm |
Reach | 407mm | 431mm | 455mm | 478mm |
Comprimento do Tubo de Direção | 100mm | 110mm | 120mm | 130mm |
Ângulo do Tubo de Direção | 65° | 65° | 65° | 65° |
BB Height | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
BB Drop | 9mm | 9mm | 9mm | 9mm |
Trail | 117mm | 117mm | 117mm | 117mm |
Fork Length, Full | 574mm | 574mm | 574mm | 574mm |
Rake da Forqueta/Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Front Center | 734mm | 762mm | 790mm | 818mm |
Comprimento da Escora Inferior | 443mm | 443mm | 443mm | 443mm |
Distância entre Eixos | 1177mm | 1205mm | 1233mm | 1261mm |
Tubo Superior, Horizontal | 566mm | 597mm | 626mm | 655mm |
Bike Standover Height | 776mm | 776mm | 785mm | 789mm |
Seat Tube Length | 424mm | 435mm | 468mm | 510mm |
Ângulo do Tubo Vertical | 75.2° | 74.8° | 74.6° | 74.3° |
Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.
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