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Porque é que fazer gravel é tão tentador? É por poderes fugir da confusão das cidades…
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Gloss Navy/White Mountains
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Porque é que fazer gravel é tão tentador? É por poderes fugir da confusão das cidades cheias de carros? É o som que ouves quando os pneus passam por terrenos cheios de pedras? Ou é apenas a sensação de aventura? Seja lá qual for a razão, a Turbo Creo SL EVO foi feita para te levar mais longe quando andas na floresta, quando desces numa estrada de terra batida ou vais para a próxima aventura. Tem o mesmo motor, a mesma bateria e o quadro da prima desenvolvida para a estrada, mas tira partido de uns pneus mais largos e dispõe de componentes pensados para a aventura e que te ajudam a ires onde mais desejas. És tu, mas mais rápido.
A Turbo Creo SL Comp Carbon EVO tem um chassis de carbono Fact 11r. Sim, é exactamente o mesmo do utilizado no modelo S-Works e ainda recebe o Future Shock 2.0. Ao nível das especificações, está equipado com um conjunto de transmissão/travões Shimano GRX 1x, enquanto as rodas DT R470 Boost™ recebem uns pneus Pathfinder Pro com 38 mm de largura para que continues a rolar depressa e te sintas livre, seja em caminhos pavimentados ou de terra. O selim Body Geometry Power Sport é favorito dos nossos ciclistas e garante níveis elevados de conforto, enquanto o X-Fusion Manic Dropper Post entra em ação especialmente quando as descidas se tornam se tornam mais desafiantes.
A Creo SL é a bicicleta elétrica mais leve da classe. São menos quilos do que a concorrência. O quadro leve e rígido em carbono FACT 11r faz-te dançar nos pedais, mergulhar nas curvas mas também baixa o peso do conjunto e aumenta a autonomia da bicicleta.
O leve motor SL 1.1 duplica o teu esforço até 240 watts de ajuda potente e silenciosa para tornares a tua volta de bicicleta ainda melhor. A curva de binário deste motor é perfeita para a tua cadência normal e não cria resistência quando pedalas sem assistência elétrica.
Ansioso por causa da autonomia? Não vale a pena com a Creo SL. A sua autonomia pode ir até 130 quilómetros e, por isso, a Creo SL faz grandes distâncias e dias longos. O nosso Range Extender opcional dá até mais 65 quilómetros.
Se te ligares à nossa aplicação Mission Control podes otimizar o motor SL 1.1 para o teu estilo de pedalada. Podes gravar as voltas que deste e monitorizar o estado da bateria. A app também faz a gestão da bateria de forma automática e assegura que a bateria funciona nos momentos em que mais precisas. O motor tem um medidor de potência que transmite informação via ANT+. Não te queres ligar? Não te preocupes. A Turbo Connect Unit (TCU) no tubo superior do quadro dá-te tudo o que precisas de controlar durante as pedaladas.
O Future Shock 2.0 não só oferece uma condução mais suave e confortável, como também reduz a fadiga e aumenta a velocidade, independentemente do tipo de terreno. Este sistema dá-te mais controlo através de um botão no topo do avanço. Este botão ajusta a compressão de totalmente aberto para rígida, enquanto que o interior amortecido hidraulicamente controla o ressalto. O novo Smooth Boot, na tampa superior, e o Future Stem também melhoram a estética. Tens uma transição limpa entre a testa da bicicleta e o avanço.
Aprendemos que podem existir mais diferenças entre dois ciclistas masculinos do que entre um masculino e um feminino. Isoladamente, o género não oferece dados suficientes para especializar. Significa que separar bicicletas como masculinas e femininas é arbitrário e datado. Com isto em mente, desenvolvemos uma geometria que é o melhor ajuste para todos os ciclistas - uma que é confortável e ágil na estrada, e para além disso apresenta atributos que desejas numa bicicleta de gravel – uma distância entre eixos generosa, ângulo de direção aberto e um eixo pedaleiro que mantém a Turbo Creo SL EVO estável a alta velocidade e oferece controlo nas curvas.
Bateria
Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/Remoto
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®
Carregador
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Chicote Elétrico
Custom Specialized wiring harness w/ chargeport
Quadro
FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
Abraçadeira de Selim
Specialized Alloy, 30.8mm
Garfo
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
Freio Dianteiro
Shimano GRX 810 hydraulic disc
Freio Traseiro
Shimano GRX 810 hydraulic disc
Alavanca de Câmbio
Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting
Câmbio Traseiro
Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed
Cassete
Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
Corrente
Shimano HG601, 11spd
Pedivela
Praxis Forged/M30 Spindle Interface
Coroas
Praxis, 44T, 110BCD
Roda Traseira
DT R470 Boost, 12x148mm
Roda Dianteira
DT R470 Boost, 12x110mm
Pneu Traseiro
Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c
Câmaras de Ar
Presta valve, 48mm
Pneu Dianteiro
Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall, 700x38c
Mesa
Future Stem, Pro
Guidões
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Fita de Guidão
Roubaix S-Wrap
Selim
Body Geometry Power Sport, steel rails
Canote
X-Fusion Manic Dropper, 50mm travel
SWAT
Fender Clamp Adaptor
*Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
XS | S | M | L | XL | XXL | |
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Comprimento do Cranque | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
Comprimento do Guiador | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Comprimento do Avanço | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
Espigão de Selim | 315mm | 315mm | 350mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Saddle Width | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Stack | 573mm | 575mm | 592mm | 615mm | 643mm | 675mm |
Reach | 363mm | 373mm | 379mm | 384mm | 391mm | 399mm |
Comprimento do Tubo de Direção | 145.5mm | 145.5mm | 163.5mm | 185.5mm | 217mm | 250mm |
Ângulo do Tubo de Direção | 71.5° | 72° | 72.5° | 73° | 73° | 73° |
Altura do Eixo Pedaleiro | 264.5mm | 264.5mm | 267mm | 267mm | 269.5mm | 269.5mm |
Drop do Eixo Pedaleiro | 80.5mm | 80.5mm | 78mm | 78mm | 75.5mm | 75.5mm |
Trail | 68mm | 60mm | 56mm | 53mm | 53mm | 52mm |
Comprimento da Forqueta (total) | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Rake da Forqueta/Offset | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
Front Center | 586mm | 592mm | 598mm | 605mm | 621mm | 636mm |
Comprimento da Escora Inferior | 426mm | 426mm | 426mm | 427mm | 427mm | 428mm |
Distância entre Eixos | 999mm | 1005mm | 1012mm | 1020mm | 1036mm | 1052mm |
Tubo Superior (horizontal) | 527mm | 539mm | 548mm | 566mm | 581mm | 605mm |
Altura ao Solo do Tubo Horizontal | 728mm | 731mm | 759mm | 782mm | 810mm | 840mm |
Comprimento do Tubo Vertical | 415mm | 447.5mm | 477.5mm | 502.5mm | 527.5mm | 557.5mm |
Ângulo do Tubo Vertical | 74° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.
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