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    2022 Tarmac SL6 Sport

    undefined-3.050,00 €

    5

    3 Avaliações

    Quando desenvolvemos a Tarmac, não queríamos que apenas fosse rápida. Queríamos que…

    Cor:

    Flo Red / Tarmac Black

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    Nº 1 novamente: Prémios Gran Fondo 2023
    Eleita a Melhor Marca 5 anos Consecutivos

    Nº 1 novamente: Prémios Gran Fondo 2023

    Os ciclistas decidiram! Pelo quinto ano consecutivo, a Specialized foi coroada como a “Marca de Bicicletas Drop Bar“ número 1 nos prestigiados prémios Gran Fondo Best Brand Awards para 2023. Inovamos para os ciclistas e, ano após ano, as nossas bicicletas são amadas pelos ciclistas mais exigentes. Obrigado!

    Detalhes do produto

    Icon

    Quando desenvolvemos a Tarmac, não queríamos que apenas fosse rápida. Queríamos que fosse rápido em qualquer lado. Subidas longas, zonas planas com vento, etapas de Grandes Voltas, granfondos locais – construímos uma bicicleta de corrida para ser o mais completa em todos os sítios. Como é que o fizemos? Começámos com o nosso quadro Rider-First Engineered™ que é perfeito em todos os tamanhos. Adicionámos soluções aerodinâmicas que a tornam 30 segundos mais rápida do que a Tarmac SL5 em 40 quilómetros e tirámos 20% do peso. Nada é tão leve, rápido e com uma manobrabilidade tão boa.

    Esta Tarmac vem com uma montagem confiável que inclui o grupo mecânico Shimano 105 e travões de disco hidráulicos de travagem rápida, rodas DT R470 Disc duráveis e o nosso selim Power favorito dos fãs.

    • Na construção da Tarmac, utilizámos um software de otimização de compósito avançado aerospacial para revolucionar a construção e a disposição do nosso novo carbono FACT 8r.

    • 500 peças conjugadas em sete tamanhos diferentes para que a experiência a pedalar seja igual – isso é Rider-First Engineered™. Examinamos cada fibra de carbono em cada tamanho do quadro para que a performance seja a mesma. Para garantir uma volta de bicicleta perfeita, cada quadro tem uma disposição especifica, com aplicações de fibra únicas, seja ao nível da orientação ou das quantidades de material em áreas específicas. Além disso, em alguns casos, até tem grossuras e tipos de carbono únicos.

    • A aerodinâmica é a vertente mais importante em que podemos trabalhar para te tornar mais rápido. Mas com a Tarmac, acrescentámos soluções aero sem acrescentar peso. Devido ao desenvolvimento realizado, descobrimos áreas que podiam ser mais aerodinâmicas sem custos. O novo formato da forqueta, escoras com tubos aerodinâmicos. O resultado? A Tarmac é, aproximadamente, 30 segundos mais rápida acima dos 40 quilómetros de distância.

    • A geometria melhorada baseia-se nos incontáveis pontos Retül e nas impressões dos ciclistas profissionais. Conseguimos desenvolver a Performance Road Geometry que combina, na perfeição, uma frente responsiva com uma distância entre eixos curta. Assim, consegues uma resposta instantânea e uma transferência de potência ainda melhor.

    Especificações Técnicas

    Icon

    Quadro

    QUADRO

    Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

    APERTO ESPIGÃO

    Specialized Alloy, 30.8mm

    Suspensão

    FORQUETA

    FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

    Freios

    TRAVÃO DIANTEIRO

    Shimano 105, Hydraulic disc

    TRAVÃO TRASEIRO

    Shimano 105, Hydraulic disc

    Transmissão

    MANÍPULOS MUDANÇAS

    Shimano 105 R7020, hydraulic disc

    DESVIADOR DIANTEIRO

    Shimano 105 R7000, braze-on

    DESVIADOR TRASEIRO

    Shimano 105 R7000-GS, medium cage

    CASSETE

    Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t

    CORRENTE

    KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed

    PEDALEIRO

    Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed

    PRATOS

    50/34T

    EIXO PEDALEIRO

    Shimano Threaded BSA BB

    Rodas e Pneus

    RODA DIANTEIRA

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    PNEU DIANTEIRO

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    PNEU TRASEIRO

    Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm

    RODA TRASEIRA

    DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.

    CÂMARAS DE AR

    Presta, 48mm valve

    COCKPIT

    AVANÇO

    Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt

    GUIADOR

    Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp

    FITA

    Roubaix S-Wrap

    SELIM

    Body Geometry Power Sport, steel rails

    ESPIGÃO

    S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset

    *Pesos baseados em quadros pintados de produção, conforme ilustrado. Os pesos reais variarão com base na cor, tamanho do quadro e variação do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

    Geometria

    Icon
    44495254565861
    Comprimento do Cranque165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Comprimento do Guiador360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
    Comprimento do Avanço70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Espigão de Selim300mm300mm350mm350mm350mm400mm400mm
    Stack500mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
    Reach365mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
    Comprimento do Tubo de Direção105mm115mm126mm143mm163mm190mm210mm
    Ângulo do Tubo de Direção70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
    BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
    BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
    Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
    Fork Length, Full363mm363mm363mm363mm363mm363mm363mm
    Rake da Forqueta/Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
    Front Center571mm574mm577mm579mm591mm606mm613mm
    Comprimento da Escora Inferior410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
    Distância entre Eixos969mm973mm975mm978mm990mm1005mm1012mm
    Tubo Superior, Horizontal493mm511mm535mm544mm566mm581mm599mm
    Bike Standover Height730mm740mm755mm775mm795mm826mm850mm
    Seat Tube Length435mm451mm481mm499mm519mm540mm570mm
    Ângulo do Tubo Vertical76°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
    Geometria

    Download de Manuais

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (World)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (English)
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    Tarmac SL6 Disc User Manual
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    SPECIALIZED STEM ACCESSORY MOUNT
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    Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids
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    Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual
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    2022 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Chinese Simplified)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (Dutch)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (German)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (World)

    Para os avisos de segurança, consulta a documentação na secção Download de Manuais desta página.

    Avaliações dos ciclistas

    5

    3 Avaliações

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    Nave voadora.

    Essa bike me deixou impressionado logo no primeiro pedal. Ela é muito estável em altas velocidades, e te impele a acelerar e manter a "tocada". Os freios a discos são muito potentes e diminuem o espaço de frenagem drasticamente, você fica muito mais no controle e obviamente isso traz mais segurança. Ela também faz curvas com muita manobrabilidade e competência, provavelmente você vai diminuir muito seus tempos em descida devido a combinação freios + manobrabilidade desta bike. Ela sobe bem também, mas como falei o que mais impressiona é a manutenção da passada em alta velocidade, seja sozinho ou no pelotão. E se você colocar rodas de carbono de perfil alto, você ficará horrorizado no foguete que ela se transforma (Eu coloquei as Roval CL 50, de carbono). Uma bike que vai ficar muitos anos atualizada pelo que oferece.


    Nome:
    Magnus C.

    Útil?

    Muito boa

    comprei com cassete de ate 34 dentes. Boa pra subir montanhas como Vista Chinesa e Mesa do Imperador.


    Nome:
    Sergio C.

    Útil?

    SL6 Sport com cassete de 34 dentes

    convenci a Renato Estrella a me vender uma Tarmac SL6 Sport com cassete de 34 dentes. Original era 30 dentes. Fica ótimo para subir com inclinações de mais de 10%.


    Nome:
    Sergio

    Útil?