2022 Stumpjumper EVO Comp

A fim de trazer diversão EVO para as massas, pegámos no nosso quadro de carbono FACT 11m (sim, o mesmo que o S-Works), equipado com a transmissão SRAM GX Eagle de 12 velocidades à prova de bala e umas resistentes rodas de alumínio leve para destruir trilhos com confiança em qualquer lugar.

• Todo o curso do mundo é inútil, se não tivermos a cinemática certa. É por isso que pegámos no design da nova Stumpjumper EVO e o mantivemos na vanguarda. Com as aprendizagens adquiridas a partir do design da suspensão na Enduro, e mais de mil horas de testes no terreno e desenvolvimento laboratorial de suspensões, não só melhorámos a performance da pedalada na Stumpjumper, com a tornámos ainda mais capaz, mais ágil e mais animada. Aumentámos a resistência da suspensão à compressão. Com isso, conseguimos que esta resista melhor ao movimento da pedalada e, deste modo, melhorámos o desempenho nas mudanças repentinas de piso. O resultado? Este sistema tritura trilhos e não as pernas.

• A geometria S-Sizing da nova Stumpjumper EVO é a mais progressiva alcançada até aos dias de hoje. Longa, baixa, com folga, uma forqueta com “offset” curto e um espigão de selim com um ângulo mais agressivo. Tudo isto são caraterísticas de que toda a gente fala porque te permitem andar melhor. Mas a geometria perfeita é diferente quando os ciclistas são diferentes. É por isso que a geometria da nova Stumpjumper EVO é totalmente ajustável com seis tipos de afinações diferentes. Não só podes ajustar a altura do BB em 10 mm, como podes afinar a testa em dois graus. Por fim, se quiseres entrar em modo totalmente diferente, a EVO permite-te andar com uma roda 27.5’’ atrás, enquanto utilizas uma roda 29’’ à frente.

• Quadros Rider-First Engineered™ usam uma abordagem específica de tamanho às características de comportamento, que assegura que cada quadro desempenha da melhor forma. Por isso, quer uses um S1 ou precises de um S6, irás experimentar as mesmas características de condução –curvar sobre carris, frente equilibrada e traseira rígida, e tudo isto com o mais baixo peso possível.

• Quando apresentámos a porta SWAT™ na Stumpjumper, em 2016, aumentámos o espaço de armazenamento, criámos um local para levar as úteis bombas e os acessórios de que precisamos para resolver um furo. Entretanto, com a nova Stumpjumper, mantivemos esses pontos fortes, mas aumentámos o volume e adicionámos a SWAT™ Bladder, que te dá um extra de 650 ml de água escondida no tubo inferior. Sim, é o mesmo tamanho de uma garrafa pequena.