Stumpjumper EVO Comp Alloy 29
€ 3.659,00
Peça Nº:  

Stumpjumper EVO Comp Alloy 29

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Stumpjumper EVO Comp Alloy 29
Visão Geral
Especificações Técnicas
Geometria

Vamos então esclarecer o seguinte—a Stumpjumper EVO Comp Alloy 29 não é uma trail bike "normal". É construída para te dar prazer, e não há forma de o contornar. Tem uma frente mais esguia e um tubo superior mais longo, assim a EVO tem uma direção mais pesada, uma capacidade de tração excecional na frente, e a bicicleta suplica para que aceleres em todas as curvas pronunciadas e ganchos com grandes inclinações sempre que possas. E com toda a velocidade que as rodas 29 conseguem oferecer, vais conseguir descer que nem um foguete naqueles trilhos que pensavas que apenas conseguias fazer cum uma bicicleta de DH. Vais voar pela encosta abaixo.

E para que tipo de uso serve a "EVO"? A EVO assenta perfeitamente naqueles trilhos técnicos – e para os riders que vivem para a gravidade. Grandes drops, valentes ressaltos, rochas, raízes—seja o que for que submetas a bicicleta, a Stumpjumper EVO será capaz de lidar com isso na perfeição. A EVO usa as mesmas dimensões especificas que também podemos encontrar na nossa Demo. Este dimensionamento permite que possas escolher a bicicleta que melhor assenta no teu estilo de andamento—não só pelo dimensionamento do espigão de selim, como a maioria das bicicletas—e reduz as coisas a apenas dois tamanhos, S2 e S3. Estas são mais longas, baixas, esquias, e tem uma altura do espigão de selim e da coluna de direção que te permite escolher o tamanho que mais se adequa ao teu estilo e terreno favorito.

O objetivo quando desenhamos a nova Stumpjumper era simples—construir a melhor bicicleta de trail, uma que sentíssemos que tivesse telepatia, e que adivinhasse o que estava a pensar. E acabamos por perceber que esta sensação vem da rigidez da bicicleta. Podes encarar isto da seguinte maneira: quando o quadro transmite uma sensação para as tuas mãos e outra completamente diferente aos teus pés, dessa forma o teu cérebro fica confuso com o desequilíbrio e sentes a bicicleta instável. Para repararmos este problema, tivemos que por mãos à obra e procurar os melhores materiais e formatos.

Continuámos na busca desse objetivo olhando para a suspensão, com uma custom Rx Trail Tune tanto na frente como na traseira. A performance das suspensões está altamente dependente do quadro, rodas, e tamanho do rider, e por isso usamos o nosso Rx Tune para que atingíssemos em cada bicicleta o ponto central do espectro dos ajustes, e desta forma terás o maior alcance de acertos possíveis na tua bicicleta. Outro ponto focal dos ajustes foi o de fazer corresponder as características de suspensão nos diferentes tamanhos de rodas – desenvolvemos um Rx Tune específico para cada plataforma. Assim, independentemente do tamanho de roda que prefiras, terás sempre uma suspensão completamente linear.

Foram também tomadas medidas tornar esta bicicleta mais fácil de conviver. Eixos pedaleiros de rosca fazem um regresso triunfante, e dessa forma ganhamos espaço para pneus até 3.0''. Estás também livre de poder usar os amortecedores disponíveis no mercado ao teu gosto, já que estamos a usar o standard métrico. A customização continua usando o Flip Chip que permite afinar a Stumpy ao teu estilo de pedalar. Podes alterar de High para Low e a bicicleta baixa 6mm a altura da caixa do pedaleiro e alivia a testa em meio grau. Um pequeno detalhe que acaba por te apanhar de surpresa, é o novo design do protetor da escora inferior que torna as batidas da corrente na escora uma coisa do passado e quase silencia por completo a transmissão.

A montagem mantém um toque “EVO”, estando equipada com a suspensão traseira FOX DPX2 (140mm de curso), suspensão dianteira FOX Rhythm 36 (150mm de curso), travões de disco SRAM Code R e rodas Roval Traverse alloy 29. Para finalizar, vem ainda equipada com uma transmissão SRAM NX Eagle, para que não tenhas problemas em chegar ao topo das runs.

  • Com o seu quadro em liga M5, geometria 29 Trail EVO, e 140mm de curso, a Stumpjumper EVO Alloy foi propositadamente construída para ripar nos trilhos mais radicais.
  • A forqueta FOX 36 Rhythm encara as suas tarefas na frente da bicicleta, com grande eficácia e muita possibilidade de ajuste.
  • Os travões SRAM Code R, com as bombas de quatro pistões, oferecem um dos melhores poderes de travagem disponíveis no mercado. Assim, quando chegares aquele gancho fechado a meio do trilho que te surpreende mais cedo do que esperavas, vais na mesma conseguir perder velocidade em segurança e seguires o teu caminho.

Especificações Técnicas

DRIVETRAIN
BOTTOM BRACKET SRAM DUB, threaded BB
CHAIN SRAM NX Eagle, 12-speed
CRANKSET SRAM NX Eagle, DUB, 170mm
SHIFT LEVERS Sram NX Eagle, trigger, 12-speed
CASSETTE SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CHAINRINGS 30T
REAR DERAILLEUR SRAM NX Eagle, 12-speed
SUSPENSION
FORK FOX FLOAT Rhythm 36, GRIP Damper, 44mm offset, 2-position sweep adjust, 15x110mm, tapered alloy steerer, 150mm of travel
REAR SHOCK FOX FLOAT DPX2 Performance, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, 3-position adjustment, 210x50mm
COCKPIT
SADDLE Body Geometry Phenom Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm
SEAT BINDER Alloy, 38.6mm
SEATPOST X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, 150mm of travel
HANDLEBARS Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 800mm width
STEM Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
GRIPS Sensus Lite
WHEELS & TIRES
FRONT HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
REAR HUB Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
INNER TUBES Standard, Presta valve
SPOKES DT Swiss Industry
RIMS Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, 28h
FRONT TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
REAR TIRE Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
BRAKES
FRONT BRAKE SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
REAR BRAKE SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
ACCESSORIES
PEDALS Specialized Dirt
FRAMESET
FRAME M5 alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Style-Specific EVO Trail Geometry, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 140mm of travel

Geometria

Geometry Chart

Stumpjumper Evo - Geometria

S2 S3
  S2 S3
Comprimento do Cranque 170mm 170mm
Comprimento do Avanço 45MM 45MM
Espigão de Selim 438mm 438mm
Saddle Width 143mm 143mm
Comprimento do Guiador 800mm 800mm
Reach 445mm 475mm
Tubo Superior, Horizontal 599mm 635mm
Stack 619mm 623mm
Distância entre Eixos 1220mm 1252mm
Comprimento da Escora Inferior 443mm 443mm
Front Center 781mm 813mm
BB Drop 47mm 47mm
BB Height 328mm 328mm
Ângulo do Tubo Vertical 76° 75.6°
Ângulo do Tubo de Direção 63.5° 63.5°
Seat Tube Length 400mm 450mm
Comprimento do Tubo de Direção 100mm 105mm
Bike Standover Height 754mm 770mm
Rake da Forqueta/Offset 44mm 44mm
Fork Length, Full 560mm 560mm
Trail 138mm 138mm
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The Ultimate Trail Bike

Introducing The All-New Stumpjumper

The new Stumpjumper is the ultimate trail bike. Seriously, the damn thing rides like it's on rails. It's the most versatile trail bike we've ever made. And yeah, we're stoked about that, but we're even more excited about how well it's tuned to you. We've said goodbye to proprietary bullshit, focused on your needs, and made, what we feel, is the new benchmark in trail bikes.